www.myspeedster.ch

J'ai pour ma part aussi été refroidit par les soucis de boite que rencontrent les clio rs...pour avoir discuté avec pas mal de gens sur piste ce n'est visiblement pas une légende.
Par contre je n'ai encore rien entendu à propos de la megane

Les boites de clio ont quelques soucis, mais rien d'exceptionnel c'est pas non plus aussi fréquent que sur les lotus.

ne me l'énervez pas hein

Hello les pistards.

Petit accrocs la semaine dernière, une femme m est rentré dedans à 10km/h...
La voiture passe en expertise demain mais rien de grave apparament à part un peu de fibre...

J en profiterai pour faire quelques modifs au garage, que pensez vous de:
Une paire de td 1.2 + yoko 048
Des nitrons track day
Des Durit avia+rbf600
Une bonne géo
Un shunt abs

Qu en pensez vous? Il manque quelque chose pour faire un peu de piste?

Sinon une question, je trouve ma boite de vitesse un poil dure! Que mon conseillez vous?
J ai lu sur un topic qu un câble passe prêt du moteur et du coup en chauffant le passage des vitesses devient plus difficile( moi c est surtout la 1ère et la 3)?
Sinon une vidange de boîte?

Merci

Ton programme est parfait
Sinon pour la boite effectivement, regarde si tu ne peux pas mettre un peu de téflon autour des cables de boite (mais ils ne sont pas facilement accéssibles), sinon vidange de boite (ça ne fait jamais de mal).

Pourquoi une paire de TD ?

Senior

Il fallait lire deux paires bien sur...

Sans oublier le changement du liquide de frein si tu ne veux pas rentrer dans ta femme à 10km/h

À moins qu'il soit récent et supporte les hautes températures

Happy

C est prévu regarde plus haut: une purge avec du rbf600 à la place.

Exact

Happy Speedy a écrit :Sans oublier le changement du liquide de frein si tu ne veux pas rentrer dans ta femme à 10km/h

À moins qu'il soit récent et supporte les hautes températures

Happy, ta vue baisse, ou alors tu as une technique pour remplacer les durites sans changer le liquide



Sérieusement, ça me semble parfait pour aller limer l'asphalte.

Mouais... Je ne dirais rien

Zoleran a écrit :Hello les pistards.

Petit accrocs la semaine dernière, une femme m est rentré dedans à 10km/h...
La voiture passe en expertise demain mais rien de grave apparament à part un peu de fibre...

J en profiterai pour faire quelques modifs au garage, que pensez vous de:
Une paire de td 1.2 + yoko 048
Des nitrons track day
Des Durit avia+rbf600
Une bonne géo
Un shunt abs

Qu en pensez vous? Il manque quelque chose pour faire un peu de piste?

Sinon une question, je trouve ma boite de vitesse un poil dure! Que mon conseillez vous?
J ai lu sur un topic qu un câble passe prêt du moteur et du coup en chauffant le passage des vitesses devient plus difficile( moi c est surtout la 1ère et la 3)?
Sinon une vidange de boîte?

Merci

Zoleran

C'est peut-être déjà fait (je n'ai pas lu tout le topic) mais pour tourner sur circuit il manque un reniflar déporté de boîte...

Pour tes cables de boite tu peux mettre ça de chez ORECA

http://www.oreca-store.com/velcro-aluminium-dei.html

Approved !

angelirium a écrit :Pour tes cables de boite tu peux mettre ça de chez ORECA

http://www.oreca-store.com/velcro-aluminium-dei.html

Approved !

Ca a l'air pas mal. Tu peux en dire plus?
Depuis combien de temps tu l'as installé? Quelle quantité faut-il prendre?

Ok je vais faire la vidange de boîte et je vais lui demander pour les câbles.
Merci pour le reniflard, je vais m en occuper moi meme je pense.

Pudge a écrit :

angelirium a écrit :Pour tes cables de boite tu peux mettre ça de chez ORECA

http://www.oreca-store.com/velcro-aluminium-dei.html

Approved !

