j'ai deja trouvé ca place
Après l'Alfano, la DriftBox... le Tire Watch !!!
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blacksrookie
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Moi aussi !!

Ca donne la pression et la température de l'air dans le pneu. C'est pas exactement la t° de la gomme, mais c'est déjà une indication pas si mal (> 60° sur circuit).
Ah oui, ce truc a une pression d'alarme qui couine et surtout qui bloque les commandes. Il faut donc gonfler les pneus au dessus de la pression d'alarme pour pouvoir régler celle-ci (au mini à 1.2 bar)

Ca donne la pression et la température de l'air dans le pneu. C'est pas exactement la t° de la gomme, mais c'est déjà une indication pas si mal (> 60° sur circuit).
Ah oui, ce truc a une pression d'alarme qui couine et surtout qui bloque les commandes. Il faut donc gonfler les pneus au dessus de la pression d'alarme pour pouvoir régler celle-ci (au mini à 1.2 bar)
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
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blacksrookie
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extrablacksrookie a écrit :Moi aussi !!
Ca donne la pression et la température de l'air dans le pneu. C'est pas exactement la t° de la gomme, mais c'est déjà une indication pas si mal (> 60° sur circuit).
Ah oui, ce truc a une pression d'alarme qui couine et surtout qui bloque les commandes. Il faut donc gonfler les pneus au dessus de la pression d'alarme pour pouvoir régler celle-ci (au mini à 1.2 bar)
tu t'es repris ou pour le positif ?
cable assez long ?
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
hello,
qui utilise ce système ?
le mien ne détecte plus les capteurs.
Deux solutions:
- pile des capteurs de roues ( les 4 en rades en un mois d'intervalle, j'y crois moyen)
- Cable d'alim qui fait aussi office d'antenne
je cherche donc un une âme charitable en région parisienne pour essayer son cable avant d'en acheter un nouveau
MERCI
qui utilise ce système ?
le mien ne détecte plus les capteurs.
Deux solutions:
- pile des capteurs de roues ( les 4 en rades en un mois d'intervalle, j'y crois moyen)
- Cable d'alim qui fait aussi office d'antenne
je cherche donc un une âme charitable en région parisienne pour essayer son cable avant d'en acheter un nouveau
MERCI
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blacksrookie
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blacksrookie
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ressorti le bon vieux mano !tiwill a écrit :et tu as fais quoi ?
une réponse du support ?
pas trop pris le temps de chercher
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
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Tyredog : le boitier récepteur fonctionne 15 jours avec des Duracell Ultra Power, après les piles sont mortes, 15 jours d'autonomie c'est un peu court non ?
Je ne m'amuserais pas à le brancher sur ma batterie Liion sous peine de la vider assez rapidemment ...
Quand aux températures relevées ce ne sont certainement sont pas celles de l'air dans les pneus ...
Bre,f je suis déçu de ce produit qui me semble relever du gadget ...
Encore une merde sans grand intérêt !

Je ne m'amuserais pas à le brancher sur ma batterie Liion sous peine de la vider assez rapidemment ...
Quand aux températures relevées ce ne sont certainement sont pas celles de l'air dans les pneus ...
Bre,f je suis déçu de ce produit qui me semble relever du gadget ...
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fer de lance
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Je crois que Seb57 du forum dispose d'un outil permettant de contrôler la pression des ses pneus à l'aide d'un petit module situé dans l'habitacle.
Je pense qu'il doit aussi être en mesure d'indiquer la tempé.
Je pense qu'il doit aussi être en mesure d'indiquer la tempé.
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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Oui j'avais installé ca sur mon speedy turbo pour la piste
GENIAL, ca permet de connaitre ses pressions à froid & a chaud !!!
de sorte a pouvoir vraiment adapté en fonction de la temperature de piste changeante sur la journée
Trés simple a installer ( il faut demonter les pneus quand même ... )
les sondes sont à l’intérieur de la jante
le petit module se met au TDB, ( double face ) au dessus de l'autoradio
alimention via un mini USB
je mettrai des photos si vous le souhaitez
GENIAL, ca permet de connaitre ses pressions à froid & a chaud !!!
de sorte a pouvoir vraiment adapté en fonction de la temperature de piste changeante sur la journée
Trés simple a installer ( il faut demonter les pneus quand même ... )
les sondes sont à l’intérieur de la jante
le petit module se met au TDB, ( double face ) au dessus de l'autoradio
alimention via un mini USB
je mettrai des photos si vous le souhaitez
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
je confirme.gege77 a écrit :Je crois que Schlass doit aussi l'avoir...de mémoire je lui avais filé le matos en lui vendant l'atmo
je l'ai... au fond de la boite à truc qui ne me servent pas...
je n'ai jamais vérifié si les piles fonctionnaient toujours
et j'ai pas pensé à le faire monter au changement de pneu
Call me casper

