www.myspeedster.ch

Wahou !

Clair que c'est du beau boulot.

Avec les images, c'est tout de suite mieux !

Au fait, j'ai fini et tout remonté. J'ai fait 200 kils hier sans souci... ouf!

Température hier en roulant calmement (130 sur départementale quoi ): 85-86° (extérieur 24°)

Mon ventilo se met en route à 97°

Reste à câbler le 2ème. Je pense que je vais mettre un contacteur manuel.

tes tempé sont normales et le déclenchement du ventilo se fait bien à 97C°. Jusque là tout est très normal

Stephan a écrit :Au fait, j'ai fini et tout remonté. J'ai fait 200 kils hier sans souci... ouf!

Température hier en roulant calmement (130 sur départementale quoi ): 85-86° (extérieur 24°)

Mon ventilo se met en route à 97°

Reste à câbler le 2ème. Je pense que je vais mettre un contacteur manuel.

Tu t'es pas trop fait chier pour remonter ??
Combien de temps de remontage ?

sebcbien a écrit :

Stephan a écrit :Au fait, j'ai fini et tout remonté. J'ai fait 200 kils hier sans souci... ouf!

Température hier en roulant calmement (130 sur départementale quoi ): 85-86° (extérieur 24°)

Mon ventilo se met en route à 97°

Reste à câbler le 2ème. Je pense que je vais mettre un contacteur manuel.

Tu t'es pas trop fait chier pour remonter ??
Combien de temps de remontage ?

Ben le plus chiant c'était de faire les pattes pour le 2ème ventilo


Une fois ca fait disons remontage du radiateur + passage du nouveau cablage: 1h30, remplissage et probleme avec valve de purge: 45min et coque avant 1h

Moi je dis chapeau: j'ai été beau plus lent que çà

Content que tu ais pu remonter sans trop de souci

sebcbien a écrit :Moi je dis chapeau: j'ai été beau plus lent que çà

Content que tu ais pu remonter sans trop de souci

Ah oui, 30 bonnes minutes à me battre pour refixer les passages de roues: les fixations sont bouffées par la rouille :(

Sinon j'ai remplacé pas mal de vis par leurs homologues inox tant qu'à faire

Merci, espérons que ca tienne

T'as fait un petit tutoriel biensur...

Manima a écrit :T'as fait un petit tutoriel biensur...

C'est en cours:

1. sur démontage / remontage face-AV
2. démontage / remontage radiateur

Stephan a écrit :remontage du radiateur + passage du nouveau cablage: 1h30, remplissage et probleme avec valve de purge: 45min et coque avant 1h

HS : tiens ca me rappel la pub pour master card "remonter son radiateur...2000$, passer un nouveau cable, 45$, replissage du radiateur 60$
rouler avec son speedster a 130 sur une departementale... ca n'a pas de prix "

Xchange a écrit :

Stephan a écrit :remontage du radiateur + passage du nouveau cablage: 1h30, remplissage et probleme avec valve de purge: 45min et coque avant 1h

HS : tiens ca me rappel la pub pour master card "remonter son radiateur...2000$, passer un nouveau cable, 45$, replissage du radiateur 60$
rouler avec son speedster a 130 sur une departementale... ca n'a pas de prix "

alors la trop fort!!! Xchange

Stephan a écrit :

sebcbien a écrit :

Stephan a écrit :Au fait, j'ai fini et tout remonté. J'ai fait 200 kils hier sans souci... ouf!

Température hier en roulant calmement (130 sur départementale quoi ): 85-86° (extérieur 24°)

Mon ventilo se met en route à 97°

Reste à câbler le 2ème. Je pense que je vais mettre un contacteur manuel.

Tu t'es pas trop fait chier pour remonter ??
Combien de temps de remontage ?

Ben le plus chiant c'était de faire les pattes pour le 2ème ventilo


Une fois ca fait disons remontage du radiateur + passage du nouveau cablage: 1h30, remplissage et probleme avec valve de purge: 45min et coque avant 1h

Pour info, pour éviter de se faire ch.. comme je l'ai fait:

http://www.elise-shop.com/cooling-fan-f ... 53010.html

Bon bin c'est à mon tour maintenant...

Après avoir changer mon radia en préventif en février 2008, voilà que ça revient en force, je viens de tomber en panne, radia foutu..., après avoir tourner 5 minutes à chaud je par et là grosse fumée je coupe et je vois le liquide couler

Donc dépaneuse et la voilà chez Opel, radiateur en commande il vient d'allemagne et j'ai bien peur que ce ne soit pas là pour le 9mai (Charade...)

Donc ils on 2 speedster chez Opel à langres car Sebastien qui a un speedster gris a sont radia qui a pété il y a 3 semaines lui aussi

Normalement il passe sous garantie car les pièces sont garantie 2 ans donc je croise les doigts...

speedsterman52 a écrit :Bon bin c'est à mon tour maintenant...

Après avoir changer mon radia en préventif en février 2008, voilà que ça revient en force, je viens de tomber en panne, radia foutu..., après avoir tourner 5 minutes à chaud je par et là grosse fumée je coupe et je vois le liquide couler

Donc dépaneuse et la voilà chez Opel, radiateur en commande il vient d'allemagne et j'ai bien peur que ce ne soit pas là pour le 9mai (Charade...)

Donc ils on 2 speedster chez Opel à langres car Sebastien qui a un speedster gris a sont radia qui a pété il y a 3 semaines lui aussi

Normalement il passe sous garantie car les pièces sont garantie 2 ans donc je croise les doigts...

