[DLC & TAT] Toe-links renforcés à partir 179€

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philippe87
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Message par philippe87 »

arno-arno a écrit :pour mon info, lorsqu'opel vend ses Toe-links, sont-ils équipés de rotules ?

Oui mais il n'y a pas les écrous et ils coutent 15 € pièce chez opel et il faut se méfier car suivant la version de toe-link que tu as il est possible que le pas du filetage de la rotule neuve soit différent ( par contre il est possible d'en trouver ailleurs que chez opel car 15€ l'écrou :shock: )
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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senior
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Message par senior »

Promo actuellement en cours (valable jusqu'à Noël seulement) chez www.eliseparts.com

Cet outil est destiné aux Lotus mais probablement est-il utilisable sur les Speedster également ;)


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Wishbone Bush Removal Tool.

Manufactured from EN24 Steel this tool enables the removal and re-fitting of Original Lotus bushes without the need for a vice as the tool automatically locks in place on the wishbone.

Specifically designed to keep the bush straight on re-fitment and has particular slots so that the pressure is put on the vulcanised rubber and outer edge rather than the inner tube.

Removal of each bush from the wishbone should take about 60 seconds and refitment (using a small amount of grease on the bush) should be about the same.



£ 22.95 Inc. EU VAT
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dom 85
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Message par dom 85 »

Une petite traduction s'il vous plait! :DD:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Alex51
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Message par Alex51 »

C'est pas pour enlever et mettre des bushing? :voyons:
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Oli
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Message par Oli »

wishbone = triangle (ou qqch comme ça)
bush = silentbloc
to remove = enlever
Oli, 185,5 tours au Ring.
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dom 85
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Message par dom 85 »

et "tool" c'est outil, mais cela ne m'avance guère :oops:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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philippe87
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Message par philippe87 »

:-><: et bien cet outil sert a remplacer les silent-blocs de triangle de suspension ;)
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dom 85
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Message par dom 85 »

philippe87 a écrit ::-><: et bien cet outil sert a remplacer les silent-blocs de triangle de suspension ;)
Pourquoi? Ils sont si difficile que ça à changer? :voyons:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

dom 85 a écrit :
philippe87 a écrit ::-><: et bien cet outil sert a remplacer les silent-blocs de triangle de suspension ;)
Pourquoi? Ils sont si difficile que ça à changer? :voyons:
Montage à la presse mais avec un étau et une douille facom ça fait pareil ;)
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philippe87
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Message par philippe87 »

Je sais pas comment ils sont sur les lotus/speedy mais chez volvo les silent-blocs de triangle ne sont pas symétriques il est donc obligatoire d'utiliser un outil spécial (qui va bien ;) ) pour repositionner les neufs correctement
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TxCGLS2.0
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Message par TxCGLS2.0 »

sebcbien a écrit :MAJ en page 1 de la liste:

- Seb c bien ! / DLC / Atmo / Vert / Rotules à confirmer
- Vince68 / version à confirmer
- TTFab / DLC / Turbo
- Rudy69 / DLC / Turbo / bleu
- Elokan / DLC / Atmo
- Noabe31 / DLC
- Gunther / DLC / Atmo
- Sebcaterham / DLC / Lotus Exige S2 / Noir / sans rotule
- Spidouille / DLC / Turbo / Noir
- Thunder / DLC / Atmo / Rotules si besoin
- Arnocri / DLC / rouge / Rotules neuves
- TxCGLS2.0 / DLC / Atmo / rouge / Rotules neuves
- dom85 / TAT Titane / Atmo
- Junior151178 / DLC / Atmo / Rotules neuves / Frais de port Belgique


:hurle: ATTENTION: le coût des rotules neuves passe de 175€ à 200€ (erreur Opel).
bon je vais réutiliser mes rotules pour le moment...

