Opel a eu beaucoup de mal a vendre ses speedster à l'epoque, le prix neuf avec quelques options à 36000E en a fait fuire plus d'une persone je pense.
A l'epoque, persone ne connaissait et persone ne savait que c'etait un super produit.
Alors, je me pose une question, au jour d'aujourd'hui, si opel refaisait un speedster, quel prix seriez vous pret a depenser pour ce type de véhicule neuf ?
Il serait fortement en concurence avec la GT.....
Et aussi avec l'elise S 136cv à 36000E
Je precise que je parle du 2.2... Mais vous pouvez mettre votre avis pour le turbo dans un message.
Merci beaucoup, cette question je me la pose depuis un moment :-)
Pas besoin de neuves avec tes occasses proche du neuf
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Iflash 2 disponible pour speedster turbo
nous avons tous les protocoles de communication reprogrammation de la lada à la Lotus/Lamborghini
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bon ok je sors je te taquiner
juste te dire que ca arrive a tout le monde d'etre flou ou d'etre trop a fond
et ainsi sortir des phrases non complètes parceque soi meme on a compris ce qu'on veut dire et que du coups on croit ca décodable par tous ^^ et le tout est de demander des précisions directement
j'en sais quelque chose tu m'a ouvert les yeux la dessus ..... thanks
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Je trouve le turbo tout à fait exeptionnel et si c'était à refaire je serais prêt à payer plus de 36k pour l'avoir.
En ce qui me concerne l'Opel Gt n'a plus rien à voir avec une caisse Lotus et je préfère le speedy à l'Elise.
Franchement un speedster aussi turbo soit il ne vaut pas 36k€. Du plastique mal finit, sans aucun équipement.
Pour un 2.2 neuf, la barre psychologique pour moi est à 27k€ maxi. Un turbo à 30 ou moins.
30k€ c'est le prix d'une GTC 240ch Qui est déjà bien chère ...
J'ai voté entre 30 et 32k€ car au-dela du visuel directement comparable avec d'autres véhicules d'une philosophie (très) différente, il faut voir le coût de fabrication du châssis, ce qu'il apporte...etc... La petite série se paye aussi.
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Moi je pense que 26 serait un maximum raisonnable car le chassis est déjà éprouvé et rentabilisé par LOTUS et le moteur 2.2 ecotec n'est pas un monstre de technologie.
De plus, c'est pas l'équipement et l'électronique qui font augmenter la facture.
par contre il y a eux facon de voir la question c'est "le speedster n'a jamais existé combien vous etes pret a l'acheter en neuf", et "opel refabrique le speedy AUJOURD HUI" .
J'ai payé le mien 23k en mars 2006. (concession Opel, 680 km et jamais immatriculé)
Ca semble être le prix vu que j'en avais trouvé plusieurs entre 22 et 25k.
Dernière modification par Zing le dim. mars 18, 2007 10:18 pm, modifié 1 fois.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Armand a écrit :par contre il y a eux facon de voir la question c'est "le speedster n'a jamais existé combien vous etes pret a l'acheter en neuf", et "opel refabrique le speedy AUJOURD HUI" .
Oui, la question c'est ca, si il refabrique la voiture. Avec le recule et comme il est connu au jour d'aujourd'hui, contrairement à l'epoque...
Semaine derniere nous avons vendu un speedster a 22900E, cela n'aurais pas été possible il y a encore 1 an !
Quand on regarde le spider renault, vendu 25000E. Il est maintenant plus chere que neuf à l'epoque, et il a 10 ans !!! J'ai vraiment l'impression que le speedster entame le meme phenomene !
Armand a écrit :par contre il y a eux facon de voir la question c'est "le speedster n'a jamais existé combien vous etes pret a l'acheter en neuf", et "opel refabrique le speedy AUJOURD HUI" .
Oui, la question c'est ca, si il refabrique la voiture. Avec le recule et comme il est connu au jour d'aujourd'hui, contrairement à l'epoque...
Semaine derniere nous avons vendu un speedster a 22900E, cela n'aurais pas été possible il y a encore 1 an !
Quand on regarde le spider renault, vendu 25000E. Il est maintenant plus chere que neuf à l'epoque, et il a 10 ans !!! J'ai vraiment l'impression que le speedster entame le meme phenomene !
franchement, je devrais normalement commencer a chercher un speedy d'ici quelques temps et ca me fait vraiment peur de devoir acheter en haut "de la bulle".
et je commence meme a me poser des questions car quand tu vois que le marché est autour de 20Ke pour un atmo et 28Ke pour un turbo la question du "vrai" LF se rapproche doucement ou d'autres autos, car autant a 17/18 Ke il n'y a pas de sportive "circuit" aussi performante qu'un speedy atmo, autant a 20/22Ke tu commence franchement a ouvrir des portes...
