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Publié : lun. sept. 24, 2007 6:26 pm
par speedfire
Thunder a écrit :

Et c'est moi qui l'est monté tout seul ..................
Merci au passage au post de stephan concernant cette modif
Hein THUNDER
Bon sinon après essai ben c'est de la bobe vraiment, j'ai hate d'essayer ça sur piste

Publié : lun. sept. 24, 2007 10:58 pm
par Thunder
Publié : ven. janv. 04, 2008 4:42 pm
par speedfire
Essai effectué sur piste !!!!

Comme ça Freine (même à 225 en bout de ligne droite)
hein Stew
Modif Simple, pas chère et efficace

Publié : ven. janv. 04, 2008 4:44 pm
par Stew
speedfire a écrit :Essai effectué sur piste !!!!

Comme ça Freine (même à 225 en bout de ligne droite)
hein Stew
Modif Simple, pas chère et efficace

Peux pas en parler,j'ai laissé mes dents sur le tableau de bord

Publié : ven. janv. 04, 2008 8:56 pm
par toutenglisse
je ne vois AUCUN interet à mettre l'ABS en fonction.... ????
sur les bosses.... c'est dangereux....
sur circuit.... on est bien d'accord....
sur petites routes bien propres.... idem piste
sous la pluie.... il faut pas y aller ça salit....
..... alors quoi ???????
Publié : ven. janv. 04, 2008 9:48 pm
par Stephan
Tu le sauras quand il t'aura sauvé la vie

Publié : ven. janv. 04, 2008 9:54 pm
par Sam
pas mieux... sur route il m'a sauvé 3 fois...
plus souvent qu'il ne m'a mis au tas puisque ... le speedster est toujours là

sur piste : OFF

Publié : sam. janv. 05, 2008 12:24 am
par toutenglisse
dans vos phrases je remplace "sauvé" par "presque couté" et on est d'accord..... comme quoi ça tient à peu !!!!

Publié : dim. janv. 06, 2008 1:38 am
par sebcbien
Pendant la transformation du pistache project, on en a profité pour faire quelques MAP. Et notamment l'interrupteur d'ABS. Mais comme j'aime pas faire les choses comme tout le monde....
Comme on a supprimé les anti-brouillard au profit de beaux boas pour refroidir les freins, on a donc réquisitionné l'interrupteur des anti-brouillard AV pour faire la
déconnection de l'ABS au tableau de bord. J'ai pas à ouvrir le capot
Sebcbien! a eu l'idée, TAT l'a fait

Publié : dim. janv. 06, 2008 1:41 am
par TATONSPEEDY
sebcbien a écrit :Pendant la transformation du pistache project, on en a profité pour faire quelques MAP. Et notamment l'interrupteur d'ABS. Mais comme j'aime pas faire les choses comme tout le monde....
Comme on a supprimé les anti-brouillard au profit de beaux boas pour refroidir les freins, on a donc réquisitionné l'interrupteur des anti-brouillard AV pour faire la
déconnection de l'ABS au tableau de bord. J'ai pas à ouvrir le capot
Sebcbien! a eu l'idée, TAT l'a fait

Faut juste utiliser le relai en question

Publié : dim. janv. 06, 2008 1:53 am
par sebcbien
TATONSPEEDY a écrit :Faut juste utiliser le relai en question

Ce relais se trouve sous la planche de bord, derrière les interrupteurs.

Publié : dim. janv. 06, 2008 3:55 am
par Raoul
Publié : dim. janv. 06, 2008 10:28 am
par Sam
pour le mien j'ai tiré un cable jusqu'à la colonne de direction. discret, efficace

Publié : dim. janv. 06, 2008 12:32 pm
par TATONSPEEDY
Sam a écrit :pour le mien j'ai tiré un cable jusqu'à la colonne de direction. discret, efficace

Mais tu as ajouter un switch, dans le cas de Seb, aucun bouton d'ajouté

Publié : dim. janv. 06, 2008 12:45 pm
par Stephan
TATONSPEEDY a écrit :Sam a écrit :pour le mien j'ai tiré un cable jusqu'à la colonne de direction. discret, efficace

Mais tu as ajouter un switch, dans le cas de Seb, aucun bouton d'ajouté

Mais plus d'anti-brouillard!
J'avais regardé pour faire qqchse dans le genre... mais je ne roule que quand il y a du brouillard

