Les Porsche anciennes
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Très sympa dans cette couleur
90ch si je ne me trompe pas et import US à voir les phares ?
Les Fuchs mériteraient une touche de noir
90ch si je ne me trompe pas et import US à voir les phares ?
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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fredouille
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Merci à tous
Pour répondre au questions dans le désordre, les 4eme et 5eme compteurs étaient bien en option et je ne connais pas la proportion de 912 qui en sont équipées mais beaucoup de celles que j'ai pu voir en annonces les avaient.
la couleur est signal green (code L6001 repéré sur une plaque dans l'ouvrant de la porte conducteur) , elle fait 90ch, elle a une CG collection
.
Pour les Fuchs je les préférais classiquement avec la touche de noir, mais finalement ca me va également bien en argent, d'autant que d'après ce que j'ai pu lire elles étaient comme cela à l'origine
Elle a débarqué d'Albuquerque en 2011, mais les phares sont Européens.
Pour répondre au questions dans le désordre, les 4eme et 5eme compteurs étaient bien en option et je ne connais pas la proportion de 912 qui en sont équipées mais beaucoup de celles que j'ai pu voir en annonces les avaient.
la couleur est signal green (code L6001 repéré sur une plaque dans l'ouvrant de la porte conducteur) , elle fait 90ch, elle a une CG collection
Pour les Fuchs je les préférais classiquement avec la touche de noir, mais finalement ca me va également bien en argent, d'autant que d'après ce que j'ai pu lire elles étaient comme cela à l'origine
Elle a débarqué d'Albuquerque en 2011, mais les phares sont Européens.
10 kg/ch
3.45 kg/ch
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toutenglisse
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senior
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speedturbo33
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fredouille
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fer de lance
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Pareil je suis plutôt fan !!
Niveau moulin ca se présente comme ta 912 fredouille ?
J'ai testé une karmann Ghia, et malgré le relatif manque de puissance par rapport aux auto récentes, c'était un vrai plaisir a conduire !!
Niveau moulin ca se présente comme ta 912 fredouille ?
J'ai testé une karmann Ghia, et malgré le relatif manque de puissance par rapport aux auto récentes, c'était un vrai plaisir a conduire !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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fredouille
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Avec 90ch pour 950kgs, on ne peut pas dire que ce soit un avion, malgré tout c'est mieux que ce à quoi je m'attendais. Je n'ai en fait pas trop de référence pour te répondre, mis à part que ca accélère plus fort qu'un dci110 et que c'est suffisant pour faire un dépassement dans des conditions normales sur routes .
Certe il ne faut chercher les performances et la sportivité avec ce genre d'auto, mais bien que ce soit une ancienne, ca reste une Porsche et l'esprit est bien présent.
Certe il ne faut chercher les performances et la sportivité avec ce genre d'auto, mais bien que ce soit une ancienne, ca reste une Porsche et l'esprit est bien présent.
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fredouille
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schumicom29
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toutenglisse
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fer de lance
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C'est clair, on se demande bien ce qui se passe pour que ca soit comme ca... Encore que la il s'agit de caisses plutôt sympa, mais il y en a certaines qui sont pas aussi bien faites ...
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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senior
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toutenglisse a écrit :Et les RS92, et les 993 RS, et les 997 4.0 ...
A mon avis, la 997 4.0 promet beaucoup pour l'avenir

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toutenglisse
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toutenglisse
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Mais aussi qui s'excite pas mal
993 S et 4S autour de 60 k€
964 jubilé autour de 50 k€
964 T 3.3 et 3.6 de 70 à 120 k€
Les très belles 3.2 autour de 35k€
Les belles bitzas de 2.7 RS autre autour de 60 k€
Les 911 à air sont toutes en hausse depuis 2 ans
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le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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senior
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