Conseil: Achète-en un full alu à Sebcbien ou sur Elise shop avec tes propres deniers et fait le poser par les andouilles de chez pelo, en justifiant que sinon ils devront encore et encore le changer.

Ou enfin bon en ce moment les finances sont vraiment très basse et j'ai charade la semaine prochaine donc je peux pas me permettre de payer
un radia.

Donc ils me passe l'origine en garantie. Et par contre sur mon prochain speedy c'est radia alu obligatoire avec double ventilo car frenchement ça commence a me les casser...

Je pense qu'une lettre a opel France arrangerai les choses non?? Ou ça a peu être déjà été fait??

speedsterman52 a écrit : Je pense qu'une lettre a opel France arrangerai les choses non?? Ou ça a peu être déjà été fait??

Tu peux pisser dans un violon aussi...
Vu la merde financière dans laquelle se trouve GM, ce n'est pas une série de fuite de radia (qui n'engage ni la sécurité ni le respect des normes en vigueur) qui va les émouvoir.

speedsterman52 a écrit :Bon bin c'est à mon tour maintenant...

Après avoir changer mon radia en préventif en février 2008, voilà que ça revient en force, je viens de tomber en panne, radia foutu..., après avoir tourner 5 minutes à chaud je par et là grosse fumée je coupe et je vois le liquide couler

Salut,

Il a combien de km ton spidi ?

C'est pour me préparer psychologiquement au moment ou je devrais faire le miens (en préventif, mais au dernier moment quand même ).

Merci, et bon courage...

a+
Joe

Mon Speedster a maintenant 37000km donc j'ai fait environ 20000km entre le premier radia et celui la.

Après tout dépend de ton utilisation je pense.

Moi je roule casi tout les jours avec sa grosse bourre alors ceux qui tourne sur ciruit le radia doit en prendre plein la geule!!

Ok, merci.

Pour ma part, je pense que les bouchons le font travailler fortement, puisque la pression dans le circuit est très forte, et comme le clapet du bouchon du vase s'ouvre très tard, je pense que ce sont les "boîtes" du radia qui souffrent, mais bon, ce n'est qu'un "sentiment"

Bon courage pour le démontage/remontage

a+
Joe

Joe a écrit :Ok, merci.

Pour ma part, je pense que les bouchons le font travailler fortement, puisque la pression dans le circuit est très forte, et comme le clapet du bouchon du vase s'ouvre très tard, je pense que ce sont les "boîtes" du radia qui souffrent, mais bon, ce n'est qu'un "sentiment"

Bon courage pour le démontage/remontage

a+
Joe

C'est pas à moi qu'il faut souhaiter bonne chance c'est au mécano de cheez Opel qui a déjà démonter celui de Sebastien il y a 2 semaines et là c'est au tour du miens Donc il devrait être roder à force lol

Joe a écrit :Ok, merci.

Pour ma part, je pense que les bouchons le font travailler fortement, puisque la pression dans le circuit est très forte, et comme le clapet du bouchon du vase s'ouvre très tard, je pense que ce sont les "boîtes" du radia qui souffrent, mais bon, ce n'est qu'un "sentiment"

Bon courage pour le démontage/remontage

a+
Joe

.....ainsi que les routes dégradées....en fait faut pas rouler quoi!

Voilà donc quelques nouvelles, le radia a l'air detre arriver car mon speedy est sûr le pont et le capot avant est démonter ainsi que les roues.

Donc normalement demain il est sur ses roues.

Fin prêt pour charade samedi!!!

PS: tout est pris a la charge d'opel!

Speedy à la maison.

Prise en garantie donc tout est OK, j'en ai eu pour 35€ (liquide reffroidissement+ les clips de par boue)

7H de boulot

speedsterman52 a écrit :Speedy à la maison.

Prise en garantie donc tout est OK, j'en ai eu pour 35€ (liquide reffroidissement+ les clips de par boue)

7H de boulot

j'utilise ce topic spécial radiateur pour poser une ptite question diagnostic :

depuis cette semaine, il a fait bien chaud et je remarque maintenant une grosse fuite de liquide de refroidissement.
A priori ça vient du coté du radiateur. Mais difficile de dire précisement si c'est juste une durite ou le radia lui même.
Hors je ne perd pas tout le liquide. Beaucoup mais pas tout.
De plus quand ça refroidit, le niveau remonte quelque peu dans le bocal.
Dans les cas de casse de radia, on perd tout le liquide?
Ou il est possible de n'avoir "qu'une" grosse fuite ?

Demain je vais prendre RDV au garage, mais je voudrais votre avis pour savoir si je suis bon pour la douloureuse d'un radia en urgence (ISM ) ?
En plus le délai ne permettra pas de commander un full alu

c'est pas le bocal ?

alanoo a écrit :c'est pas le bocal ?

Qui ferait fuire à l'avant gauche de la voiture ?

Et puis en ouvrant le capot AV, on voit bien des projections de liquide au niveau de l'optique. Je pense que ça vient soit du sertissage coté gauche du radia, ou la durite qui vient se mettre dessus.
Mais si c'est le sertissage je perdrais l'intégralité du liquide non ?
Ou ça peut causer juste une grosse fuite ?

J'ai oublié de précisée Elise S1, mais ça change pas grand chose.

CaptainBigleux a écrit :... plus le délai ne permettra pas de commander un full alu

Pour ton info j'ai commandé le mien chez Eliseparts un dimanche, ... reçu le mercredi suivant en journée par TNT

Peut-être la vis de purge qui fuit non? Ca m'étonnerait mais bon..

Avant gauche c'est presque sûr que c'est la vis de purge oui