www.myspeedster.ch

Ils ont vraiment l'occasion de faire quelque chose de bien et qui aura du succès. Le prix va bien sur jouer, mais je pense que les critères les plus déterminants serons effectivement la ligne finale et les sensations au volant (à 50% liées au poids je dirais) car c'est un segment ou il n'y a quasiment pas de concurrence, donc si c'est un produit réussi, les gens serons prêts à mettre un cerain prix (si il n'est pas délirant bien évidemment).

C'est pas une caisse de pistard pure et dure mais un truc pour les 40/50 qui ont bien réussi et qui veulent sortir leur belle le week-end pour acheter le pain et la contempler amoureusement le reste de la semaine dans le garage. Bref un gros plaisir irrationnel...je pense pas que le comportement routier joue alors beaucoup.

gege77 a écrit :C'est pas une caisse de pistard pure et dure mais un truc pour les 40/50 qui ont bien réussi et qui veulent sortir leur belle le week-end pour acheter le pain et la contempler amoureusement le reste de la semaine dans le garage. Bref un gros plaisir irrationnel...je pense pas que le comportement routier joue alors beaucoup.

là je suis pas d'accord. Certes ça ne sera pas la cible hardcore intransigeante d'une lotus elise... mais on parle pas de Fiat 500 non plus. Car ça reste une auto plaisir sport, les clients seront un minimum exigeant sur le plaisir de conduite.
Par exemple l'image de Porsche de le duo girlster/gayman, c'est que c'est top à conduire, même si c'est une vieille MILF qui achète elle le sait.
Même Peugeot communique sur les sensations de conduite avec un chassis travaillé et un ptit volant.

Vraiment, je pense que c'est un élément à ne pas sous estimer sur ce type de produit. Le monde n'est pas noir ou blanc, il n'y a pas que de la clientèle Logan ou des pistards en barquette. Mais je suis pas trop inquiet, ils ont déjà prouvé qu'ils savaient faire, et si la gestation est si longue il y a peut être une raison... ils peaufinent comme Alfa l'a fait avec sa nouvelle Giulia.
Y a que le positionnement tarifaire qui m'inquiète vraiment.

regarde une audi TT...
et ça se vend

Moi c'est plutôt le poids et surtout la sonorité moteur qui m'inquiètent (la ligne Akrapovic va être obligatoire j'imagine )

CaptainBigleux a écrit :

gege77 a écrit :C'est pas une caisse de pistard pure et dure mais un truc pour les 40/50 qui ont bien réussi et qui veulent sortir leur belle le week-end pour acheter le pain et la contempler amoureusement le reste de la semaine dans le garage. Bref un gros plaisir irrationnel...je pense pas que le comportement routier joue alors beaucoup.

là je suis pas d'accord. Certes ça ne sera pas la cible hardcore intransigeante d'une lotus elise... mais on parle pas de Fiat 500 non plus. Car ça reste une auto plaisir sport, les clients seront un minimum exigeant sur le plaisir de conduite.
Par exemple l'image de Porsche de le duo girlster/gayman, c'est que c'est top à conduire, même si c'est une vieille MILF qui achète elle le sait.
Même Peugeot communique sur les sensations de conduite avec un chassis travaillé et un ptit volant.

Vraiment, je pense que c'est un élément à ne pas sous estimer sur ce type de produit. Le monde n'est pas noir ou blanc, il n'y a pas que de la clientèle Logan ou des pistards en barquette. Mais je suis pas trop inquiet, ils ont déjà prouvé qu'ils savaient faire, et si la gestation est si longue il y a peut être une raison... ils peaufinent comme Alfa l'a fait avec sa nouvelle Giulia.
Y a que le positionnement tarifaire qui m'inquiète vraiment.

