www.myspeedster.ch

Pourquoi plus restreint qu'une moto ?

Une moto ca se sort facilement, ca se gare partout, tu la prends facilement pour aller au taf et ca se fond bien dans le paysage automobile. Sur le papier une cat ou une atom aussi mais en pratique hormis pour te faire un petit plaisir tu la sors jamais tu passes pour un ovni partout ou tu vas... Des qu’il pleut c’est chiant a laisser dehors, tu la laisses moins sur le bord de la route ect...

Oué mais avec l'Atom, une belle ballade l'été, tu ne te fais pas chier avec un casque blouson en cuir et tout le tralala. De toute facon : motard=connard et t'es assis trop haut. La messe est dite : moto = caca prout!

Rouler sans casque a plus de 90-100 c’est pas tres agréable... sans compter que t’as interet a avoir de bon verres de lunettes si tu prends un gravillon dessus donc tu mets un casque...

kenny40 a écrit :Rouler sans casque a plus de 90-100 c’est pas tres agréable... sans compter que t’as interet a avoir de bon verres de lunettes si tu prends un gravillon dessus donc tu mets un casque...

ça c'est pareil en cat' mais quel bonheur

I-borb a écrit :Oué mais avec l'Atom, une belle ballade l'été, tu ne te fais pas chier avec un casque blouson en cuir et tout le tralala. De toute facon : motard=connard et t'es assis trop haut. La messe est dite : moto = caca prout!

Va chier

Une Moto c'est ultra polyvalent par rapport à une Atom

I-borb a écrit :De toute facon : motard=connard et t'es assis trop haut. La messe est dite : moto = caca prout!

J'en déduit que tu a une super moto !
Et sur une moto, les meilleures sont celles dont l'assise est la plus haute possible ! (Plus c'est haut et plus ça prends de l'angle ! )

speedturbo33 a écrit :Je pense que Zoleran en a commandé une aussi.

Plait-il?

syl20sub81 a écrit :

laconi16 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je pense que Zoleran en a commandé une aussi.

il va se séparer de sa 380@330 ?

2020 .....et encore si ça ne dérape pas
Il a le temps d user son exige d ici la

Non elles font bien 380ch sur garage111

Zoleran a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je pense que Zoleran en a commandé une aussi.

Plait-il?

Syl20 t'as dénoncé. Enfin si tu veux je te débarrasse de ton bon de commande.
Puisque tu as une Exige et ses 380CH, tu n'as besoin d'une Atom 4.

On verra les finances, je pense vendre l exige oui...même si un combo atom /Evora me plairait bien

Casimir a écrit :

Zoleran a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je pense que Zoleran en a commandé une aussi.

Plait-il?

Syl20 t'as dénoncé. Enfin si tu veux je te débarrasse de ton bon de commande.
Puisque tu as une Exige et ses 380CH, tu n'as besoin d'une Atom 4.

Je n ai dénoncé personne
J ai supposé que peut être que......

LA light de l'année.

source : https://www.topgear.com/car-news/best-2 ... eight-year

Une vraie LIR comme on les aime : un ORNI extrême en sensations et performances. Essais unanimes : grosse progression en comportement, quasi pas de lag du turbo, beaucoup plus facile que sa devancière, encore plus rapide.
Avec un look toujours aussi unique, clivant. Et contrairement à d'autres anglaises bien finie avec un look toujours aussi unique. Et si on ajoute un tarif raisonnable vu les perfs...

Faut être anglais pour produire et homologuer une auto comme ça aujourd'hui et en faire LE missile light de 2018 (Enfin 2021 pour certain ).









Les roues carbone

Faut te rendre à l'évidence Bruno, tu es prêt
Et en plus tu as le temps pour vendre ton tas de tube de parasol fini au pipi



Ça rentre une atom dans ta remorque actuelle ?

L'atom 4 ne rentre pas dans ma remorque actuelle...
Plus le malus qui va augmenter et surtout attendre 2 ans et demi à partir d'une pré commande aujourd'hui, c'est trop long pour moi.
Difficile de se projeter aussi loin. J'admire Etienne pour son craquage.

Et je vendrais mon tas de tube de parasol pour un tas de tube bien fini plus tard. Enfin j'espère.

Casimir a écrit :L'atom 4 ne rentre pas dans ma remorque actuelle...
Plus le malus qui va augmenter et surtout attendre 2 ans et demi à partir d'une pré commande aujourd'hui, c'est trop long pour moi.
Difficile de se projeter aussi loin. J'admire Etienne pour son craquage.

Et je vendrais mon tas de tube de parasol pour un tas de tube bien fini plus tard. Enfin j'espère.

Si tu veux un nouveau tas de tube de parasol c est 18 mois, le problème ccest pas de nouveau modèle chez cat une petite 620r homologuée conduite à gauche par exemple

mathieu h a écrit :une petite 620r homologuée conduite à gauche par exemple

Avec une direction By-Wire?

I-borb a écrit :

mathieu h a écrit :une petite 620r homologuée conduite à gauche par exemple

Avec une direction By-Wire?

Made by Caterham?

Avec du fil de fer

Voilà de quoi admirer un peu plus ce formidable sac de tubes : viewtopic.php?f=6&t=30003&p=1369087#p1369087

A real piece of engineering!

Et la vidéo de la Speed Week qui donne encore plus envie



Ca va être long d'attendre que Zoleran ou Etienne me vendent leur exemplaire.

Evo teste l'Atom 4. Et ça donne envie : comportement vraiment différent de l'Atom 3, précis et rassurant, un moteur sans lag et puissant, un freinage optimal.

source : https://www.evo.co.uk/ariel/atom/201906 ... t-torquier

Hormis le son tout à l'air parfait.

Le testeur la trouve sans aucune hésitation au dessus (sensations, performance, confort) qu'une 310R...
Va falloir que je songe à changer de fournisseur de sac de tubes.

il n'y a plus d'arceau anti retournement derrière les fauteuils, ou il est caché sous le carter de la prise d'air ?

oui il y en a un, il est caché

https://www.motor1.com/news/251941/arie ... -revealed/

The Atom’s familiar central roll hoop has been redeveloped and it’s now nicely enclosed underneath the air intake bodywork.

ça ne doit pas être une assurance tous risques quand on voit les photos avec le pilote, mais c'est mieux que rien...

En effet, il semble sensiblement plus bas que sur l’Atom 3...

Dommage.

Comment ne pas avoir envie d'essayer ce "truc".

C'est vrai j'aimerai vraiment l'essayer.

Avec le malus 2020 ca commence qd même à être compliqué...