www.myspeedster.ch

Une Alfa Romeo se doit d'être rouge

il semble que j'ai été mauvaise langue sur le retard de la giulia. La version normale (lire non QV) est enfin présentée à Genève. Prise de commande en avril. Et l'intérieur semble vraiment quali.

http://www.caradisiac.com/alfa-romeo-gi ... 106973.htm

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... tails.html

Je lui trouve un petit air de BMW serie 3 dans cette version sage. La 200ch essence pourrait être un daily sympa
( acheté en VO après une forte décote ); vraiment dommage qu'elle ne soit dispo qu'en BA8.

Très jolie...
De quoi redorer le blason Alfa et peut être empiéter sérieusement sur les plate-bandes des allemandes. D’où le choix exclusif de la BA j'imagine...

senior a écrit :Je lui trouve un petit air de BMW serie 3 dans cette version sage.

C'est clairement la cible depuis le départ. Mais je trouve le trait plus épuré que sur la béhème, moins de détails torturés. Et le dessin du tableau de bord est vraiment magnifique, si la qualité est au RDV elle peut avoir son petit succès.

J'attends de la voir en vrai. Je pense cependant quelle ne sera qu'un bon outsidder comme la baby jag' et pas une vrai alternative. Il faut venir sacrément armé et s'inscrire dans la durée pour venir tenir tête aux premium allemand. Comme je dis souvent "Audi ne s'est pas fait en un jour".

Ca peut être une bonne option pour qui veut rouler différent et ne pas suivre tout les moutons en BM,audi et Merco mais c'est vrai que la petite Jag est la plus sérieuse concurrente.

I-borb a écrit : Comme je dis souvent "Audi ne s'est pas fait en un jour".

Et pourtant ce n'est qu'une image qui plait aux personnes qui se croit souvent supérieur mais avec un beau merdier avec une mauvaise fiabilité caché par ces mêmes personnes qui ne veulent pas dire que c'est pas si terrible que ça.Question d'image.

si si j'en ai une et c'est de la merde.

mais je cherchais un break 4 RM avec un V6 ess, donc le choix était restreint

c'était la première et elle sera aussi la dernière

flo cali t16 a écrit :

I-borb a écrit : Comme je dis souvent "Audi ne s'est pas fait en un jour".

Et pourtant ce n'est qu'une image qui plait aux personnes qui se croit souvent supérieur mais avec un beau merdier avec une mauvaise fiabilité caché par ces mêmes personnes qui ne veulent pas dire que c'est pas si terrible que ça.Question d'image.

Pour une fois je suis 100% d'accord avec toi!

http://www.leblogauto.com/2016/03/prese ... romeo.html

le SUV à Détroit. Et non pas à Paris... le projet de relance sur le marché US commence à prendre forme.

De prime abord c'est une bonne idée, il faudrait juste qu'Alfa ne voit pas trop grand comme pour la 4C pour
laquelle le quota annuel s'est avéré surestimé.

elle ne se vend pas aux US ? car pour l'instant il me semble que le délai est toujours assez long.

D'après ce que j'ai pu lire ici ou là (Road & Track, Motortrend), la 4C se vend raisonnablement bien mais en moins grand nombre que planifié par Alfa Romeo.

pas grave ils peuvent transferer le quota sur l'Europe... Ils n'ont pas problème pour refourguer les autos contrairement à la SZ/RZ à l'époque

En parlant de SZ, sa "cote" commence a sérieusement monter dans les ventes aux enchères

ça fait un moment déjà

Oui mais là, un modèle peu kilométré vient d'être vendu à plus de £50k.

Je l'ai vue en vrai aujourd'hui mais le grand publique n'avait pas le droit de monter à l'intérieur sachant que chez Porsche tout le monde montait dans la Gt4....
La version sportive est très belle avec de la belle piece comme le capot carbone
Si c'est fiable ça fera une bonne auto. Mais bon à 100k€ je pense que je choisirai plutôt une GTR...

