www.myspeedster.ch

Compte tenu de la taille du dernier post et du nombre de messages complètement inutile de poster

si qq 1 peut me dire combien faut il compter pour une ligne complète, et est ce que le distributeur en question assure le montage ?

car perso, le truc le plus puissant jamais fait sur une voiture a été de faire ma pression de pneu

celui qui charie

merci pr vos réponses ....

car çà commence sérieusement à me demanger de coller à cette voiture le bruit adéquat !!! plus que ce son peu mélodieu que l'on peut entendre ...

commence déjà par une admission et ça te changera déjà ton speedy

Pour Komotec, je ne préfère pas en parler

zo a écrit :commence déjà par une admission et ça te changera déjà ton speedy

Pour Komotec, je ne préfère pas en parler

je ferais les 2 !!

pr l'admission qu'est ce qui se fait de bien ?

et est ce que çà peut se monter par un mec qui a 2 mains gauche comme moi ... un oeil de verre .. et une paralysie faciale ??????

moi j'ai le K&N comme admission et je trouve génial

Facile à monter avec un minimum de connaissances

Pour le pot, je sais pas, j'ai pas encore reçu toutes les pièces mais je crois que c'est assez long.

merci !

how much is it ??

K&N 200 Euros

Sortie Kom-otec, je sais plus, vas voir sur www.komo-tec.de, y'a tous les prix

Eldorauto,

K,N avec les frais de port 149 euros , ce qui reste cher.

lolocb a écrit :Eldorauto,

K,N avec les frais de port 149 euros , ce qui reste cher.

Sinon, il y'a moyen d'adapter un K&N d'astra moins cher sur le speedy mais je sais pas le résultat par contre

Pour avoir une vrai différence, donc pas uniquement le bruit, mais aussi un gain de cv (minimum quant même) avec une admition, faut prendre la motoconcept...

J'ai eu la K&N, le bruit est super, ça change la voiture, mais la puissance ne bouge pas...

Le Moto concept par contre à un gain (7 annoncé) mais je ne sais pas combien réellement, tout ce que je peux dire c'est que l'on sent qu'à partir de 3500 / 4000tr ça monte mieux. Seul bémol, le bruit, mais on vas pas ce pleindre ça évite d'entendre la passagère gueuler parce que l'on accellère

comme dit le dicton:

Si ta passagère te prend la tête, achète une admission Motoconcept

Pour l'admission je te conseillerai un twister XL...
Niveau bruit c'est TOP !

Après pour le pot, c'est une question de gout... la qualité du Komotec ou du miltek sont semblables !

astra man (Julien) a écrit :Pour avoir une vrai différence, donc pas uniquement le bruit, mais aussi un gain de cv (minimum quant même) avec une admition, faut prendre la motoconcept...

J'ai eu la K&N, le bruit est super, ça change la voiture, mais la puissance ne bouge pas...

Le Moto concept par contre à un gain (7 annoncé) mais je ne sais pas combien réellement, tout ce que je peux dire c'est que l'on sent qu'à partir de 3500 / 4000tr ça monte mieux. Seul bémol, le bruit, mais on vas pas ce pleindre ça évite d'entendre la passagère gueuler parce que l'on accellère

les 7 cv sont mesurés avec un pot sport donc on dira +4cv pour l'admission MCR

si tu mets une sortie, économise le cout de l'admi! tu l'entendra plus beaucoup!

manu a écrit : les 7 cv sont mesurés avec un pot sport donc on dira +4cv pour l'admission MCR

si tu mets une sortie, économise le cout de l'admi! tu l'entendra plus beaucoup!

Héhé me semblais bien que c'était énorme 7cv pour une admition

DORIAN a écrit :Compte tenu de la taille du dernier post et du nombre de messages complètement inutile de poster

si qq 1 peut me dire combien faut il compter pour une ligne complète, et est ce que le distributeur en question assure le montage ?

car perso, le truc le plus puissant jamais fait sur une voiture a été de faire ma pression de pneu

celui qui charie

merci pr vos réponses ....

car çà commence sérieusement à me demanger de coller à cette voiture le bruit adéquat !!! plus que ce son peu mélodieu que l'on peut entendre ...

