gtvpp a écrit :Je commence à regarder un certains nombre de pistes , mais je sais pas encore ce que je vais vraiment faire
Les grandes lignes en vrac sont : suppression de l'abs = 3 kgs , les "appuis tête" =2 kgs , la batterie au gel =6kgs , le fond plat et son diffuseur = 6kgs , l'air bag = 1kg , les plaques sous les sièges =2 kgs , changements des rétros par des "petits" =1 kg , suppression du la radio et de son système derrière les sièges = 4kgs , mousse dans le compartiment moteur =1kg ,cata par un tube = 2kgs , panneaux de portes selon remplacement entre = 2et 4 kgs , sièges selon remplacement = entre 5 et 10, étriers arrière = ? , kgs ,collecteur d'échappement =2kgs , les moquettes intérieur et coffre = 2kgs , ,etc ... la c'est déjà un bon - 40 kgs sans compter toutes les petites choses qui peuvent aussi faire avancer le sujet ....
Bref je médite
Les prises d'air de turbo,c'est du poids en plus et pas bon pour le cx
Perso je n'ai quasi rien fait niveau allègement. J'aime bien l'aspect stock de mon auto.
J'attend que ma batterie lâche pour passer à une lithium et gagner quasi 10kgs
Les HIB c'est plus pour la visibilité que le poids que je les ai supprimés
L'autoradio c'est déjà trop visible comme allègement
Quand les mecs viendront voir ton auto car tu les auras doublés ils diront "ah ben oui, normal, il est allégé!"
speedturbo33 a écrit :Exactement
Non ce genre de mec est amnésique, quand il sort de la piste il ne se rappelle plus du tout que quelque chose l'a doublé...
de toute façon il ne va pas venir te parler... donc
Je parle pour des mecs avec des caisses équivalentes. Ca m'est arrivé y a quelques années, tu ruines un gonze avec une caisse théoriquement plus perfo que la tienne (car ta caisse est toute sauf d'origine ) et le mec vient voir ta caisse et te dit (convaincu) c'est normal t'as enlevé la banquette arrière.
Maintenant je fais dans le discret c'est plus marrant quand ils viennent voir.
Tu as de quoi gagné beaucoup sur les jantes avec les oz alleggerita mais ça coute un billet
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Je reviens sur le toit carbone, niveau poids c'est le top, mais je ne trouve plus par contre de revendeur...
Je préfère prévenir que c'est vraiment une "feuille" et que c'est de l'adaptable, l'étanchéité à l'eau et à l'air n'est pas faites à 100% (pour ma part), niveau acoustique c'est zéro, à bannir pour les longs trajets
T'es quand même super chaud !
Franchement avant qu'il y ait de la tôle froissé, à ta place je passerais au turbo...comme ça t'auras plus à faire de dépassement de trapeur pour pas être bloqué mais tu pourras juste doubler safe sur le moteur.
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Le problème avec un turbo c'est que ça va encore plus vite et même beaucoup plus vite et que l'intérêt est d'aller chercher plus rapide sur la piste , je suis pas sur du tout que ce soit raisonnable pour moi un turbo , de toute façon il faudrait vendre mon mandarin et en racheter un avec la conduite à droite car un turbo aujourd'hui c'est devenu très cher
Une petite nouvelle .
gtvpp a écrit :... de toute façon il faudrait vendre mon mandarin et en racheter un avec la conduite à droite car un turbo aujourd'hui c'est devenu très cher
... et prendre le risque de te retrouver avec un gris
gtvpp a écrit :... de toute façon il faudrait vendre mon mandarin et en racheter un avec la conduite à droite car un turbo aujourd'hui c'est devenu très cher
... et prendre le risque de te retrouver avec un gris
Toujours aussi sympa à regarder tes vidéos GTVPP, il faudrait juste que tu achètes une vraie caméra pour Noël
Quand je vois les lignes droites avant le "Dunlop" et le "chemin aux boeufs", ça me rappelle pourquoi j'ai monté un compresseur . Le Bugatti est vraiment super sympa, même en atmo mais c'est deux passages sont très long avec 147cv !
Puff92 a écrit :Ah mais c'est qu'il roule le Zab'
Carrément, 2.09 au Bug en atmo pour un gars qui commence c'est un très bon temps !
) et le mec vient voir ta caisse et te dit (convaincu) c'est normal t'as enlevé la banquette arrière. 