In : AutoExpress 16.03.2016

D'après ce magazine, la direction d'Alfa Romeo envisage de commercialiser d'ici trois ans un coupé et un cabriolet Giulia
(article en anglais)
http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo ... newsletter

Très sympa cette Guilia. Le traitement intérieur des versions "standard" passe très bien et fait plus penser à BM qu'a Opel.

Il y a vraiment une carte à jouer en espérant que les américains la voient comme une alternative crédible aux Series 3 / Classe C / Lexus IS.

En Europe ça sera plus compliqué et ce n'est pas le restylage discret de la Guilietta qui va changer la donne.

BRG a écrit :
En Europe ça sera plus compliqué et ce n'est pas le restylage discret de la Guilietta qui va changer la donne.

La Giulia (et les futurs modèles) sort en Europe avant tout, c'est plutôt la relance de la marque aux USA qui va être "challenging"

Quand on voit la gueule de la gamme Alfa, je crois que tout est un challenge maintenant.

Pour ma part, je la trouve pas mal du tout. Les Giulietta et Giulia sont plutôt réussies

CaptainBigleux a écrit :
La Giulia (et les futurs modèles) sort en Europe avant tout, c'est plutôt la relance de la marque aux USA qui va être "challenging"

Justement l'avenir de la marque passe par une réussite aux USA.

Je doute que cette Guilia aussi réussie soit-elle rencontre le même succès que la 156. En Europe Alfa a une image plutôt déchirée entre sportivité / style et mauvaise qualité/fiabilité.
Qui plus est les concurrentes actuelles du segment des berlines premium, où elle semble vouloir se positionner, ont les dents longues. Les Serie 3, Classe C, A4 n'ont pas de défauts particuliers ou de déficit d'image, ni même les Jaguar XE ou Lexus IS. S'y faire une place sera très compliqué.

En revanche en Amérique du Nord, elle retrouvera certes les mêmes rivales, mais surtout elle bénéficiera d'un effet nouveauté non négligeable sans l'étiquette "fiabilité moyenne" collée sur le front.
Le plan marketing s'y prête bien en tous cas, avec le futur SUV dans les cartons. Il ne manque plus qu'une nouvelle 8C pour finir la valorisation de la gamme.

En tous cas Alfa USA semble déjà sur les starting blocks...

https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa- ... adrifoglio

Concernant la Giuletta, le restylage est trop léger pour remettre l'auto au goût du jour. On est loin de la sportivité des Mazda 3 où de l'aspect classieux des Golf. Il y a toujours un côté cheap qui ternie le style pourtant réussi.

BRG a écrit : En revanche en Amérique du Nord, ... sans l'étiquette "fiabilité moyenne" collée sur le front.
Le plan marketing s'y prête bien en tous cas, avec le futur SUV dans les cartons. Il ne manque plus qu'une nouvelle 8C pour finir la valorisation de la gamme.

pire, Alfa est parti des USA il y a bien longtemps, et au moment où les caisses rouillaient.
En dehors des rares fans qui peuvent subsister dans quelques recoins du pays, je doute que la majorité des ricains se souviennent de la marque ou en aient une vrai bonne image.

BRG a écrit : On est loin de l'aspect classieux des Golf.

oh putain le con, tu m'as bien fait rire pour démarrer la journée

Tant mieux si je te fais rire. Et oui je déteste les Golf mais niveau aspect visuel, la Giulietta est plus proche d'une Hyundai I30 que d'une Golf. Pour le "con" tu le gardes pour toi, je suis là pour donner mon avis pas me faire insulter. Est-ce bien compris?

Va faire un tour sur roadandtrack ou Jalopnik et tu verras qu'ils sont plutôt impatients quant au retour d'Alfa chez eux, à croire qu'ils ont oublié les Alfa Milano...

c'est du second degrès, faut pas s’offusque pour si peu

pour la forme, fallait lire "le con" avec un ton amical terroir

pour le fond, pas sur que road&track et encore moins jalopnik soient représentatifs du ricain lambda