www.myspeedster.ch

Il ne faut pas perdre espoir... Déjà que le SUV est prévu pour 2018

flo cali t16 a écrit :

senior a écrit :

syl20sub81 a écrit :... Tiens, je vais prendre rendez vous avec mon banquier et acheter des actions Porsche tant qu îl en ést encore temps
Autant tirer partie de l exploitation de la connerie....

Il semblerait bien que nombreux des clients Porsche soient des veaux puisqu'ils se satisfont de ces nouvelles motorisations 4 cylindres.
Bon marketing de la part de Porsche qui adapte son produit à la demande des clients en engrangeant un maximum de profit

Manquerait plus qu'ils fassent des motorisations électrique

Il se murmure dans les milieux autorisés que les ventes de 718 boxster/cayman sont TRES en dessous des prévisions
Il était prévu que les 6 cyl atmo ne reprennent pas du service dans les 718 pour 2 raisons
*cout à la production /"faible "volume
*hausse de la moyenne d émission de co2 pour la marque
Sauf que dans les cartons arrivent les hybrides électriques avec leur zéro émission
D ou peut-être relance d une gamme avec le flat 6????

Faut dire que 65k € le bout sans aucune option pour un 4 pattes ...
40k € d'options sur le modèle essayé par motorsport

Seb57 a écrit :

arno-arno a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ils n'y seront pas à Paris.

Je confirme, pas d'Alpine (entre autres) à Paris.

Pff c'est chiant , j'y croyais moi . Encore une raison de moins d'aller au Salon de Paris alors
Vous avez lu ça ou ? Presse auto ou source interne Renault?

http://www.caradisiac.com/alpine-a-cara ... 108649.htm

Plus je la regarde et plus je trouve que l'exercice du néo rétro a été réussi et qu'en plus cette auto est belle :

speedturbo33 a écrit :Plus je la regarde et plus je trouve que l'exercice du néo rétro a été réussi et qu'en plus cette auto est belle :

En toute objectivité bien sûr, ..... pas vrai !!!....

Bien sur! Il n’y a que les Renaults pour lesquelles je ne suis pas objectif

Belle allure.
Sympas les étriers bleus

En toute objectivité, j adore l avant
mais l arrière , le 3/4 arrière et le profil me choquent
Un manque de proportion ou d harmonie, je ne sais pas le dire

Je crois que la présentation avec la peinture bi-ton bleu orange lui a fait du mal pour la perception esthétique.

syl20sub81 a écrit :En toute objectivité, j adore l avant
mais l arrière , le 3/4 arrière et le profil me choquent
Un manque de proportion ou d harmonie, je ne sais pas le dire

Je pense exactement pareil que toi

Les roues majorette trop grandes peut etre

blacksrookie a écrit :Je crois que la présentation avec la peinture bi-ton bleu orange lui a fait du mal pour la perception esthétique.

+1
En blanc uni avec des jantes plus classiques je trouve qu'elle rend deja bcp mieux.
Suis qd meme impatient qu'elle sorte pour faire une config.

Pour les raleurs sur les prix des 718 que l'Alpine va probablement concurrencer, je viens de faire une config en etant très peu gourmand sur les options et j'arrive à un prix "acceptable" de 59000E incluant l'échappement sport à 2000E car vital avec un 4 cyl (prix de base 53900).
Venant du monde du light on a franchement pas besoin de tous ces cuirs étendus et autres bazars electroniques si? (Surtout que ces millions d'options hors de prix n'existent pas sur les concurrentes). A ce prix le Cayman est déjà une bonne sportive polyvalente de 300cv (il lui manque juste l'option 6 cyl, mais ca ferait malheureusement passer le malus de 2200 à 8000E ). Faudrait donc que l'Alpine sorte a 55k max en étant déja optionnée.

Seb57 a écrit :

blacksrookie a écrit :Je crois que la présentation avec la peinture bi-ton bleu orange lui a fait du mal pour la perception esthétique.

Venant du monde du light on a franchement pas besoin de tous ces cuirs étendus et autres bazars electroniques si?

Toi, non, mais au jour de la revente tu en aura besoin, car une Porsche, c'est devenu commun en annonce !

Pas faux!
A voir selon le prix affiché d'occazze à décote égale avec ceux qui partent d'un prix neuf optionné à plus de 80K

Est-on sûr que les 30 k€ d'option se récupèrent à la revente. Perso j'y connais rien, mais un cayman acheté 60 k€ aura-t-il une décote supérieure en € au bout de trois ans par exemple à une version "full option" à 85 K€ neuf ? Peut être valable pour les voitures de moins d'un an

Mais personnellement, je ne comprend pas l'intérêt d'avoir une voiture plaisir de ce niveau de performance pour rouler un an et 3000 bornes avec.