Faut pas exagérer non plus, de particulier à particulier, il y en a plein à vendre entre 16 et 18k
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Armand a écrit :par contre il y a eux facon de voir la question c'est "le speedster n'a jamais existé combien vous etes pret a l'acheter en neuf", et "opel refabrique le speedy AUJOURD HUI" .
Oui, la question c'est ca, si il refabrique la voiture. Avec le recule et comme il est connu au jour d'aujourd'hui, contrairement à l'epoque...
Semaine derniere nous avons vendu un speedster a 22900E, cela n'aurais pas été possible il y a encore 1 an !
Quand on regarde le spider renault, vendu 25000E. Il est maintenant plus chere que neuf à l'epoque, et il a 10 ans !!! J'ai vraiment l'impression que le speedster entame le meme phenomene !
ça s'est vraiment une bonne nouvelle
Attention, c'est pas un decret !!! LOL C'est juste une impression... L'avenir nous le dira.
Armand a écrit :oui je parle de 911 3,2 ou dans le genre, les porschiste je m'en colle, je roule pour moi et avec qui je veux.
mais c'est vrai que la barre des 20Ke est tres symbolique pour moi pour un VO.
Je suis passé par la 3.2 avant le speedy.
Même si les prix d'achaten occaz sont assez proches, il faut être conscient que tu achètes une voiture de 15-20 ans et que les frais d'entretien sont INCOMPARABLES.
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
j'ai mis moins de 30000€...même si soyons clair, ça ne vaut sans doute pas plus cher que l'elise d'origine, ce qui nous mène plutôt autour de 27000€.
comparer le coût d'une astra produite à des centaines de milliers d'exemplaires à celui d'une voiture construite à quelques milliers d'exemplaires, c'est à côté de la plaque: pièces spécifiques et aussi conception de A à Z (même en incluant l'elise) à rentabiliser sur beaucoup beaucoup moins d'exemplaires.
Armand a écrit :oui je parle de 911 3,2 ou dans le genre, les porschiste je m'en colle, je roule pour moi et avec qui je veux.
mais c'est vrai que la barre des 20Ke est tres symbolique pour moi pour un VO.
Je suis passé par la 3.2 avant le speedy.
Même si les prix d'achaten occaz sont assez proches, il faut être conscient que tu achètes une voiture de 15-20 ans et que les frais d'entretien sont INCOMPARABLES.
on parle de prix d'achat en effet et pas de cout d'entretient et c'est vrai que perso, je ne prend pas en compte les frais d'entretient car j'ai des mécanos competants
J'ai mis 22-24, mais c'est parce que je suis un peu radin
Pour Armand, j'ai aussi un peu réfléchit à l'achat d'une 911 au lieu du Speedy.
La 911 est une auto mythique, qui est largement plus complexe à acheter, de surcroît si elle n'est plus jeune.
Dans la "feuille de route", il te faut un speedster maintenant, et une 911 plus tard, quand tu auras des enfants à trimbaler le Dimanche
L'idéal étant d'avoir les 2
A+
Light is Right || Heavy is cool :D "Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown https://www.youtube.com/user/Supervroum91
J'ai mis 22-24, mais c'est parce que je suis un peu radin
Pour Armand, j'ai aussi un peu réfléchit à l'achat d'une 911 au lieu du Speedy.
La 911 est une auto mythique, qui est largement plus complexe à acheter, de surcroît si elle n'est plus jeune.
Dans la "feuille de route", il te faut un speedster maintenant, et une 911 plus tard, quand tu auras des enfants à trimbaler le Dimanche
L'idéal étant d'avoir les 2
A+
ma femme se demerdera avec les gamins dans son monospace, quand je serais en week end avec une ariel atom sur circuit...
dubickini a écrit :Qui serait partant pour en refabriquer ? Je plaisante ;-)
En achetant toutes les pieces chez opel, je pense qu'on arrive à 70 000E ! Quelqu'un a deja fait le test ?
Et pourquoi pas après tout???
C'est bien dans cette aventure que se lance AC...
Ils ont racheté les licences de fabrication du roadster Smart...
On verra ce que dit l'avenir, mais s'ils gomment les défauts majeurs de l'auto (moteur-boîte), ils se dirigent peut-être vers un joli succès.
Qui est déjà bien chère ...
