www.myspeedster.ch

Moi j'aime bien.

Hate de la voir à Ales

On va essayer cette année ce serait cool !

Je regardais aussi ces westfield a moteur de OPC. Visiblement ca va bien.
Juste que la cote n'a cesse de monter, on en trouve plus aux prix davant.

Alors dis nous en plus sur tes impressions
Chassis, le moteur, les freins, le feeling

Davidone a écrit :

Félicitations ! Tu as peut être déménagé mais tu as toujours ton spot coucher de soleil sous la main Au plaisir de se croiser à l'ISM

Davidone a écrit : Je m’en branle clairement de l’ »image » de marque (sinon je n’aurais jamais eu de speedster ), ce qui me fait kiffer, ce sont les sensations - je conçois qu'on puisse ne pas aimer son look , mais j'achète pas une caisse pour le regard des autres

Je ne crois pas que quelqu'un ici ait critiqué l'image de marque de westfield.
C'est juste son look qui ne fait pas l'unanimité.
Je crois qu'ici personne n'achète la voiture pour le regard des autres. Le premier critère d'achat d'une sportive c'est son look, un missile moche personne n'achètera. Par exemple je prendrai une P1 plutot qu'une Senna.
Donc ce qui compte c'est qu'elle te plaise à toi et pas au voisin effectivement.

Tu t'avances un peu pour le missile moche invendable.
La preuve ca se vend

Comme Jerome, toujours défendu cette auto, meme défendu officiellement dans les papiers de Sevener. Effectivement le look ... discutable. Mais avec un peu de modif on arrange la chose. J'ai cru comprendre que tu avais une autre full orange pret de chez toi. Tu devrais faire les meme modif. Cette auto devient parfaite avec la liste suivante :

Obligatoire
- Triangle inf à changer.
- crémaillère race

Puis
- pot carbone
- pousser à 220cv
- virer les sieges et monter des mog en fixe

Pour finir :
- aile avant en carbone
- 4 ATS à la place des trucs moche
- petits cligno à lavant.

Kanary a écrit :Tu t'avances un peu pour le missile moche invendable.
La preuve ca se vend

C’etait un exemple, je ne parlais pas de la west, ce n’est pas un missile de toute façon.

I-borb a écrit :Comme Jerome, toujours défendu cette auto, meme défendu officiellement dans les papiers de Sevener. Effectivement le look ... discutable. Mais avec un peu de modif on arrange la chose. J'ai cru comprendre que tu avais une autre full orange pret de chez toi. Tu devrais faire les meme modif. Cette auto devient parfaite avec la liste suivante :

Obligatoire
- Triangle inf à changer.
- crémaillère race

Puis
- pot carbone
- pousser à 220cv
- virer les sieges et monter des mog en fixe

Pour finir :
- aile avant en carbone
- 4 ATS à la place des trucs moche
- petits cligno à lavant.

Oui, celle de Drifz … on était ensemble hier … elle est très bien configurée …

Je ne sais pas encore si je vais la garder cette auto … le pot carbone est en cours, le diffuseur arrière également.

la crémaillère, effectivement, je trouve la démultiplication trop importante, d'autant que le ponton central est assez "haut", et gêne un poil aux coudes … donc oui, c'est à considérer, et j'y réfléchis (enfin, mon porte monnaie s'en charge pour moi) .

Les sièges ne me dérangent pas pour le moment, voire ils sont confortables

Pour les 220cv, si je dois la garder un peu, je pense plus travailler sur les freins, et sur la pratique sur piste - parce que là, déjà, c'est pas mal du tout (on en veut toujours plus de toute manière ) /// un paire de harnais, des manos, et pour les jantes … à voir

Effectivement, je cherchais le pseudo. Clairement, les sieges sont pas si mauvais mais en posant les mog plus bas t'est vraiment mieux. Il faut effectivement changer la crémaillère sinon la colonne centrale gène pas mal.

Kanary a écrit :Je regardais aussi ces westfield a moteur de OPC. Visiblement ca va bien.
Juste que la cote n'a cesse de monter, on en trouve plus aux prix davant.

:

c'est clair.

