Nouvelle Evora S
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Il me semble également que l'autobloquant ne se justifie, sur route comme sur circuit, qu'à partir d'un certain niveau de puissance qui pourrait se situer aux alentours de 240/250ch
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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... et l'on ne parle plus de l'Exige V6 
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philippe87
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toutenglisse
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senior
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C'est son service d'espionnage personnel qui lui a fourni les infos 
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J'ai vu des photos que les concessionnaires ont reçues. L'Exige V6 leur a été présentée fin juin avec le plan officialisé de lotus pour les 5 prochaines années.
Bahar a laissé croire qu'il faisait n'importe quoi, la seule chose qu'il cherchait, c'était que l'on parle de Lotus, de créer un "buzz" quel qu'il soit, mais que l'on parle de Lotus en bien... comme en mal. Aujourd'hui, son plan tient la route.
Les choses se sont concrétisées, l'espace développement/production a déjà quasiment doublé de volume depuis 2 mois... Le programme est enfin officiel quant au lancement ainsi que les caractéristiques de la future gamme. Un réseau qui s'étoffe...
Et oui, je sais de source sûre que l'Exige V6 (démo, en tous cas) sera en concession courant octobre.
Bahar a laissé croire qu'il faisait n'importe quoi, la seule chose qu'il cherchait, c'était que l'on parle de Lotus, de créer un "buzz" quel qu'il soit, mais que l'on parle de Lotus en bien... comme en mal. Aujourd'hui, son plan tient la route.
Les choses se sont concrétisées, l'espace développement/production a déjà quasiment doublé de volume depuis 2 mois... Le programme est enfin officiel quant au lancement ainsi que les caractéristiques de la future gamme. Un réseau qui s'étoffe...
Et oui, je sais de source sûre que l'Exige V6 (démo, en tous cas) sera en concession courant octobre.
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senior
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Très bien, comme ça c'est clair... à défaut d'être véritablement rassurant 
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Evora GTE
http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -15610.cfm
Encore un projet pour Lotus... qui pourrait être plutôt sympa ! Mais à quel prix !?
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Encore un projet pour Lotus... qui pourrait être plutôt sympa ! Mais à quel prix !?
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senior
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Quand on voit dans les annonces des "distributeurs" Lotus français des Evora S optionnées à €90K, on peut s'attendre à un prix... beaucoup trop élevé 
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senior
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Dans l'article d'aujourd'hui d'AutoExpress relatif à l'Evora GTE, il est dit qu'une Exige "Final Edition", série limitée à 25 exemplaires réservés au marché US (version 260ch, noir mat intérieur en Alcantara noir), serait également présentée à Pebble Beach. Le serpent de mer Exige V6 n'est donc pas pour Francfort...
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toutenglisse
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guillaume92
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La meme en cab svp !!!!
http://blog.caranddriver.com/lotus-anno ... ble-beach/
Perso, 400 cv et cab bien rigide et je replonge chez lotus !
http://blog.caranddriver.com/lotus-anno ... ble-beach/
Perso, 400 cv et cab bien rigide et je replonge chez lotus !
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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Casimir
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Vivement demain alors. Les principales caractéristiques techniques (boite séquentielle/poids/puissance) font saliver : miam !!
Mais comme écrit plus haut, reste à voir le prix. Si cette evora GTE est appelée à concurrencer des R8 GT/GT3 RS voire mieux : ça risque de piquer au moment de l'achat. A moins d’être un « némir ».
Par ailleurs c’est un peu bizarre comme stratégie de communication de la présenter à Peeble Beach alors que Lotus va se retirer du marché US, non ?
@Michadams : si jamais tu passais commande une fois le lancement officialisé , je mets déjà une option pour le jour ou tu t’en sépares.
Et on compte sur toi pour les infos en avant première...
Mais comme écrit plus haut, reste à voir le prix. Si cette evora GTE est appelée à concurrencer des R8 GT/GT3 RS voire mieux : ça risque de piquer au moment de l'achat. A moins d’être un « némir ».
Par ailleurs c’est un peu bizarre comme stratégie de communication de la présenter à Peeble Beach alors que Lotus va se retirer du marché US, non ?
@Michadams : si jamais tu passais commande une fois le lancement officialisé , je mets déjà une option pour le jour ou tu t’en sépares.
Et on compte sur toi pour les infos en avant première...
