www.myspeedster.ch

Rabat joie!

Ils ne vont pas venir se "griller" devant la presse au Nurb'. Un truc comme ça avec annonce ça se prépare. L'auto a été préparée et éprouvée. Ils ont eu le temps d'en faire cramer ailleurs

ils ne vont pas venir se ridiculiser volontairement, c'est sûr. Tesla saisit peut-être l'occasion pour présenter une évolution du nouveau Model S, plus efficiente, et capable de faire un temps honorable mais bien loin de celui de Porsche (et bien loin du prix de la Taycan).
Mais Elon Musk est un roi de l'effet d'annonce, il va peut-être sortir un proto de Model S qui va égaler la Porsche et promettre monts et merveille sur le futur de la S de monsieur tout le monde...

Parce que pour l'instant, à part pour 2 tours sur un "circuit de karting" où elles marchent bien, les Tesla n'ont rien prouvé pour un usage prolongé sur circuit.
Même ceux qui essaient de construire une Tesla S de course pour monter un championnat électrique galèrent depuis 2 ans à la mettre au point
Pourtant allégée de 500 kg... Et il annoncent que la puissance en course sera ramenée à 470 hp pour tenir la distance, avec seulement un boost à 778hp pour les dépassements
https://jalopnik.com/here-s-what-happen ... 1827321127

JCVD a écrit :Elon Musk fait le malin pour exciter les fanboys, mais il ne s'engage sur rien...

Si une Model S s'approche des 8 minutes c'est qu'elle utilise une autre technologie que celle du modèle de série actuellement disponible, ou qu'ils ont désactivé tous les systèmes de sécurité contre la surchauffe... Tesla va peut-être faire des étincelles sur le Nurburgring, mais pas dans le bon sens du terme

Certes les tarifs du Model S et du Taycan sont totalement différents mais les perfs aussi...Impossible qu'une Tesla S de série ait le même potentiel que la Taycan Turbo S sur circuit.
Seuls domaines où Tesla peut concurrencer Porsche, alors qu'ils sont pourtant déjà très forts : le marketing et la com.

Moi je suis prêt à parier ……

tu es pour les américains toi maintenant ?

Puff m'a ouvert les yeux dans un autre post …..

speedturbo33 a écrit :https://www.lesechos.fr/amp/1127265

C’est juste pour stresser un peu plus les investisseurs a l’occasion du lancement de l’assurance pas chère par E Musk.

https://www.rtl.fr/actu/conso/tesla-elo ... 7798268200

Pour le duel Tesla Porsche c'est Nico qui va s'y collé

Le cœur est pour Tesla mais la raison est pour Porsche.

Si avec une « Stock » Tesla est devant, alors là, je serai bluffé ( et satisfait )

https://www.teslarati.com/tesla-model-s ... elon-musk/

Forza Nico ….

https://www.motor1.com/news/370142/mode ... guna-seca/

Ça commence bien.

Elle doit être vachement d'origine tiens

pour pouvoir tourner au moins aussi vite que cette model 3 bien modifiée : https://www.youtube.com/watch?v=6O4gBL-2CVU

Ils n’ont effectivement pas lésiné sur les moyens.
Ils ont montés 4 pscup 2

Et ajouté le mode « sawachier »

En fait la Tesla S sera en mode "Plaid" pour battre le record.
Et aussi en version 7 places. (pour battre le record d'une voiture 7 places s'ils font un moins bon temps que le Taycan? )

source : https://insideevs.fr/news/370359/tesla- ... 00d-plaid/

Cette S spéciale dispose de jantes spécifiques, des ailes élargies et d'un bouclier différent. Et surtout d'un monogramme P100+ à l'arrière soit une version plus performante de la version initiale.

Elle a 3 moteurs aussi.

Super, ils ont battu le record à Laguna Seca des berlines 4 portes de série avec un proto

Tu chipotes là

speedturbo33 a écrit :Elle a 3 moteurs aussi.

Bien informé ST33.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... ance-setup
source francophone : https://www.tomsguide.fr/tesla-le-ludic ... le-bitume/

Mieux que « Ludicrous », le mode « Plaid » repose sur une architecture à trois moteurs qui va arriver sur les Model S, la Model X et le prochain Roadster (pas proposée sur la Model 3 ou le futur Model Y).
A croire Elon Musk ce mode arrivera en production d’ici un an et sera logiquement plus chère que la gamme actuelle, mais moins la Taycan Turbo S.



La vidéo du "record" à Laguna Seca (1s de mieux que la Jaguar Project 8...).

Et on parle de 7'23s au Nürburgring pour le proto de la Model S P100D+ Plaid et ses trois moteurs.
Soit 20s devant le Taycan...

source : https://insideevs.fr/news/371269/tesla- ... ng-taycan/

Casimir a écrit :Et on parle de 7'23s au Nürburgring pour le proto de la Model S P100D+ Plaid et ses trois moteurs.
Soit 20s devant le Taycan...

source : https://insideevs.fr/news/371269/tesla- ... ng-taycan/

Concours de bite ?

envoie BITE au 0679

Et là c'est le drame... On apprend que le 3e moteur est thermique

un bon V8 chevrolet

bordel me voilà pro Tesla maintenant.

Tu vas renier Renault?

Quand même pas!