à l'époque, on trouvait les version 1 quasi neuve via arno7 ou bettag (l'importateur allemand) à moins de 30Ke ...

puis RRC (Redoutables Rapaces Center ) a repris l'import, et, du jour au lendemain, a gonflé les prix de 10k€.
une st1 neuve, c'etait 32Ke de memoire
maintenant, ca doit etre 42k€ avec juste une boite de vitesse différente et 3 babioles, ce qui reste plaçé Vs les 80Ke d'une 485.

perso, en 2013, j'avais été à deux doigts de racheter la west 2000 orange qui avait ete importée par arno7 en 2010 moteur Ford Duratec de 200cv à 6750t/mn, 21mkg de couple à 4500t/mn vérifiés au banc, gros freins 4 pistons , rampe à 4 papillons, auto bloquant, grosses barres anti roulis + Wide track, etc...

je le regrette encore.

Idem ... a l'époque ce qui m'avait gêné aussi c'est l'affreux Pat.D. Après j'avais demandé à David (ex proprio de celle de Driftz) que s'il vendait la sienne, qu'il m'appelle. Les années ont passés et il a du zappé et à vendu a qqu'un d'autre. Mais effectivement en occaz on trouvait des super offres sous les 30k€

En tout cas, Betrag a été géniale de conseil quand je l'avais appelé.

Cest ca, il y avait des FW300 a 25ke en occas recentes.
Et un peu plus de 34 neuf avec les equipements mini.

jerome_tlse a écrit :

Kanary a écrit :Je regardais aussi ces westfield a moteur de OPC. Visiblement ca va bien.
Juste que la cote n'a cesse de monter, on en trouve plus aux prix davant.

:

c'est clair.

à l'époque, on trouvait les version 1 quasi neuve via arno7 ou bettag (l'importateur allemand) à moins de 30Ke ...

puis RRC (Redoutables Rapaces Center ) a repris l'import, et, du jour au lendemain, a gonflé les prix de 10k€.
une st1 neuve, c'etait 32Ke de memoire
maintenant, ca doit etre 42k€ avec juste une boite de vitesse différente et 3 babioles, ce qui reste plaçé Vs les 80Ke d'une 485.

perso, en 2013, j'avais été à deux doigts de racheter la west 2000 orange qui avait ete importée par arno7 en 2010 moteur Ford Duratec de 200cv à 6750t/mn, 21mkg de couple à 4500t/mn vérifiés au banc, gros freins 4 pistons , rampe à 4 papillons, auto bloquant, grosses barres anti roulis + Wide track, etc...

je le regrette encore.

Des travaux à faire?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1602601571.htm/

speedturbo33 a écrit :Des travaux à faire?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1602601571.htm/

ST33, impitoyable.
Il laisse rien passer.

Ça construit beaucoup en Gironde, tu devrais le savoir.

Myspeedster Spirit
Le forum de la vanne

Tu t'es gouré de smiley, le forum de La Havanne

speedturbo33 a écrit :Des travaux à faire?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1602601571.htm/

Quel emmerdeur

Westfield vendue, via Boche Automobile non?
Alors c'est quoi la remplaçante?

Casimir la fouine

Je suis le "marché" Remarque la fouine ca pourrait me correspondre.

Et en plus il semblerait que j'ai confondu. Davidone ayant retiré sa West de la vente...

Il a dit qu’il allait la retirer. L’a t il fait?
La suite au prochain épisode.

Ptetre que quelqu'un aura l'info à l'ISM

plus de conditionnel, c'est confirmé, je suis une fouine, doublé d'un connard et incapable de faire la différence entre deux Westfield

La Fw300 de davidone n'a pas été vendue. L'annonce est parue hier
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... 10#p842610

Casimir a écrit :... doublé d'un connard

La consécration c'est quand même le niveau SuperConnard

Oui?

Vu sur LBC, elle est absolument sublime

J'ai aussi une baraque à vendre …

Mon chat …

2, 3 paquets de capotes neuves (je les ai achetées j'avais 25 piges … à peine périmées donc - tout juste l'age d'un speedy 2.2… bonne affaire ! )