Ca a l'air pas mal. Tu peux en dire plus?
Depuis combien de temps tu l'as installé? Quelle quantité faut-il prendre?

Ca fait 2 ans que j ai installé ça avec un rouleau cool it thermotec autocollant haute protection thermique pour remplacer le parechaleur derriere le collecteur d echappement.Ca n a pas bougé d un poil, c est tres propre et mieux que d origine. Pour le velcro thermique 1 boite c est suffisant (presque 1 m tu le découpes en 2) j en avait pris 2 et il m en reste une au cas ou y a un besoin pour ailleurs. c est facile pour entourer les cables de boite et le velcro est tres tres resistant ca bouge pas et de toute facon c est fait pour... (hautes temperatures 1200deg) et a cet endroit on en est loin

Zoleran ramene toi a chenevieres le 13 on sera une petite troupe d'alsace !!

angelirium a écrit :

Pudge a écrit :

angelirium a écrit :Pour tes cables de boite tu peux mettre ça de chez ORECA

http://www.oreca-store.com/velcro-aluminium-dei.html

Approved !

Ca a l'air pas mal. Tu peux en dire plus?
Depuis combien de temps tu l'as installé? Quelle quantité faut-il prendre?

Ca fait 2 ans que j ai installé ça avec un rouleau cool it thermotec autocollant haute protection thermique pour remplacer le parechaleur derriere le collecteur d echappement.Ca n a pas bougé d un poil, c est tres propre et mieux que d origine. Pour le velcro thermique 1 boite c est suffisant (presque 1 m tu le découpes en 2) j en avait pris 2 et il m en reste une au cas ou y a un besoin pour ailleurs. c est facile pour entourer les cables de boite et le velcro est tres tres resistant ca bouge pas et de toute facon c est fait pour... (hautes temperatures 1200deg) et a cet endroit on en est loin

Merci pour le retour

Par contre, quel rapport entre la protection thermotec et les câbles de boite?
Je suppose aucun mais je zappe peut-être un truc...

Fer de lance


J aimerai bien mais le speedy sera toujours au garage(prévu pour le 20 juillet) et c est dommage car j aime bien chènevière...

Arf, il y reste super longtemps dis donc ....

Entre la visite de l expert, la,contre visite, la.commande de pièces...presque 1 mois oui

Pudge a écrit :

angelirium a écrit :Pour tes cables de boite tu peux mettre ça de chez ORECA

http://www.oreca-store.com/velcro-aluminium-dei.html

Approved !

Ca a l'air pas mal. Tu peux en dire plus?
Depuis combien de temps tu l'as installé? Quelle quantité faut-il prendre?

J'en ai commandé 2, voilà ce que ça donne :

Merci

Bon voila le petit updated est fait:




Avec au programme:
-4 Amortisseurs Nitron track day, un bon équilibre entre piste et route
-4 TD 1.2 en 16’ et 17’ avec 4 Yoko 048lts afin de pouvoir enfin avoir du grip à l’avant(à la place du Potenza en 175 c’était pas dur )
-Un coupe ABS
-Revoir la géo tout est restant « équilibré » car usage mixte
-Une vidange de boite en motul 300
-Enfin 4 durit avia et une purge en RBF600.

Je pense à installer un reniflard deporté. Sinon qu'en pensez vous?

Zoleran a écrit :... Je pense à installer un reniflard deporté. Sinon qu'en pensez vous?

Indispensable

senior a écrit :

Zoleran a écrit :... Je pense à installer un reniflard deporté. Sinon qu'en pensez vous?

Indispensable

+1 , c'est surement la première chose a faire meme

Bon le reniflard est fabriqué et monté

Sinon j'ai une durite d'huile qui est perçé. Opel m'annonce 20/30€.



Sinon j'ai envi de faire monter un catback inox...Il font tous moins de 95db en gardant le cata?

Classique cette durite !
Monte une durite silicone, ne remets pas celle d'Opel.