www.myspeedster.ch

Voilà, question bête, mais je sais pas où trouver une bande parechaleur et des colliers (ou pas si bande autocollante) pour ma ligne d'échappement complète.
J'ai regardé chez GT2i, mais sans vraiment savoir si j'avais trouver le bon produit. De plus j'aimerais éventuellement l'acheter rapidement, donc plutôt dans un magasin.
Y a t-il des bandes meilleures que d'autres?

Merci d'avance pour vos réponse!!

On ne peut pas dire que tu sois très prévoyant toi

Commande chez Gt2i, tu seras livré très rapidement, ils ont une seule sorte de colliers de serrage, en ce qui concerne la bande il te faudra 10m en 5 cms de largeur si tu veux pouvoir tout faire correctement

Babouinou a écrit :

On ne peut pas dire que tu sois très prévoyant toi

Commande chez Gt2i, tu seras livré très rapidement, ils ont une seule sorte de colliers de serrage, en ce qui concerne la bande il te faudra 10m en 5 cms de largeur si tu veux pouvoir tout faire correctement

je sais, mais j'hésité à le faire et en parcourant la toile j'ai vu que c'était mieux! tu as un lien sur GT2i, j'ai pas trouvé mon bonheur!

Le mieux c'estde les appeler. C'est très probablement en stock et tu seras livré en 24h si commandé le matin.

Pour ma part, je mets des colliers standards

Kanary a écrit :
Pour ma part, je mets des colliers standards

qu entends tu par colliers standards??des serflex? t as des photos?

je dois m equiper aussi pour la STI qui va avoir de nouvelles vocalises bientot

Je n'ai pas de photos mais j'ai monté des colliers serflex à visser sur le collecteur inox. Comme de la tuyauterie classique Je ne vois pas pourquoi ça ne tiendrai pas.

syl20sub81 a écrit :

Kanary a écrit :
Pour ma part, je mets des colliers standards

qu entends tu par colliers standards??des serflex? t as des photos?

je dois m equiper aussi pour la STI qui va avoir de nouvelles vocalises bientot

oubliez pas d'achetter la bombe de peinture de protection ... le nombre de collecteurs que j'ai vu prendre feux à cause d'huilles qui se sont accumulées sur ce type de bande

essayer de voir pour un traitement JET HOT ou équivalent plutôt que ces bandes

Krlo a écrit :oubliez pas d'achetter la bombe de peinture de protection ... le nombre de collecteurs que j'ai vu prendre feux à cause d'huilles qui se sont accumulées sur ce type de bande

essayer de voir pour un traitement JET HOT ou équivalent plutôt que ces bandes

ça consiste en quoi ce traitement? tu met pas de bande en mettant ça?

greg2lil a écrit :

Krlo a écrit :oubliez pas d'achetter la bombe de peinture de protection ... le nombre de collecteurs que j'ai vu prendre feux à cause d'huilles qui se sont accumulées sur ce type de bande

essayer de voir pour un traitement JET HOT ou équivalent plutôt que ces bandes

ça consiste en quoi ce traitement? tu met pas de bande en mettant ça?

ca a pour effet de faire comme les bandes ... tu as aussi la solution du ceramic coating

Krlo a écrit :

greg2lil a écrit :

Krlo a écrit :oubliez pas d'achetter la bombe de peinture de protection ... le nombre de collecteurs que j'ai vu prendre feux à cause d'huilles qui se sont accumulées sur ce type de bande

essayer de voir pour un traitement JET HOT ou équivalent plutôt que ces bandes

ça consiste en quoi ce traitement? tu met pas de bande en mettant ça?

ca a pour effet de faire comme les bandes ... tu as aussi la solution du ceramic coating

ça se trouve où ça??

