www.myspeedster.ch

Bonjour à tous.

Comme vous le savez j'ai vendu mon speedy en fevrier à Fredouille qui j'espère s'amuse avec comme un petit fou.
Dans ma tête trottait l'achat d'une Elise S2.

Et bien................C'est fait!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lundi de Pâques je suis monté à Londres chercher une belle Lotus S2 Rouge Rubis Métal très très soignée par son propiétaire qui l'avait acheté neuve en septembre 2001.

Après quelques km je peux vous dire que l'on se fait très vite à la conduite à droite.

Cependant les sièges sont moins confortable que ceux du speedy (trop bacquet au niveau des épaules) et le moteur hurle tout le temps puisqu'il est accouplé avec une boîte courte (d'origine).
Par contre la direction est plus précise : bref d'autres sentations à decouvrir.

LE GROS PROJET sur la voiture : passer la conduite à gauche.
Ce qui présage de bonnes heures sous et dans la voiture...Bref que du bonheur.

Désolé je n'ai pas encore de photos à mettre mais ça ne serait tarder.

Dès qu'il y a une sortie à Vincennes faites-moi signe.
Bonne route à tous.
JB

Félicitations!!!!!

super!

Je te souhaite bien du palisir!

passer la conduite à gauche ?
t'as fait le listing de toutes les pièces qu'il faudra changer ?

là comme ça rapido je vois à changer
-phares
-tableau de bord
-habillages de cloison avant
-crémaillere
-sûrement rails de sièges (pour le réglage ET pour le décalage)
-routage de l'alarme si le boitier est sous le TBD comme pour le speedy

-quid des faisceaux ? je doute fort qu'ils soient "ambidextres"
-quid de la découpe du passage de volant dans la poutre horizontale du châssis ?

enfin bon courage, quand y'a la motivation tout est possible

Tu as raison. Il y a du boulot (environ 40 à 60 heures) et plusieurs pièces à modifier : tableau de bord, cremaillère, divers durites, moteur d'essui glace, etc....
J'ai un pote qui a fait la même chose sur sa 340R qui est identique à la S2 (au niveau des pièces principales)
Il faut compter environ 2000 euros de pièces chez EliseParts mais tu peux trouver des pièces d'occasion, comme le tableau de bord par exemple, a des prix vraiment interessant.
Je donnerai des news dès le débuts des travaux.

Pour 2.000€, ça peut valoir le coup, surtout que j'imagine que l'économie réalisée par rapport à un achat en France est bien supérieure

Tiens nous au courant de l'avancement de ton projet, c'est très intéressant

En faisant tout soi même, y'a moyen de s'en tirer pour bien moins de 2000€, surtout si on peut trouver un speedster dans une casse

Par contre, ca sera jamais ni homologué, ni même homologable


Le seul truc un peu chiant dans la modif, c'est tout ce qui est hydraulique (embrayage et freins), il faut refaire les deux circuits et c'est un peu chiant.

(A vue de nez dans la liste vous avez oublié : maitres cylindres, commande d'accèl, radia de chauffage...)

toi ........ faut qu'on cause ............... moi je compte monter en chercher une au mois de janvier prochain tes conseils pour les papiers et tout le toutim me seront bien utile .
Vite vite .... des photos
et puis dit nous (si tu veux bien), le prix et le kilometrage (2001 doit pas etre chere ça )

n'oubliez pas qu'une fois "modifiées" par vos soins, vos autos deviennent invendables!

à moins de prendre le risque de finir en cabane si le proprio suivant fait un accident avec une auto "modifiée" par vos soins...


à méditer! prennez vos responsabilités jusqu'au bout!

manu a écrit :n'oubliez pas qu'une fois "modifiées" par vos soins, vos autos deviennent invendables!

à moins de prendre le risque de finir en cabane si le proprio suivant fait un accident avec une auto "modifiée" par vos soins...


à méditer! prennez vos responsabilités jusqu'au bout!

Moi je ne touche à rien .... je garde le volant à droite

Je me suis renseigné auprès de la DRIRE et aucun problème pour le passage en conduite à gauche. Si le véhicule a un certificat de conformité si on ne modifie pas la puissance ni la carrosserie le vl peut être transformé sans problème. Question assurance pas de problème non plus

j'en doute pas, à condition de pouvoir prouver que c'ets un pro qui à effectué les modifications touchant à la sécurité : direction, freinage!

Félicitation pour l'achat !!!! ça doit être fun de doubler un camion avec un RHD sur nos routes Françaises...

jb a écrit : Dès qu'il y a une sortie à Vincennes faites-moi signe.

ce n'est pas Vincennes mais bon... il y a une sortie dans le Vexin si tu veux:http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=10058

En effet Goune.

C'est sympa mais il faut prendre le coup car tu déportes la voiture beaucoup plus qu'avec une conduite à gauche.
Mais l'Elise est petite ( c'est pas un Renault Espace) et les manoeuver sont faciles.

Sinon pour Vincennes si il y a un dimanche de prévu sans soucis pour moi (avis à Chanterelle à qui je fais des bisous)
[/quote]

Bah pourquoi tu viens pas dans le véxin ?
C'est pas trop loin de Vincennes et au moins on roule ...

je m'étais renseigne chez lotus pour passer d'une RHD a une LHD, ils m'avaient annoncé que c'était faisable, qu'ils l'avaient deja fait, et que le cout était compris entre 7500e et 9000e
Mais que désormais, ils ne le faisaient plus, car bien trop pénible.