Pour la milf ou le vieux beau qui sera 90% de la clientelle pas besoin que le comportement routier soit au top...suffit que ça soit écrit dans les magasines et les brochures pour render jaloux les copains
Combien de clients de ce genre de caisse sont vraiment capables de juger du comportement routier? Franchement pour rouler à la cool pas besoin d'avoir une lame de rasoir dans les mains...au contraire je pense pas que papi aimerait que la voiture suive les déformations de la route.

schlass a écrit :regarde une audi TT...
et ça se vend

là c'est l'image d'audi et du quattro... malheureusement

gege77 a écrit :Pour la milf ou le vieux beau qui sera 90% de la clientelle pas besoin que le comportement routier soit au top...suffit que ça soit écrit dans les magasines et les brochures pour render jaloux les copains
Combien de clients de ce genre de caisse sont vraiment capables de juger du comportement routier? Franchement pour rouler à la cool pas besoin d'avoir une lame de rasoir dans les mains...au contraire je pense pas que papi aimerait que la voiture suive les déformations de la route.

en fait on est d'accord et on dit la même chose en pas pareil. Un peu comme le cas Audi TT. Pas besoin que ça soit réel, faut juste que l'image soit bonne.
Sauf que Alpine n'a pas l'image d'Audi, donc il va falloir passer par la case essais réussis, pour l'image se fasse et que monsieur toutlemonde qui sait pas vraiment conduire se dise banco.

C'est clair qu'il faudra un peu de contenu côté sensations.
Si la gamme RS était complètement aseptisée, ils en vendraient 5 fois moins. Quand t'as pas le blason (même si Alpine a de quoi se défendre sur ce plan, ça date un peu), faut quand même séduire les faiseurs d'opinion.

Ouais,.... ben même après l'avoir vue au Mans Classic, ou, je l'avoue je l'ai trouvé plutôt pas mal, elle ne me fait toujours pas rêver, cette auto !!!.....

Parce qu'il y a une chance qu'un modèle non peint en vert et fabriqué ailleurs qu'à Hethel te fasse rêver ?

blacksrookie a écrit :Parce qu'il y a une chance qu'un modèle non peint en vert et fabriqué ailleurs qu'à Hethel te fasse rêver ?

Oui un modèle 90/60/90 même fabriqué au Yémen ça fait rêver Raymondo

Oui, .... pleins !.....

toutenglisse a écrit :

blacksrookie a écrit :Parce qu'il y a une chance qu'un modèle non peint en vert et fabriqué ailleurs qu'à Hethel te fasse rêver ?

Oui un modèle 90/60/90 même fabriqué au Yémen ça fait rêver Raymondo

tant qu'elle est confortable et un peu vulgaire, ça passe

Vulgaire surtout !!!.......

In : automotivpress 11.10.2016

Le concept Alpine Vision n'était pas au Mondial mais au... Japon
http://www.automotivpress.fr/lalpine-vi ... ris-japon/











PS : notez la présentation en France prévue pour le Rallye de Monte Carlo

On apprend rien techniquement sur la berlinette mais c'est tjs "rassurant" de lire quelques mots du patron d'Alpine:
http://www.usine-digitale.fr/article/no ... ne.N451652

je ne sais pas d'où ils tiennent ces infos, mais ils ont l'air d'être affirmatifs dans l'auto-journal n°969 sur la date de présentation et le prix

Ça s'est de l'info.....

Ce post a déjà 5 ans et 2 mois.

Aller 48000E
5 ans

"L'inexplicable"

J'ai entendu dire que la présentation officielle serait au rallye de Monte-carlo

Toujours --- ?

On s'autorise à penser, dans les milieux "auto risée" que ............... heeuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!....... je sais pas !!!.....

Sur un point, elle concurrence la NSX.

l'Alpine "Shadow"

philippe87 a écrit : J'ai entendu dire que la présentation officielle serait au rallye de Monte-carlo

Oui c'est ça, j'ai d'ailleurs posté un article à ce sujet il y a quelques temps.

Mais quelle année ?

En 2013 ils parlaient d'une sortie en 2016. Donc au pire il y aura un retard de 6 mois. Y a pas mort d'homme...

Même si ils ne sortent rien y' aura pas mort d'homme.

Y en a toujours pour faire genre c'est une arlésienne etc alors que depuis le départ le calendrier a été annoncé.