www.myspeedster.ch

Casimir a écrit :Encore un mec qui vient de prendre livraison de son A110S...

Il a pas l'air hyper ravi le Fernando...
Il fait tellement SDF sur cette photo que je ne l'avais pas reconnu

Que veux tu quand tu as roulé pour Ferrari et McLaren puis que tu es transféré chez Alpine : la vie est dure.
Il a du réduire son train de vie.

En tout cas il a bon goût :

A110S avec les Fuchs (plus légères) et le toit carbone (gain de poids en hauteur).

Et en bleu Alpine car ça va plus vite, c'est bien connu !

Il a copié sur Seb57

Je suis pas trop fan du combo bleu Alpine / étriers oranges...

Par contre avec une peinture orange

Et t’as pas vu les durites moteur orange aussi!
Ils ont le sens du détail chez Alpine.

Celui du ridicule aussi ….

Oui, ils auraient sûrement refusé de peindre une voiture vert pistache

Sur le configurateur Alpine ça donne ça pourtant...

C'est un vert civilisé et de bon goût ça, pas du pistachio green

Puff92 a écrit :C'est un vert civilisé et de bon goût ça, pas du pistachio green

Bon goût faut pas pousser non plus...

Comparé à l'autre j'entends.

Les haters feraient mieux de poser leur cul dedans. L'auto telle que sortie de concession est vraiment aboutie et bluffante en tenue de piste, même en monte d'origine pour qui sait la mener. Le moteur est coupleux et généreux.

le orange sanguine a l'air vraiment sympa.

Puff92 a écrit :Comparé à l'autre j'entends.

Les haters feraient mieux de poser leur cul dedans. L'auto telle que sortie de concession est vraiment aboutie et bluffante en tenue de piste, même en monte d'origine pour qui sait la mener. Le moteur est coupleux et généreux.

Je n'arrive plus à suivre, tu as une A110 toi aussi ?

Tu es démasqué Puff !

Tang a écrit :Je n'arrive plus à suivre, tu as une A110 toi aussi ?

Chaque nuit depuis plusieurs mois maintenant ... après le passage du marchand de sable

Quelques tours en passager avec Jona qui a fait une brillante démonstration du potentiel de l'auto

alec6speed a écrit :Tu es démasqué Puff !

Mon truc c'est le Duster

Senior a écrit : Il fait tellement SDF sur cette photo que je ne l'avais pas reconnu

Non, non, look normal pour un espagnol

Puff92 a écrit :

Tang a écrit :Je n'arrive plus à suivre, tu as une A110 toi aussi ?

Chaque nuit depuis plusieurs mois maintenant ... après le passage du marchand de sable

Quelques tours en passager avec Jona qui a fait une brillante démonstration du potentiel de l'auto

Pour rêver plus encore, cette confidence sur le far (et ça corrobore des infos off que j'avais) :

14-sept.-2020 19:41#453781
Ayant eu le plaisir de discuter ce matin autour de mon A110 S avec deux personnes travaillant au "développement" chez Alpine, nous avons pu balayer les sujets d'actualité et du passé récent...Mais sans pour l'instant beaucoup de certitudes quant à l'avenir.

Avec malgré tout une passion partagée et ravivée par les récentes déclarations d'intentions de De Meo.


A ce jour donc, les équipe de Renault Sport n'ont pas encore d'infos ni de ligne directrice quant à la collaboration/absorption par Alpine.

Pour le futur de l'A110, le seul espoir réside pour l'instant dans une phase 2 "long life"qui s'adapterait aux futurs normes euro 7.

Alors qu'il y a un an, ils avaient commencé à plancher sur une véritable successeure à l'A110, et pas une simple phase 2.

Projet arrêté.


Pour l'A 110 radicale, la "990 R" dont le prototype qu'ils ont vu avait atteint l'objectif, largement "carbonisée" y compris de "magnifique" baquets munis de simple petits renforts en mousse, ainsi qu'un intérieur "vidé", plus d'insonorisant, un échappement titane, une lunette arrière type "persienne" et j'en passe...

Et surtout une boite manuelle, avec tringlerie apparente, pour pouvoir passer les 390 Nm de couple comme sur la Mégane RS.

Projet Enterré. :(

Les projets enterrés, c’est censé nous faire rêver?
Ca sent que le seul projet c'est le SUV et la peinture à 4800€ pour rentabiliser l'A110...