Donc: TxCGLS2.0 / DLC / Atmo / rouge / Sans rotules...
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sebcbien
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Message par sebcbien »

MAJ faite en page 1 :jap:
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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

Enfin !....

:yiiii: :-o

Vis 12.9
Porte à faux des vis réduit.
Entretoise Titane haute résistance
Barre Titane haute résistance et évidée
Rotule Uniball SMEM série compétition
Joint cache poussière

Gain poids = -0,2 Kg par barre soit -0,4 kg le jeu (comparaisons faites avec écrous, vis, entretoises, rotules et tout)

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Dernière modification par TATONSPEEDY le mar. déc. 22, 2009 1:31 am, modifié 1 fois.
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xav38
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Message par xav38 »

:-o C'est beau :II: Bravo
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chord
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Message par chord »

MAGNIFIQUE !!!!
DRIVE IT LIKE YOU STOLE IT !!!
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dom 85
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Message par dom 85 »

:branlo: :II:
Et tout çà pour 179€.............................Merci TAT :D
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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dom 85
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Message par dom 85 »

Ces rotules sont graissées à vie?
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

dom 85 a écrit ::branlo: :II:
Et tout çà pour 179€.............................Merci TAT :D
NON :ramasse:
La TAT 'itude !
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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

dom 85 a écrit :Ces rotules sont graissées à vie?
OUI sans entretien
La TAT 'itude !
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fix13
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Message par fix13 »

TATONSPEEDY a écrit :Enfin !....

:yiiii: :-o

Vis 12.9
Porte à faux des vis réduit.
Entretoise Titane haute résistance
Barre Titane haute résistance et évidée
Rotule Uniball SMEM série compétition
Joint cache poussière

Gain poids = -0,2 Kg par barre soit -0,4 kg le jeu (comparaisons faites avec écrous, vis, entretoises, rotules et tout)

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magnifique bravo :love: :love:
par contre qu'est ce que c'est rouillé :-o :-o
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senior
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Message par senior »

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C'est une très belle pièce effectivement mais sur cette photo le pas de vis du tirant paraît ne pas être dans l'axe de celui de la rotule... un effet d'optique probablement :voyons:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

senior a écrit :Image



C'est une très belle pièce effectivement mais sur cette photo le pas de vis du tirant paraît ne pas être dans l'axe de celui de la rotule... un effet d'optique probablement :voyons:
Il l'est mais les pas à gauche, ça fait bizarre... :smoke:
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dom 85
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Message par dom 85 »

]

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]

Dis moi TAT,l'entretoise a besoin d'etre aussi longue sinon ça touche le chassis? :voyons: ,On a l'impression quelle est bien longue donc fatiguant pour la vis , je suppose que tu as etudié la question et que je parle dans le vide :oops:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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bad boy
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Message par bad boy »

Je me serais bien rajouté dans la commande groupée mais ce que propose TAT est bien plus sympa :love:
le prix ?
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

dom 85 a écrit :
Dis moi TAT,l'entretoise a besoin d'etre aussi longue sinon ça touche le chassis? :voyons: ,On a l'impression quelle est bien longue donc fatiguant pour la vis , je suppose que tu as etudié la question et que je parle dans le vide :oops:
Oui sinon ça touche le châssis lors des débattements de suspensions (la photo est en gros plan et pas dans le bon axe), l'axe de la barre est déjà plus prêt du châssis qu'avec le toe link d'origine donc travaille moins, j'avais déjà regardé ça.

;)
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senior
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Message par senior »

Illustration d'une casse de suspension...


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sebcbien
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Message par sebcbien »

C'est pas très joli, joli :-o
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noabe
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Message par noabe »

c'est clair que ça fait peur !! :-o

les toe-links titanes sont :love:
mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
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Oli
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Message par Oli »

noabe31 a écrit :les toe-links titanes sont :love:
Ils sont surtout miens. :rhoo: :tsaa:
Oli, 185,5 tours au Ring.
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Petit veinard toi alors !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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