Euh, j'ai du mal à croire qu'ils quittent les USA. Lotus est plus que présent en Indy Car. De plus, au vu de l'investissement que cela représente, je les vois mal avoir fait tout ça afin de se faire une "place" aux USA, pour se retirer l'année qui suit...
Je me base sur une "généralité", mais j'étais déjà étonné que les Elise/Eixge marchent là-bas, avec un 1.8L Toyota.... Ce marché me semble plus destiné à la gamme qui va suivre (à partir de 2012, 4.8L V8 atmo et compressé, 3.6L V6 atmo et compressé et le "petit" 2.4L en ligne compressé seront présentés et commercialisés petit à petit).
Ils essaient de conquérir un maximum de marchés. La distribution actuelle est plus que limitée ; USA, Europe Centrale (pays scandinaves compris), Japon et Australie. Lotus vient d'entrer en Chine où ça fait un carton ! Mais quelle marque ne fait pas un carton en Chine aujourd'hui ??
En 3 semaines, et avant ouverture "officielle", la Chine avait déjà vendu plus de voitures qu'en un an sur la France et la Belgique (me réfère aux chiffres 2010).
Puis être à Pebble Beach, ça le "fait" pour Mr Bahar
Pour en revenir à cette GTE Road Car, de fait le tarif sera prohibitif, Lotus annonce un prix de 100K£ HTVA... Maintenant, j'espère que d'ici à ce qu'elle sorte, les "conditions" auront changé pour moi, ce qui changerait bien la donne
Ah oui, pour les possesseurs d'Evora actuelles, un kit carrosserie "tuning" qui ressemble à la GTE (pc avt, jupe latérales, aileron arr, face arr du capot moteur et pc/diffuseur) sera disponible d'ici un gros mois . Cela ressemble néanmoins bcp au concept Mansory présenté à Paris, mais avec bien moins de carbone.
Je me base sur une "généralité", mais j'étais déjà étonné que les Elise/Eixge marchent là-bas, avec un 1.8L Toyota.... Ce marché me semble plus destiné à la gamme qui va suivre (à partir de 2012, 4.8L V8 atmo et compressé, 3.6L V6 atmo et compressé et le "petit" 2.4L en ligne compressé seront présentés et commercialisés petit à petit).
Ils essaient de conquérir un maximum de marchés. La distribution actuelle est plus que limitée ; USA, Europe Centrale (pays scandinaves compris), Japon et Australie. Lotus vient d'entrer en Chine où ça fait un carton ! Mais quelle marque ne fait pas un carton en Chine aujourd'hui ??
En 3 semaines, et avant ouverture "officielle", la Chine avait déjà vendu plus de voitures qu'en un an sur la France et la Belgique (me réfère aux chiffres 2010).
Puis être à Pebble Beach, ça le "fait" pour Mr Bahar
Pour en revenir à cette GTE Road Car, de fait le tarif sera prohibitif, Lotus annonce un prix de 100K£ HTVA... Maintenant, j'espère que d'ici à ce qu'elle sorte, les "conditions" auront changé pour moi, ce qui changerait bien la donne
Ah oui, pour les possesseurs d'Evora actuelles, un kit carrosserie "tuning" qui ressemble à la GTE (pc avt, jupe latérales, aileron arr, face arr du capot moteur et pc/diffuseur) sera disponible d'ici un gros mois . Cela ressemble néanmoins bcp au concept Mansory présenté à Paris, mais avec bien moins de carbone.
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senior
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C'est vrai qu'il est surprenant de voir l'enthousiasme des amateurs US d'Elise et Exige, il suffit de lire Lotustalk pour en être convaincu.Michadams a écrit :... Je me base sur une "généralité", mais j'étais déjà étonné que les Elise/Eixge marchent là-bas, avec un 1.8L Toyota....
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Voilà les photos de la présentation à Pebble Beach....
http://www.autoblog.com/2011/08/18/lotu ... et-center/
Et aujourd'hui, je vous confirme qu'elle sera à Francfort !
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Et aujourd'hui, je vous confirme qu'elle sera à Francfort !
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senior
- Premier Sinistre
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- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
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Très belle
... à quelques exceptions près : peinture mate, aileron, "cache échappement", sigle Mansory.

... à quelques exceptions près : peinture mate, aileron, "cache échappement", sigle Mansory.

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