Mais si tu es bricoleur, c'est une bonne occaz

manu a écrit :j'en doute pas, à condition de pouvoir prouver que c'ets un pro qui à effectué les modifications touchant à la sécurité : direction, freinage!

tu sors ça d'où ?

FELICITATION JB

Je vois que tu n'as pas trainé pour remplacer ton speedster.Content pour toi.Tu sais que je me demende si je passerait pas aussi chez lotus d'ici quelque temps ,enfin j'aurais l'occas de t'en reparler.Faut toujours que je t'appelle pour les jantes mais en ce moment je bosse mini 10h par jour.

Encore bravo pour ton achat et @+

Félicitations ,montres-nous des photos dès que tu peux et surtout bon courage pour tes modifs!

fredouille a écrit :FELICITATION JB

Je vois que tu n'as pas trainé pour remplacer ton speedster.Content pour toi.Tu sais que je me demende si je passerait pas aussi chez lotus d'ici quelque temps ,enfin j'aurais l'occas de t'en reparler.Faut toujours que je t'appelle pour les jantes mais en ce moment je bosse mini 10h par jour.

Encore bravo pour ton achat et @+

Mon p'tit Fredouille ça ma fait plaisir d'avoir de tes nouvelles car je ai perdu ton telephone et effectivement il y a encore les jantes à prendre à la maison : en plus je déménage dans 2 mois à côté de Milly la Fôret (91). Appelle-moi dès que tu as 5 minutes.
A +

jb a écrit :Tu as raison. Il y a du boulot (environ 40 à 60 heures) et plusieurs pièces à modifier : tableau de bord, cremaillère, divers durites, moteur d'essui glace, etc....
J'ai un pote qui a fait la même chose sur sa 340R qui est identique à la S2 (au niveau des pièces principales)
Il faut compter environ 2000 euros de pièces chez EliseParts mais tu peux trouver des pièces d'occasion, comme le tableau de bord par exemple, a des prix vraiment interessant.
Je donnerai des news dès le débuts des travaux.

désolé de vous casser votre joie mais vous rêver éveillé !

Pour une caterham autrement plus basique,c'est déjà pas loin de 3000 euros,prix plancher alors là ...
plus le point que soulève Manu,ce genre d'inter doit être validé par un expert ou exécuter par un pro ...

Stew a écrit :

jb a écrit :Tu as raison. Il y a du boulot (environ 40 à 60 heures) et plusieurs pièces à modifier : tableau de bord, cremaillère, divers durites, moteur d'essui glace, etc....
J'ai un pote qui a fait la même chose sur sa 340R qui est identique à la S2 (au niveau des pièces principales)
Il faut compter environ 2000 euros de pièces chez EliseParts mais tu peux trouver des pièces d'occasion, comme le tableau de bord par exemple, a des prix vraiment interessant.
Je donnerai des news dès le débuts des travaux.

désolé de vous casser votre joie mais vous rêver éveillé !

Pour une caterham autrement plus basique,c'est déjà pas loin de 3000 euros,prix plancher alors là ...
plus le point que soulève Manu,ce genre d'inter doit être validé par un expert ou exécuter par un pro ...

CQFD

pour ton acquisition

Est-ce compliqué la paperasserie pour importer et immatriculer un véhicule en provenance de G-B

Comme pour l'allemagne. Il faut choisir un vehicule homologué en France pour avoir un certificat de conformité; moi j'ai pris un 120ch.
Une fois que tu reviens avec la voiture, la CG, une lettre manuscrite du vendeur comme quoi il a vendu son véhicule, tu n'as plus qu'à demander le certificat de conformité à LOTUS, ensuite direction les impôts pour recevoir ton quitus et après tu vas avec le tout à la Pref : c'est fini

Désolé t'ain d'ordinateur!!!!!!!!!!!!!'arrive pas à mettre des photos.

PS: Il y a du monde demain à Vincennes.?

Zdesign a écrit :toi ........ faut qu'on cause ............... moi je compte monter en chercher une au mois de janvier prochain tes conseils pour les papiers et tout le toutim me seront bien utile .
Vite vite .... des photos
et puis dit nous (si tu veux bien), le prix et le kilometrage (2001 doit pas etre chere ça )

Alors ça y'est: C'est décidé??? Seb nous a vite fait raconté ...

chouette une petite S2

N'étant pas fort en informatique voici les photos de la voiture qui étaient sur l'annonce.

Sur les photos la couleur paraît rouge ardent mais c'est bien une rubis métal d'un plus belle effet que j'ai acheté.

http://www.pistonheads.com/sales/149487.htm

les photos ...






le lien:
http://www.pistonheads.com/sales/149487.htm

MERCI pour les photos en ligne c'est super sympa à vous les gars.
En effet une SUPER affaire sachant que la voiture est full option LOTUS et toutes les revisions ont été faites chez LOTUS.
Le proprio la vendait parce qu'il part vivre au Texas.
J'ai toutes les factures, entretien, bref un bon coup par rapport à ce que j'avais pu voir auparavant.