le vx220 turbo de ciric09

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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Tu as un mano de pression de turbo?
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ciric09
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Message par ciric09 »

Non pas pour le moment, mais va falloir que j'y pense.
Puff92
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Message par Puff92 »

ciric09 a écrit : ... ouvrir a l’arrière de l’échangeur

:II:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

ciric09 a écrit :Non pas pour le moment, mais va falloir que j'y pense.
Commence par ca. Tu ne pourras pas faire de diag sans ca. Crois en mon expérience ;)
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ciric09
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Message par ciric09 »

Là sa s'entend clairement, avant j'avais un doute, mais avec le cornet on l'entend vraiment bien. On l'entend souffler.
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Ca décharge pas comme une caisse turbo classique fais attention à ne pas chercher une fausse panne.
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ciric09
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Message par ciric09 »

Oui j'ai vue sa.Là j'ai une perte de puissance à la reacceleration,juste après que la dump s'ouvre. Puis je met un coup de gaz et là j'entends plus la fuite et sa pousse bien.
ciric09
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Message par ciric09 »

Sa peu venir aussi du solénoïde qui la commande. A voir.
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

C'est tres souvent un probleme de richesse/carto.
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Pour l'ouverture dans le passage de roue, je te laisse consulter le topic des températures d'admission pour te faire une idée de la chose :jap:

Tu constateras qu'avec une campagne de mesure effectuée sur plusieurs véhicules cette modification n'est pas forcément utile ;)
Puff92
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Message par Puff92 »

@H.S: Il lui falloir y retrouver ses petits
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Ce post contient de grandes infos étayées par des mesure, pas des approximations ou d'invention technique révolutionnaire déjà existante...

Ça ne fait pas de mal de la parcourir :jap:
csercl
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Message par csercl »

Happy Speedy a écrit :Pour l'ouverture dans le passage de roue, je te laisse consulter le topic des températures d'admission pour te faire une idée de la chose :jap:

Tu constateras qu'avec une campagne de mesure effectuée sur plusieurs véhicules cette modification n'est pas forcément utile ;)
Tout à fait. Pour ma part, je viens de racheter un passage de roue neuf pour remplacer celui que j'ai qui a une très belle grille.
Il est très bien fait mais je préfère ventiler ma baie moteur plutôt que mon aile arrière :D
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ciric09
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Message par ciric09 »

je vais y jeter un œil .peu être que de mieux guidé l'air serait pas mal du coup ? j’ai pas encore démonté se coté ,je vais voir sa dans la semaine .
ciric09
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Message par ciric09 »

je viens de me lire le post sur les température d'air . (la fin part un peu en vrille d’ailleurs!!)
enfin , résultat , je vais pas percer mon passage de roue ,en lisant les explication on comprend vite que sa sert a rien. donc je vais me contenter dans l’immédiat d'un bon nettoyage intérieur et extérieur de l’échangeur .
merci pour les infos
schlass
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Message par schlass »

:II:

d'une manière générale, tu trouveras beaucoup de chose sur ce forum :jap:
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gege77
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Message par gege77 »

Comment tu nettoies l'interieur de l'échangeur? :voyons:
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
schlass
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Message par schlass »

gege77 a écrit :Comment tu nettoies l'interieur de l'échangeur? :voyons:
correctement :jap:
Call me casper
ciric09
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Message par ciric09 »

Je vais le démonter et l'amener à mon boulot (cette semaine je suis de nuit 20h/4h), je vais le remplir d'un dégraissant, le rincer et le sécher à l'etuve.Sa va suffire à enlever l'huile. Il pourrait y avoir des conduits boucher, sa lui fera pas de mal.
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Message par ciric09 »

salut

bon et bien ,j'avais raison , c’était bien la dump qui déconnait .la membrane est toute craquelé. je l'ai remplacé par une imitation des dump forge .100 euros d’écart quand même!
alors mon ressenti ,la voiture accélère enfin comme il faut ,j’ai plus de troue a l’accélération .
voila pour les news du moment et pour celle a venir ,certain vont crier au sacrilège !!!je vais lui faire un changement de couleur dans les mois a venir .
j'ai hésité avec les classique orange mandarin ,rouge calypso ,mais depuis longtemps ,après avoir vu une gt3 rs gris jantes rouge , j'ai toujours voulu avoir une auto de cette ensemble de couleur. du coup je partirais la dessus .
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Message par Puff92 »

:fight:



:areuh:
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Gaeldu17
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Message par Gaeldu17 »

Tu le repeins en gris ? :voyons:
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Message par Puff92 »

La peinture c'est l'ennemi du Light


Tu as une photo de la combinaison de couleurs en question ?
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Message par ciric09 »

voilà l'idée .

Image
gege77
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Message par gege77 »

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Message par ciric09 »

c'est exactement sa . elle est magnifique cette éxige !!
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Message par Gaeldu17 »

Tu aurais du prendre un turbalou gris lunaire !
Zephiel
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Message par Zephiel »

Gaeldu17 a écrit :Tu aurais du prendre un turbalou gris lunaire !
Fallait en trouver un au prix où il a eu celle là :OO:

Du coup tu vas repeindre en gris foncé ou tu gardes l'originale et tu passes juste les jantes en rouge ?
ciric09
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Message par ciric09 »

je passe sur un gris foncé , en gros je pense faire la même chose que la lotus exige mis par gege77.
a oui je les eu a un bon prix celle là!!
gege77
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Message par gege77 »

Très septique du rendu sur un speedy très anguleux contrairement a une lotus ou une Porsche tout en rondeur .
Pour moi rien ne va mieux au speedy que le sobre et mystérieux noir ou gris lunaire ;-)
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