Krlo a écrit :oubliez pas d'achetter la bombe de peinture de protection ...

pas bete ça !!!!!
je n y avais pas pensé

et pour les serflex,ça doit en effet le faire

pour mon catasport de subaru(la 1ere),j avais mis des colliers soit disant speciaux qui tenaient rien de rien

donc je n ai pas envie de refaire la meme chose

merci du conseil Krlo

Krlo a écrit :

ca a pour effet de faire comme les bandes ... tu as aussi la solution du ceramic coating

+1 en plus sera sans doute plus leger que la bande

T_Overboost a écrit :

Krlo a écrit :

ca a pour effet de faire comme les bandes ... tu as aussi la solution du ceramic coating

+1 en plus sera sans doute plus leger que la bande

ça me dit toujours pas qui fait ça et où trouver ça!!!

le pb c'est que je trouve personne en france pour me faire ça soit proprement soit à prix raisonable (comme la cryogénisation ou le chemisage de bloc Z22SE ) donc soit je le fait faire avant d'importer les pièces que j'importe (quand le client est intéressé par le traitement ) soit je fait chier le client sufisement longtemps pour qu'il oublie pas sa bombe de peinture spéciale bandes (dispo chez GT2i , Oreca, BPS, Grandprixraceware ... )

J'ai commencer à m'équipper pour pouvoir faire du ceramic coating maison mais j'attend de voir le résultat avant de crier miracle car la poudre de céramique me coute bonbon donc il faut aussi que je trouve un moyen pour d'une en trouver moins cher et surtout pour être sur d'en gaspiller au minimum ... sans pour autant y passer la journée pour le moindre petit bout de tuyau).

On a donc deux possibilitées:

1-on trouve la solution pour faire du traitement céramique à domicile pour pas cher

2-les pédés de pauvres comme nous peuvent toujours rêver de traitement céramiques pas cher pendant des années


si quelqu'un à des idées je suis le premier intéressé

question : la peinture spéciale bande, faut en mettre une seule fois????

ya pas à y revenir tous les 10 000 km si tel était ta question (maintenant il vaut toujours mieux jetter un coup d'oeuil deux fois par ans pour voir de quoi il en est histoire d'avoir l'esprit tranquile ).

pour ce qui est de la pose du produit ... moi je ferais ça en deux couche ... histoire d'avoir un truc bien imperméabilisé

Et question toute bête de profane, ça sert à quoi ces bandes et autres revêtements? J'ai cru comprendre que c'était histoire de conserver la chaleur dans l'échappement mais l'interêt précis, quel est-il?

Je vais suivre tes conseils Krlo. J'avais vu la bombe de protection effectivement mais ne pensais pas que c'était réellement utile. D'autant que GT2i n'en vendent pas alors qu'ils vendent les rubans et autres protections isolantes...

Je passerai chez BPS Rallye cet après midi pour éviter le port et parce que je suis pressé. A savoir qu'il y a des disparités de tarifs très importants
BPS 32€ la bombe livrée et Oreca 19€ livrée ... la même marque

J'ai cependant une autre question. Au niveau du collecteur les projections d'huiles sont peu probables. Par contre au niveau du coude qui joint le silencieux et le cata, c'est plus certain à cause du reniflard d'huile de boite qui pisse ...
D'origine il y a une protection thermique fixée sur le coude. Mais sur le nouveau coude, je ne pourrai pas la fixer. Donc soit c'est à nu mais avec dégagement de chaleur, soit je protège.
Pas trop risqué avec du ruban + bombe de protection ?

Garde IMPERATIVEMENT une protection sur ce coude.


Pourquoi ? Parceque sinon tu vas chauffer ton pneu ArG beaucoup plus vite que l'ArD, et je te garantis que ca peut surprendre

chez GT2i ils ont une bombe de potection thermique pour 9 € (non livrée). Résiste jusqu'a 800°C. Plusieurs couleurs dispo : noir, or, rouge, bleu, argent.

alors j'ai pris, chez eux, ils sont moins chers!

Bande blanche (15mx25mm, ya pas plus petit)
bombe argent
total livré : 55 €

J'ai pas pris en noir pour regarder facilement l'état des la bande (huile...) La bande couleur noire est 6 € plus chére sans explication de la part du commercial!)