Moi si j'étais ton je commanderai une ligne Milltek sur http://www.vx220.org.uk/index.php?cPath=29

et je la ferai monter par ton concess opel !

Moi si j'étais ton je commanderai une ligne Milltek sur http://www.vx220.org.uk/index.php?cPath=29

Moi je serais toi, j'attendrais le nouveau pot Milltek (un peu plus bruyant) à la fin du mois de septembre...

Regarde le thread Milltek ici: http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=409

Yes, Milltek rules

Autre admission qui a la cote: ITG

merci pr vos réponses !!!

la dernière conseillée s'achète où ?

sans mauvaise foi si possible l'admission la plus efficace est laquelle ?

pr la ligne idem ...

si komotec en sort une nouvelle ds qq jours, je peux patienter encore un peu à la limite j'irais voir mon toubib pr me prescrire des anti anxiolétiques

DORIAN

elle est drolemetn belle cette admition!

la bmc marche super bien! entre le pot et l admi dynamique j ai gagner environs 0.5sec au 0-100!

Une green, twister ou kn te fais perdre 2cv a cause de l aspiration de la chaleur

alors là tu vas relancer un débat absolument sans fin, il faut que tu les entendes pour juger par toi-même, chacun a des goûts différents.

Xchange a écrit :la bmc marche super bien! entre le pot et l admi dynamique j ai gagner environs 0.5sec au 0-100!

Une green, twister ou kn te fais perdre 2cv a cause de l aspiration de la chaleur

putain foutez moi ce mytho dehors!!!!

arrete de dire des conneire c'est ridicule! toi comme tout le monde sais qu'il n'y as aucune difference "REEL" entre ses filtres!!! a part le prix!

pourtant hier je t ai laché d une facon en acceleration !

Pop pop pop !!!

Une green, twister ou kn te fais perdre 2cv a cause de l aspiration de la chaleur

Avec le Twister, tu ne prends en aucun cas de l'air chaud... et tu perds nullement des CV...

Twister ou BMC... c'est du kif kif !
Sauf que le Twister est plus costaud que le BMC !
Sachant que le filtre à air BMC est juste collé à sa base. Après le 1er lavage, le filtre se barre !!
Je le sais, j'en ai eu un !!
Alors que sur le Twister, tout est vissé ou clipsé !

L'admission présenté plus haut semble pas mal !
Le tube rigide semble ne pas se plier comme celui d'origine !!
pas mal... ca coute combien ce kit ?

Xchange a écrit :pourtant hier je t ai laché d une facon en acceleration !

si ca te fait plaisir!

Castor Troy a écrit :

Xchange a écrit :pourtant hier je t ai laché d une facon en acceleration !

si ca te fait plaisir!

Castor, dans ce cas la il faut repondre que t as 1 decallage sur la pdale d accelerateur et que tu peux pas depasser les 4000 trs

bande de salope de pourrisseurs de post

DORIAN a écrit : la dernière conseillée s'achète où ?
DORIAN

PTP en vend même si le kit pour Speedster n'est pas encore référencé sur le site. Tu dois tout de même compter environ 600 euros livraison comprise.

http://www.ptp-ltd.co.uk/home.asp

Question puissance, je suis très sceptique vis-à-vis des admissions, mais celle-ci doit effectivement faire gagner 4 ou 5 petits cv. Je ne pense pas me tromper en disant que c'est un des rares kits qui va jusqu'au collecteur.

pour ma part j'ai une admi bmc et depuis hier ..... une ligne milltek (au passage merci à jean-marc ) et la combinaison est super vivement les 5000 prochains km pour que le tout s'exprime pleinement

Continuez comme ça et c'est Jempe qui va se faire coller par la police parce que le son n'est pas habituel

"Votre Speedy ne fait pas de bruit Môssieur, c'est pas normal ça "

vous avez modifier l'admition monsieur!

mais non mais non!!!!


si si je conanti bien les speedster de la region, et ils gueulent tous comme des tarrée... le votre est louche! Controle technique pour vous monsieur!