Hello,
Alors les news.
Finalement pas de 964, une fois à Saint Cyprien sur le voilier, le beau père a décidé de signer chez beneteau pour un beau Swift trawler 44. Donc la collection de véhicule va s'arrêter là
Par contre, j'ai fait un roulage avec les copains du G111, donc voici le CR de mon roulage et les premières que j'ai ou recueillir sur circuit avec cette porsche.
Fin de semaine, je mettrai en ligne une petite vidéo
Mon petit CR en GT3.
N'ayant pas roulé du tout l'année dernière, j'avais quand même une petite appréhension le matin sur le trajet.
20 mois sans circuit, plus du tout la même auto, j'ai du faire un gros pipi de la peur avant de m'elancer la première fois.
Je n'ai volontairement pas touché l'auto avant d'y aller, le but n'étant pas de faire un chrono mais de voir et de comprendre la conduite de cette voiture, car rouler un peu fort dans les cols, c'est bien mais attaquer un brin sur piste, ce n'est quand même pas la même chanson.
J'ai donc une geo qui a 3 ans dont je ne connais pas les réglages et des pneus route falken de base :dents:
L'auto à qd même des plaquettes pagid d'après une facture de qq années , mais là encore, j'ai un doute.
La seule chose dont je sois sûr, c'est la présence de gros amortisseurs réglable.
Première session, je m'attends à devoir sans cesse regarder dans mes rétros, il y a bcp de lotus aujourd'hui, et une caterham.
Après deux tours à jauger l'auto, j'accelere un peu le rythme et la GT3 accepte sans broncher, le freinage est bon, l'auto tient bien en courbe, il faut reaccelerer progressivement car sinon c'est une dérive assurée.
L'auto me plaît énormément, je me lâche de plus en plus, c'est un vrai plaisir à conduire, en finesse, que ce soit avec la pédale de frein ou la pédale d'accélérateur, sous peine de se sortir.
J'irai tt de même tondre un peu de pelouse lors d'une des sessions détrempée mais sans faire de tête à queue, juste un coup de raquette lors d'une dérive ou j'ai préféré me laisser aller vers l'extérieur de la piste plutôt que de forcer et finir en taq.
La geo bien que vieille ne m'handicape pas plus que ça, le rbf qui a quasi deux ans n'a jamais mis le freinage en défaut, normal car je suis limité par mes pneus digne d'une 407 hdi (et encore) .
Bon, pour le fun et à la demande de Seb surtout, j'ai allumé Harry Laptimer, résultat le matin, 1.57.28.
C'est secrètement ce que j'espérais, tourner sous les deux minutes malgré les pneus.
J'ai clairement été plus vite l'après midi qd je le tirais la bourre avec la même GT3 et un ttrs qui marchait très très bien, j'imagine qu'on devait être en 1.56 voir un petit peu en dessous.
Les lotus que je redoutais tant ne sont plus un soucis l'après midi à part Seb qui va clairement plus vite que moi. Bref, je ne m'inquiète plus de ce qui vient derrière pour regarder ce qu'il se passe devant.
Les conditions météo de cette sortie sont exactement ce que j'affectionne le plus, sec, humide, détrempée, ré sec !!!! On est passé par toutes les étapes et ça, c'est top.
La conduite de la gt3 sous la pluie, c'était épique, du poids en porte à faux arrière, du 295 à l'arrière, de la puissance, j'ai vraiment adoré, il faut vraiment être très fin, ce qui n'empêche pas d'en faire un peu plus de temps en temps pour le fun.
Il ne faut juste pas ce sortir car le poids de l'auto peut t'amener loin loin en dehors de la piste.
Je n'ai qu'une hâte, c'est de monter de vrais pneus, faire une geo et voir ce que ça donne.
Pour information, le Best Lap de la jaune et grise à chenevieres (pas le 16/05), c'est sous les 1.50, donc quand je disais que l'auto serait plus rapide que ma Lotus sur ce tracé, non seulement j'y crois encore mais là, c'est mon objectif, pour rappel, j'étais en 1.53 et des brouettes
...comme Marie Ange 
Comme DiCaprio !!! .... 
!
), je pense qu'il y a "un coup à prendre" pour la sortie de courbe.