Pour info; la bombe chez oreca résiste jusq'a 600°C selon le commercial.

Schamel a écrit :Et question toute bête de profane, ça sert à quoi ces bandes et autres revêtements? J'ai cru comprendre que c'était histoire de conserver la chaleur dans l'échappement mais l'interêt précis, quel est-il?

Il y en a deux ... d'une de rayonner un peut moins la chaleur aux alentours (un roulement qui va perdre sa graisse en 2/2, une durite qui transporte de l'eau ou de l'huille ... ) et d'un autre côté de garder des gaz d'échappement les plus chauds possibles afin qu'ils s'évacuent plus rapidement.

Sur une soub par exemple le filtre à huile est entouré par le collecteur la protection par bombe est donc impérative pour le speedy c'est surtout dans un souci de comfort mais ça participe aussi à augmenter l'effet des bandes

j'ai pris une seule bombe, je sais pas si je pourrais passer 2 couches! 1 couche suffira (jaurais du prendre 2 bombe, les frais d'envois était pas plus chers et si je recommande une bombe à 9€ je me tape 6,69 € d'envoi

et pour la couleur Krlo, tu en dis quoi, noir, blanc pour les bandes??? pas de différence??

Krlo a écrit :

Schamel a écrit :Et question toute bête de profane, ça sert à quoi ces bandes et autres revêtements? J'ai cru comprendre que c'était histoire de conserver la chaleur dans l'échappement mais l'interêt précis, quel est-il?

Il y en a deux ... d'une de rayonner un peut moins la chaleur aux alentours (un roulement qui va perdre sa graisse en 2/2, une durite qui transporte de l'eau ou de l'huille ... ) et d'un autre côté de garder des gaz d'échappement les plus chauds possibles afin qu'ils s'évacuent plus rapidement.

Sur une soub par exemple le filtre à huile est entouré par le collecteur la protection par bombe est donc impérative pour le speedy c'est surtout dans un souci de comfort mais ça participe aussi à augmenter l'effet des bandes

ok sur les perfs, mais sur l'aspect protection, le collecteur d'origine n'a rien lui. Doit-on craindre pour autant la chaleur?

D'origine ça dégage pas autant (pas inox) et les parties critiques sont généralement encapsulées dans une seconde cage métalique si le coin est critique

Schamel a écrit : ok sur les perfs, mais sur l'aspect protection, le collecteur d'origine n'a rien lui. Doit-on craindre pour autant la chaleur?

Bwa le collecteur d'origine il a un gros pare chaleur rigide quand même, bien plus efficace que tout ce qu'on pourra mettre...

hé bin quitte à faire un collecteur sur mesure autant faire le pare-chaleur qui va bien avec, non?

a vu comme ça ::

pas la place, trop lourd.

Ouaip à mon avis ca va être tendax niveau place, mais si on arrive à sourcer les matériaux, pourquoi pas.

Je remonte le topic car je suis en train d'acheter de la bande pour protéger la ligne CT que je vais recevoir.
Pour les colliers j'ai pris des cerflex classique et pour la bande j'ai trouvé un site HYPER pas cher:
http://shop.wiltec.info/index.php/cat/c ... zband.html

Par contreest ce que vous pouvez me confirmer que niveau longueur 5cm x 10m c'est bien pour tout faire sur un 3"?
Aussi eux vendent des bandes céramique et graphite mais on trouve aussi chez GT2i par exemple des fibres de verre ou bien encore des cuivrés. Bref y a-t-il un edifférence entre tous ces matériaux?

Enfin la peinture toujours nécessaire comme ça avait pu être écrit sur ce même topic?

moi je conseille les colliers inox, le pb avec les classiques, c'est le risque de corrosion due aux cyclage thermique.
je prefererai encore du fil de fer inox en diam. 1...
sur la bande th, la température maxi accessible varie en fonction du type.
l'épaisseur peut aussi jouer sur la durabilité, surtout au niveau du coude du silencieux

ensuite pour la peinture, je vois pas vraiment l'interet