Publié : dim. janv. 06, 2008 2:57 pm
par DORIAN
sebcbien a écrit :Sebcbien! a eu l'idée, TAT l'a fait

vous êtes énorme tous les 2

Publié : dim. janv. 06, 2008 8:02 pm
par sebcbien
DORIAN a écrit :sebcbien a écrit :Sebcbien! a eu l'idée, TAT l'a fait

vous êtes énorme tous les 2

Merki

Publié : dim. janv. 06, 2008 10:00 pm
par Thunder
Publié : lun. janv. 07, 2008 12:31 am
par sebcbien
C'est pas moi qui me suis empiffré de 2 morceaux de galette cet AM
Tu vas voir le 19

Publié : lun. janv. 07, 2008 3:35 pm
par Thunder
sebcbien a écrit :
C'est pas moi qui me suis empiffré de 2 morceaux de galette cet AM
Tu vas voir le 19

Oui, mais moi j'ai de la marge

Publié : lun. janv. 07, 2008 8:08 pm
par senior
sebcbien a écrit :
Sebcbien! a eu l'idée, TAT l'a fait

Moi qui rêve d'avoir un mécanicien/préparateur personnel, je vais m'installer dans l'ouest

Publié : lun. janv. 07, 2008 8:54 pm
par Thunder
Publié : mar. janv. 08, 2008 1:48 am
par senior
Thunder a écrit :
Je pourrai zigouiller tranquillement Charles Edouard
Tu rêves canaille, petit-fils indigne

Publié : mar. janv. 08, 2008 2:24 am
par sebcbien
Elle me cherche la botte d'asperges
Je sais pas si on va le monter ce radiateur le 19

Publié : mar. janv. 08, 2008 10:43 am
par Thunder
Publié : sam. janv. 12, 2008 1:09 am
par TATONSPEEDY
sebcbien a écrit :Elle me cherche la botte d'asperges
Je sais pas si on va le monter ce radiateur le 19

Qu'est ce qu'on fait le 19 ?

Publié : sam. janv. 12, 2008 2:23 am
par sebcbien
TATONSPEEDY a écrit :sebcbien a écrit :Elle me cherche la botte d'asperges
Je sais pas si on va le monter ce radiateur le 19

Qu'est ce qu'on fait le 19 ?

Excusez le messieurs, dames ! Il revient juste d'Espagne, il est encore sous l'emprise de quelques vapeurs de remontées de gazoil

Publié : mer. févr. 06, 2008 11:39 pm
par Sam
Stephan a écrit :Ah mince j'avais pas vu vos réponses. Merci
Vi c'est joli comme ça je trouve. En rouge et noir!!!
Bon alors c'est simple. Il y en a pour 30 minutes max:
1- Repérer le fil jaune du bas ici (et non jaune et gris !!) dans la grosse nappe qui est branchée au boîtier ABS.
Cela fonctionne aussi avec le rose (Mr V. a préféré prendre celui là

).
2- J'ai commandé cet interrupteur chez Conrad

ici:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
Cout: 1.65€
3- Un petit coup de Dremel pour préparer le trou:
4- J'ai pas de photo mais, évidemment sectionner le câble jaune et le rallonger en utilisant des cosses.
Passer le câble par le trou et le sectionner à la bonne longueur.
Et c'est fini.
Concernant le "tissu" qui entoure le faisceau, je n'en avais pas donc j'ai pris de l'adhésif renforcé noir.
Voili voilou

la même chose mais jusqu'à l'habitacle
sous le capot on ne voit rien... il suffit de décoller le ruban depuis le bout, faire la modif comme stephan puis recoller... pas de scotch à rajouter
le fil court dans la gaine jusqu'à la sortie du connecteur sur boitier, puis suit la gaine de répétiteur de cligno jusqu'à la charnière de portière... on pourrait même le passer dans cette gaine
ensuite il va dans l'aile
puis sous le joint de portière, dans l'interstice entre le montant et la planche de bord (merci l'assemblage à l'anglaise

)
puis derrière le cache des boutons, vers l'intérieur du cache colonne.... et hop un interrupteur discret

Publié : jeu. févr. 07, 2008 12:40 am
par sebcbien
Sam a écrit :
la même chose mais jusqu'à l'habitacle

Beau travail SAM
Maintenant il y a que l'embara du choix dans la version

Publié : jeu. févr. 07, 2008 4:46 am
par Raoul
sebcbien a écrit :Sam a écrit :
la même chose mais jusqu'à l'habitacle

Beau travail SAM
Maintenant il y a que l'embara du choix dans la version 
Visiblement, pas encore assez, puisque je ne vous ai pas montré mon montage, mais qui est très proche de celui de Sam...
