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arnocri
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Message par arnocri »

Happy Speedy a écrit :C'était une question en fait ! :areuh:

On sait toujours pas si il reroule :voyons:
et en fait, même via d'autres membres du forum, on n'en saura jamais rien :gurk:
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
dans des temps de tromperie généralisée, le seul fait de dire la vérité est un acte révolutionnaire
senior
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Message par senior »

In : AutoExpress 05.11.2013


Après avoir présenté le mois dernier le Caterham Team Moto2 qui disputera le championnat du monde la saison prochaine, la marque a annoncé officiellement la création de la Caterham Motorcycle Division dont les activités seront effectives dès le début de 2014.

En attendant, Caterham a dévoilé récemment lors du Salon de la Moto de Milan, trois motos :
- La 1ere a être produite, au printemps 2014, sera la Brutus 750 à boîte automatique. D'après Caterham, il s'agit d'un SUV à deux roues destiné à un usage route et tout terrain tout en présentant l'originalité de pouvoir être convertie facilement en moto-neige
- La 2e, fin 2014, sera la Classic E-Bike, une moto électrique au style néo-rétro dont l'autonomie annoncée est de 40 à 80km
- La 3e, prévue pour 2015, est la Carbon E-Bike, une série limitée extrapolée de la précédente qui, outre l'utilisera massive de carbone, bénéficiera de l'input de la F1 (?)


Brutus 750

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Classic E-Bike

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Carbon E-Bike

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PS : si l'on ajoute à la Moto2 et à cette nouvelle activité, le lancement prévu d'une city car et d'un SUV en coopération avec Renault, la fin me semble proche pour Caterham :gurk:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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Zing
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Message par Zing »

:rocknroll:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
TTFAB
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Message par TTFAB »

Joe a écrit :
fer de lance a écrit :J'espère que ca lui a fait plaisir le Countryman parce que moi ca aurait été une raison de divorce !! :rhoo:
C'est un Clubman, rien à voir :::: :x

@TTFab, 142ch en partant d'une cooper ?? Juste une reprog ?
Oui juste une reprog ;)

Pour ma Countryman SD c'est d'ici 10 jours ... 185ch et 410Nm :tiens: :OO:
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7ony
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Message par 7ony »

les moto sont ridicule :shock:
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:pourquoi: :cry2: Image
Jona
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Message par Jona »

La première est trop stylé !

Les 2 autres ont est plus proches du vélo éléctrique :?
7ony
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Message par 7ony »

Jona a écrit :La première est trop stylé !

Les 2 autres ont est plus proches du vélo éléctrique :?
un bw remis au gout du jour, mais bon c est pas apple donc c est pas une révolution :areuh:

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:pourquoi: :cry2: Image
TTFAB
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Message par TTFAB »

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GP800 a la sauce street :II:
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bibi46
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Message par bibi46 »

Stylé !!
http://mistral-racing.com/

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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Ça c'est beau :jap:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
TTFAB
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Message par TTFAB »

même principe sur base de scooter ...

un Tmax530 :jap:

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bibi46
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Message par bibi46 »

Pourquoi pas comme moto de ville
http://mistral-racing.com/

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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

En SM alors :love: :yiiii:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
bibi46
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Message par bibi46 »

toutenglisse a écrit :En SM alors :love: :yiiii:
Coquine :D
http://mistral-racing.com/

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kiljoa
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Message par kiljoa »

bibi46 a écrit :
toutenglisse a écrit :En SM alors :love: :yiiii:
Coquine :D
Elle sera certainement plus légère que le gros scoot...

mais avec 40 cv, ça risque de bien se trainer la bite quand même. :twisted:



Point positif, elle sera plus fiable que les motos cross ! vont être content

dans les cités :rhoo: :rhoo: :areuh:
"La route de l'excès mène au palais de la sagesse" W. Blake
bibi46
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Message par bibi46 »

kiljoa a écrit :
bibi46 a écrit :
toutenglisse a écrit :En SM alors :love: :yiiii:
Coquine :D
Elle sera certainement plus légère que le gros scoot...

mais avec 40 cv, ça risque de bien se trainer la bite quand même. :twisted:



Point positif, elle sera plus fiable que les motos cross ! vont être content

dans les cités :rhoo: :rhoo: :areuh:
Oh dessuite lol
Un tmax ca fait 40cv?
http://mistral-racing.com/

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senior
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Message par senior »

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Puff92
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Message par Puff92 »

:MDR:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
toutenglisse
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Message par toutenglisse »

:areuh:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
flo cali t16
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Message par flo cali t16 »

http://www.moto-station.com/article6855 ... -10-r.html

La fiabilité audi et ducati réunie
:rhoo:
Z1000 et Ampéra.
ahnakyn
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Message par ahnakyn »

Quelques photos de nuit (1ère fois) réalisées par ma chérie de ma 848Evo:

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extremex
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Message par extremex »

Jolies photos !
OR_07
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Message par OR_07 »

jolie moto !
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Puff92
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Message par Puff92 »

Superbe aléatoire :gurk:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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senior
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Message par senior »

Belle machine :II:
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JimWest
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Message par JimWest »

Belles photos, belle moto, belle chérie ahnakyn ? ;)

Tu nous donneras tes impressions par rapport à la Dayto ?
(pas trop la saison mais bon...)
toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Magnifiques photos, magnifiques machines :love:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

:-o c'est magnifique! :branlo: :II:
on pense à vous
wiloskill
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Message par wiloskill »

Magnifiques les photos de la 848 !
Je me demandais si ce n'était pas trop casse poignée et si la bulle protège un minimum ou pas du tout ?! En gros, quand mon gex aura 100 000km, je pense le mettre en retraite piste et m'acheter un 848 pour tous les jours, mais j'aimerai ne pas trop perdre en confort. Parce qu'il faut l'avouer le 1000gexk3 est super confort pour une sportive en usage routier et quotidien, position pas trop sur les poignées, bulles double courbure efficace pour ma taille standard ! Maintenant quid du 848, quelles sont tes impressions et surtout ton utilisation ? Et pourquoi pas comparo avec le daytona ?!

:jap:
Dernière modification par wiloskill le jeu. déc. 12, 2013 2:02 pm, modifié 1 fois.
Impreza GT 99Wagon @ 280cv/400Nm en mode tracteur !
Gex1000K3 !
sheryo
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Message par sheryo »

Belles photos, digne d'un wallpaper :D
wiloskill a écrit :...Et pourquoi comparo avec le daytona ?

:jap:
Il avait une daytona avant celle ci.
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
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