Édit : oup's c'est ce que tu viens d'écrire Seb

Pour surveiller quotidiennement le marché' du cayman, je peux dire que des autos sans les options indispensables restent sur les bras des vendeurs , meme si elles ne sont pas chères
Et à côté , des modèles très optionnés,bien plus chers, partent très vite
Avec peu d options, il faut a priori vraiment beaucoup baisser sa culotte

Du coup tu perds autant dans un cas comme dans l'autre

speedturbo33 a écrit :Du coup tu perds autant dans un cas comme dans l'autre

Du coup vaut peut etre mieux mettre 59k€ que 85 dans ton cayman si tu ne perds pas plus en € à la revente.

syl20sub81 a écrit : Avec peu d options, il faut a priori vraiment beaucoup baisser sa culotte

Intéressant ça, mais genre de combien si tu as des exemples en tête?
Dans cette optique, on pourrait donc plutôt acheter neuf si on veut plein d'options, et à l'inverse y aurait possibilité d'acheter d'occasion avec peu d'options à prix sévèrement négocié , j'aurais donc plutôt intérêt à regarder les occasions n'étant pas très exigeant sur ce point, en gardant à l'idée qu'après c'est dur de revendre donc qu'il faut absolument négocier de grosses baisses au moment de l'acquisition.

blacksrookie a écrit :Du coup vaut peut etre mieux mettre 59k€ que 85 dans ton cayman si tu ne perds pas plus en € à la revente.

Va falloir faire une analyse sur un an avec des graphiques là , mais effectivement 85K dans un Cayman je pense jamais les mettre ou alors ça serait un GT4/Spyder

Peu d'options = vente difficile, c'est même vrai pour les Exige sans clim

Comme dit Senior, y a option et option.....
Un cayman gt4 sans les baquets, C est mort d avance pour la vente et la revente
Donc ok, tu l achetés moins cher mais....tu ne peux pas le revendre
On ne parle pas de la couleur des jantes, la
J ai en tete un gars qui voulait spéculer sur un gt4 116500 prix de depart
Il est à 99000 et toujours pas vendu
Et en plus il n a presque pas d options dessus
Mauvais calcul
A contrario, un à 124000 qui est parti en 2 jours full de chez full
Un rouge à 117000 idem

Idem avec une exige S aujourd'hui qui ne trouve que tres difficilement preneur si elle n a pas la clim

syl20sub81 a écrit :... Idem avec une exige S aujourd'hui qui ne trouve que tres difficilement preneur si elle n a pas la clim

Les fucking purists te diront le contraire même s'ils cachent l'interrupteur de la clim de leur Exige sous le tableau de bord

Ou ca un GT4 à 99000 ? Quelle couleur?

syl20sub81 a écrit :Comme dit Senior, y a option et option.....
Un cayman gt4 sans les baquets, C est mort d avance pour la vente et la revente
Donc ok, tu l achetés moins cher mais....tu ne peux pas le revendre
On ne parle pas de la couleur des jantes, la
J ai en tete un gars qui voulait spéculer sur un gt4 116500 prix de depart
Il est à 99000 et toujours pas vendu
Et en plus il n a presque pas d options dessus
Mauvais calcul
A contrario, un à 124000 qui est parti en 2 jours full de chez full
Un rouge à 117000 idem

Idem avec une exige S aujourd'hui qui ne trouve que tres difficilement preneur si elle n a pas la clim

Oui, c'est ce que j'avais cru comprendre.
Quand on parle Porsche d'occas, c'est même pas une question de prix, mais surtout de présence d'option d'origine.



Enfin bon, perso, l'argument du prix me suffi à me dire que je n'aurais surement jamais de porsche, vu la flambé des prix ...

H-K a écrit : Toi, non, mais au jour de la revente tu en aura besoin, car une Porsche, c'est devenu commun en annonce !

J'avais trouvé une Swift Sport au fait , toutes options vu que tout (ou plutôt "rien") est en série d'origine . Mais elle va moins vite que la tienne car grise foncée et non rouge .

Voilà ce que j'avais mis pour 5000E dans le 718 (malgré le peu d'options j'ai quand même gagné un essai cet après midi):
Intérieur de série simili cuir / alcantara Noir
Rétroviseurs extérieurs rabattables éléctriquement
Sièges sport (2 réglages)
Bleu Nuit métallisé
Filet de rangement
Tapis de sol
Jantes Boxster 18 pouces
Boîte mécanique 6 rapports
Assistance parking avant et arrière
Système d’échappement Sport en Argent
Réservoir 64 l
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Régulateur de vitesse (Tempostat)
Prix client conseillé € TTC :
53 960,00 €
Prix des options € TTC:
5 688,00 €
Prix total client TTC (TVA 20%) :
59 648,00 €

Même config faite avec un S mais avec le DGL (et PASM combiné obligatoire du coup), donc environ 66+9K -> 75K

Je suis fou de l'allure de cette lapine

Seb57 a écrit :Voilà ce que j'avais mis pour 5000E dans le 718 (malgré le peu d'options j'ai quand même gagné un essai cet après midi):
...
...
Système d’échappement Sport en Argent

Tu aurais pu pousser jusqu'au plaqué or, non ?

senior a écrit :

Seb57 a écrit :Voilà ce que j'avais mis pour 5000E dans le 718 (malgré le peu d'options j'ai quand même gagné un essai cet après midi):
...
...
Système d’échappement Sport en Argent

Tu aurais pu pousser jusqu'au plaqué or, non ?

Je crois que bizarrement ils n'avaient pas l'article (ou alors il est ptetre à 10000E dans le catalogue spécial "Porsche Exclusive")