www.myspeedster.ch

tataye a écrit :avec des prix comme ça ma commission est pas élevée

C'est le tact de st33

Mais au final, il est sympa

Enfin des fois

Sinon, pat et hs....

Tout de suite les grands discours

Tataye, MP envoye

Pour les disques il manque des infos ma poule ?

Il s'agit des avants ? Des arrieres ?

Des 4 coins

Quelles différences entre les AV et les AR sur le speedy ?

y'en a pas...

fer de lance a écrit :Pour les disques il manque des infos ma poule ?

Il s'agit des avants ? Des arrieres ?

Des 4 coins

On en apprend tous les jours

C'est bien ce qu'il me semblait vu que je les ai intervertis il y a peu.

Tatayé, je te prends également 2x0,5l de RBF 600.
Pour la paiement, je ferai çà dès que Noël sera passé.

@Laconi16 : sur les turbos, les disques avant sont non percés, ceux de l'arrière sont-percés, ce n'est donc pas strictement la même chose ...

Euh lol
Soit tu as les 4 percés soit les 4 pleins.

avec des RC6, ceux qui ont des percès, je les plains

Déconne pas, les miens sont percés et rainurés !
Si je bouche les trous à la pâte à modeler c’est bon ?

moi j'avais d'origine 4 x brembo perforés.

Je vais aussi me refaire tout ca a neuf je pense faut que j'aille voir les pieces que j'avais commandées a titre préventif pour savoir si j'en ai pas déjà...

A force de faire du préventif de préventif je me rappelle meme plus ce que j'ai déjà prévu

Tarox F2000 super bien avec les RC6 et apparemment avec les RS14 aussi

fer de lance a écrit :moi j'avais d'origine 4 x brembo perforés...

C'était une option constructeur à €500.

Oui mais honnêtement ça valait pas trop le coup a mon avis

finalement, moi j'attends une nouvelle annonce sur lbc et la contre attaque de ton pote pour commander








tu as un Mp

HS cest au moins le demi frère de Casimir pour être méchant comme ca

grand frère alors

fer de lance a écrit :Oui mais honnêtement ça valait pas trop le coup a mon avis

Je ne suis pas d'accord les risques d'origines sont très léger genre 2kgs de moins que les équivalents en Zimmerman.

speedturbo33 a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais honnêtement ça valait pas trop le coup a mon avis

Je ne suis pas d'accord les risques d'origines sont très léger genre 2kgs de moins que les équivalents en Zimmerman.

Normal ils ont fait des trous dedans

speedturbo33 a écrit :

fer de lance a écrit :Oui mais honnêtement ça valait pas trop le coup a mon avis

Je ne suis pas d'accord les risques d'origines sont très léger genre 2kgs de moins que les équivalents en Zimmerman.

L'option disques perforés d'origine concernait brembo, et non zimmermann

J'ai pas dis le contraire
Je vais reformuler, les disques oem brembo sont 2 kgs plus légers que ceux que l on trouve en équivalent (Zimmerman est un exemple )
Les 500€ sont donc bien justifiés, car ça fait 8 kgs de gagner sur les freins ce qui est loin d être négligeable...

et chez opel, en pièce, quel est la différence de tarif entre disque plein et percé?

Je sais pas mais les percés sont très cher

rc6 av= 109ttc
rc6 ar= 159ttc

rc5+av= 86ttc
rc5+ar= 136€ttc

tarox rainuré percé= 240€ttc
tarox f2000=240€ttc
redspec rainuré percé= 113€ttc
redspec groupeN ventilé plein= 100€ttc

pour la gt86
rc6= 170€
rc5+=140€ttc
.
0.5l Motul RBF600= 11€ttc
.
10€ de frais de port par adresse de livraison

1 bidon de rbf 600 offert pour l'achat d'un jeux de plaquettes av+ar+1jeux de disque
.
le tout est disponible sous 4 semaine maxi après réception du règlement.
règlement avant la fin de l'année .

prolongation d'une semaine pour passer commande .
avec les vacances des uns et des autres c'est un peu le bordel.


pour info :
pour les plaquettes avant ,la référence au catalogue CL est 4060 pour le speedster
il existe une référence spéciale pour lotus la 4060t14
c'est les même plaquettes mais qui font 14mm d’épaisseur au lieu de 15.5 .(les rs14 font 14.7mm )
http://www.cl-brakes.com/catalogues/auto.php page 133 et 134

pour moi les 4060 montent sur les 2 voitures même avec des disques neufs mais je peut pas le garantir a 100%
l'ouverture de l’étrier doit faire 57mm ,donc 25mm de disque +15.5*2 de plaquettes on est a 56mm .
en théorie ça passe mais en pratique j'en sais rien .
sur disques déjà en service pas de doute surtout si il sont a la cote d'usure de 21mm
peut être quelqu'un ici a déjà monté des 4060 avec disques neuf et peu nous assurer du montage ???

Au pire un petit coup sûr du gros grain ou du bitume et c'est réglé