www.myspeedster.ch

un son très 4C/Abarth

... donc un son de synthétiseur

Elle était mignonne

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 46385.html

flo cali t16 a écrit :Elle était mignonne

Yep !
Un petit cul façon Alfa 4C

Ah bah tout de suite quand ça passe entre les mains des anglais c'était plus joli
Dommage

oué en fait non. Bien trop ressemblant à mon gout. Et j'aime celle qui nous est proposé actuellement (en espérant que la version commercialisé copie vraiment le proto)

I-borb a écrit :oué en fait non. Bien trop ressemblant à mon gout. Et j'aime celle qui nous est proposé actuellement (en espérant que la version commercialisé copie vraiment le proto)

Pour l'avoir vu à LMC, l'Alpine Vision est très bien proportionnée en vrai.
Ce concept Caterham n’apporte pas un vrai plus esthétique. Si c’est pour faire un bête copié/collé comme la GT86/BRZ, je ne vois pas trop l’intérêt (à part être un taliban d’une marque donnée).

Ne regrettons pas la version anglaise, et qu’ils se dépêchent de nous sortir la version finale française. Avec un super comportement routier.

C'est sans regret et vive l'Alpine bien sûr. Caterham aurait pu proposer une light sympa de plus sur le marché, finition toute anglaise y compris

Moi aussi je préfère la version française! Que c'est long d'attendre!!!!

Aller encore un mois et on pourra voir la version finale au salon de Paris

Ou pas.

je parie plus sur Genève début 2017. Ca correspond plus en terme de prestige/typologie de salon.
Le mondial de Paris c'est plus vraiment ce que c'était.

Ils n'y seront pas à Paris.
A Paris on saura si la Rs16 est produite.

speedturbo33 a écrit :Ils n'y seront pas à Paris.

Je confirme, pas d'Alpine (entre autres) à Paris.

CaptainBigleux a écrit :je parie plus sur Genève début 2017. Ca correspond plus en terme de prestige/typologie de salon.
Le mondial de Paris c'est plus vraiment ce que c'était.

Et entrée en production 2 ans plus tard

C'est toujours mieux que de faire des concepts car qui ne sortent jamais...

Moi tant qu'on me présente pas une chiotte elec kipolu ....



(attaque gratuite)

speedturbo33 a écrit :C'est toujours mieux que de faire des concepts car qui ne sortent jamais...

oui enfin là quand tu vois le concept et ce qu'ils vont sortir, on peut pas vraiment dire qu'ils ont produit le concept

Ils ont présentés Célébration et ensuite Vision (qui est très proche de la version finale)
Je crois qu'on est quand même très proche que ce qu'Alpine avait présenté officiellement, non?

speedturbo33 a écrit :
Ils ont présentés Célébration et ensuite Vision (qui est très proche de la version finale)
Je crois qu'on est quand même très proche que ce qu'Alpine avait présenté officiellement, non?

Le concept initial c était la A110-50, ça avait de la gueule et c'était prometteur rien à voir avec les concepts célébration et vision bien plus fadasse et passe partout.

La A110-50 me vendait du rêve et sortait de l'ordinaire, le modéle de pré-série est sympa mais ça s'arrète là. Si j'avais le budget j irais me prendre une 4c plutot que cette nouvelle alpine

Sauf que la taille de l'A110-50 ne va pas avec le concept de revival de l'A110 justement.
Et que si tu as le budget pour une 4C tu auras au moins une fois et demi celui de l'a110 . Et tu auras des trains roulants plus travaillés (façons lotus) plutot que des Mc pherson de 147...t'auras le châssis carbone en moins mais la finition intérieur en plus.
Elles ne jouent pas dans la même cour niveau tarif.

C'est plutôt prometteur si le budget est tenu et l'auto aboutie. Après vu que ce topic date de 2011, ils ont plutôt intérêt à ne pas se rater parce qu'avec un tel teasing, ils vont se faire allumer de tous les côtés.

J'ai vraiment du mal à croire à un prix aux alentours de €50k pour l'Alpine lorsque la Presse estime celui de la Clio RS16 à €45k

Plutôt 40k la rs16 je pense.

speedturbo33 a écrit :Plutôt 40k la rs16 je pense.

Moi aussi

arno-arno a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ils n'y seront pas à Paris.

Je confirme, pas d'Alpine (entre autres) à Paris.

Pff c'est chiant , j'y croyais moi . Encore une raison de moins d'aller au Salon de Paris alors
Vous avez lu ça ou ? Presse auto ou source interne Renault?

CaptainBigleux a écrit :j'espère quand même plus abordable que la 4C, qui "justifie" son prix par la production très artisanale, son faible volume de production, et sa technologie chassis carbone.
Le nouveau Cayman 4 pattes démarre à 54K€, je vois pas comment une Alpine, marque reconnue des anciens mais qui doit faire ses preuves sur le marché actuel, peut peter plus haut qu'un Cayman en prix de départ. Si ils font ça ils sont morts.

D accord pour la comparaison avec le 4C même si la technologie ne va pas au bout, ni avec l alpine( sportive et 4 cylindres... ), ni avec la 4C (moteur pas à la hauteur de toute la technologie structurelle)

Quant à comparer avec un boxster/Cayman 718 à 4 cyl, la base commence à 54/56, le S a 62/64
Mais à ce prix îl n y a rien dedans à part le moteur et les 4 roues
et une fois optionné comme il faut , on est à 90/95 comme une fleur
Même les porschistes crient au scandale et dénoncent le dérouillage de rondelle de ses clients qu a entrepris la maison mère
Chaque année,on entend que le groupe a encore explosé tous les records de vente
Avant une 997, c était 90k€
Avec la 991 phase 2 , c est le prix d une gt3 d il y a 2 ans soit 130/140k€
A un moment donné, ça va coincer sur nos marchés
Après, en Asie, au moyen orient, ça marchera toujours
Mais chez nous, ça ne durera pas plus d une décennie à ce train là

Tiens, je vais prendre rendez vous avec mon banquier et acheter des actions Porsche tant qu îl en ést encore temps
Autant tirer partie de l exploitation de la connerie....

syl20sub81 a écrit :... Tiens, je vais prendre rendez vous avec mon banquier et acheter des actions Porsche tant qu îl en ést encore temps
Autant tirer partie de l exploitation de la connerie....

Il semblerait bien que nombreux des clients Porsche soient des veaux puisqu'ils se satisfont de ces nouvelles motorisations 4 cylindres.
Bon marketing de la part de Porsche qui adapte son produit à la demande des clients en engrangeant un maximum de profit

senior a écrit :

syl20sub81 a écrit :... Tiens, je vais prendre rendez vous avec mon banquier et acheter des actions Porsche tant qu îl en ést encore temps
Autant tirer partie de l exploitation de la connerie....

Il semblerait bien que nombreux des clients Porsche soient des veaux puisqu'ils se satisfont de ces nouvelles motorisations 4 cylindres.
Bon marketing de la part de Porsche qui adapte son produit à la demande des clients en engrangeant un maximum de profit

Manquerait plus qu'ils fassent des motorisations électrique