Casimir a écrit :Les projets enterrés, c’est censé nous faire rêver?
Ca sent que le seule projet c'est le SUV et la peinture à 4800€ pour rentabiliser l'A110...

On peut rêver que ça n'ait pas été enterré...

Je pense que ce sera une phase 2 avec grosse MAJ techno/finition/qualité perçue et un dév moteur pour accompagner les normes et augmenter la puissance/le couple pour tenir le rang face à la concurrence.

Et pendant ce temps développement en effet de 2 SUV, je pense un B-SUV sportif hybride rechargeable sur base Captur 2 et un C-SUV EV en haut de gamme.

Pas de quoi rêver en effet... Sinon que l'A110 sera prolongée et mise à jour, sous perfusion...

va y avoir une A110 V6 avec les feux avant sous verrière et hop, terminé

Je suis potentiellement client du B-SUV sportif hybride rechargeable sur base Captur 2

Alpine Boss a écrit :les tarifs du B-SUV sportif hybride rechargeable sur base Captur 2 commenceront aux alentours de 50k€ ancrant ainsi Alpine dans son image de marque sportive premium

Thunder a écrit :J'étais potentiellement client du B-SUV sportif hybride rechargeable sur base Captur 2

Ayè je l'ai reçue



Y'a pas photo ça change de l'originale, ne serait-ce que par la gabarit.
Mais aussi tout le reste, accès à bord, confort - encore que, une fois "tombé" dans les sièges de l'ancienne on n'était pas si mal. Jusqu'au moment ou il fallait se vriller pour tenir le volant et toucher les pédales, et conduire "en biais". Bref avec la moderne on a une chance d'échapper à la résection des ménisques du genou avant 50ans. D'autant qu'elle a les sièges Sabelt "Confort" chauffants, la classe.
La tenue de route de l'ancienne était plutôt rock'n'roll mais ça faisait son charme. Tant qu'on voulait qu'elle enroule, cette sensation de balancier d'horloge comtoise c'était génial, mais parfois elle prenait l'initiative, à sa décharge sur route grasse, mais quand même, ça surprenait parfois. Conducteur calme bienvenu !! Une belle école de pilotage, en tout cas.
Je n'ai pas encore eu le temps de pousser la noire sur les quelques routes tortillardes de mon coin, déjà parce qu'à la vitesse où la blanche était dans le décor on se sent encore de régler les stations de radio sur la tablette... Et on n'a plus de permis. (méga sono d'ailleurs, elle a le pack "Focal cathédrale" avec un haut-parleur dans le dos large comme un bon vieux 33 tours).
Pareil pour le "télémetrics", ça a l'air génial mais pour le moment guère utile. On verra plus tard.
La ligne la couleur c'est question de goût. Je n'ai jamais réussi à avoir une Alfa rouge, une Morgan verte, une Alpine bleue, alors noire, pourquoi pas. Le passant et les quelques motards croisés ont l'air d'apprécier, mais elle a moins de succès que l'originale, et pas plus que la petite Fiat 850.
Après un court essai (peu de temps en ce moment, trop de boulot), je dois avouer qu'en mode "cool" elle est un bon déplaçoir au quotidien, avec un confort aux antipodes du Speedster. J'ai fini par écouter cool ma musique, j'avoue avoir même baillé au volant. En mode "sport" on sent que la direction se durcit, le toucher de route s'améliore , et la sensation de voiture "de sport" arrive enfin, avec ses petits râles et un son plus rauque à l'échappement (et un accélérateur plus réactif, qu'est-ce que c'était bien les doubles Weber DCOE !!).
A ce jour, je ne sais pas encore si je la garderai, Mais pour une moderne je lui trouve un intérieur séduisant et une âme que la production actuelle a perdue.

Bravo Hipolyte

Lucky Guy, elle est magnifaïque !
Profite

Belle config, hormis les sièges de vieux bien entendu.
La sono avec option caisson kéké c'est focal "premium" en France.

Superbe. Comme déjà dit ça manquait d'A110 noire sur le forum.
Je suis sur que tu vas te laisser séduire encore plus et que tu la garderas (un peu).
Il y a peu de caisses, vivables au quotidien, qui ont cette "âme" pour un budget somme toute "raisonnable".

Sympa cette alpine de couleur