www.myspeedster.ch

....

Comme ça devrais aller:

1. minimum 5 ordres

2. Après payment de 50% du prix

3. Ordre chez ATS

4. Livraison de ATS (normalment entre 15 jours)

5. Venir chercher chez moi les jantes ou payment du reste y livraison par poste.

6. Montage sur la Speedy

Es tu bien sur que le prix est en euro ?:voyons:
Si c'est le cas c'est VRAIMENT pas cher
Et les frais de douanes pour la Belgique ?
Est il possible de les avoir "d'origine" en noir ?

Je serais TRES TRES interressé
Quelqu'un (4 )d'autre ?!!!!
MOTIVATION a ce prix là !!!!

pourrais tu, si possible, poster une photo de ces roues montées pour voir comment ça remplit les ailes !

merci

BlackKnight a écrit :Es tu bien sur que le prix est en euro ?:voyons:
Si c'est le cas c'est VRAIMENT pas cher
Et les frais de douanes pour la Belgique ?
Est il possible de les avoir "d'origine" en noir ?

Je serais TRES TRES interressé
Quelqu'un (4 )d'autre ?!!!!

MOTIVATION a ce prix là !!!!

Pour les frais de douanes: Pour la suisse vous ne payer pas de frais.

Les frais depend de votre pais. Pour la Belgique ça depend de combien la Belgique demande.


J'ai vous montre ici 2 Speedster qui ont monté les jantes comme dans l'offre:

Calypso Turbo Speedy




Hamlet

Bonjour,

J'avais déjà vu ton annonce sur le forum allemand.
Très intéressant !


Je suis quasiment sûr d'en prendre 4

Pour la couleur:

De ATS je reçois les jantes seulement en gris!

J'ai une entreprise qui peut painter les jantes - pour +/- 150 Euro en plus.

Faut compter combien pour les pneus après ?
Yoko ou Toyo ?
Réglage de géometrie à prévoir non ?

hs:
le turbo bleu a un intérieur d'atmo ...?

jona a écrit :Faut compter combien pour les pneus après ?
Yoko ou Toyo ?
Réglage de géometrie à prévoir non ?

Pardon je ne comprends très bien ta question.

Si tu change seulement les jantes on ne doit pas faire du réglage de géometrie.

Pour les Pneus je conseille - www.reifendirekt.ch. Les prix sont bon.

Stew a écrit :hs:
le turbo bleu a un intérieur d'atmo ...?

Non, c'est d'origine comme ça!

C'est le Turbo de 'Calypso Turbo Speedy' du Forum allemand.

J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

jona a écrit :J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

jona a écrit :J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

oui mais là il vend du 17"

Schamel a écrit :

jona a écrit :J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

oui mais là il vend du 17"

a oui ...
Donc toujours bloqué en 175 devant ?

jona a écrit :

Schamel a écrit :

jona a écrit :J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

oui mais là il vend du 17"

a oui ...
Donc toujours bloqué en 175 devant ?

non parce que c'est du 7,5" de large (la largeur d'origine des AR)

Combien de trous y a t'il sur les jantes ?
5, comme sur tes photos ?

Fournis-tu une facture ?
Quel est le prix si tu livres 8 jantes chez la même personne ?

quelqu'un a une idee des frais de douane, tva et autres frais divers pour envoyé un set d'ATS de Suisse vers la Belgique?
jusqu'a present j'ai
650€ + 70 de transport + ? + ? = ?

heuuuuuuuu désolé pour ma question de (presque)néophite, mais:

quel est l'avantage de monter ces jantes si c'est pour rester en 17 par rapport à l'option "2 jantes arrieres à l'avant" ?

uniquement le poids ?

si c'est la cas, autant pas passer à l'option 16 directement (+ surcout, j'en conviens)

merci.

jerome

La possibilité de mettre une monte plus efficace qu'à l'origine tout en restant dans l'homologation (215/245)

Gum a écrit :La possibilité de mettre une monte plus efficace qu'à l'origine tout en restant dans l'homologation (215/245)

ce qui au passage n'est meme plus sur du tout car je crois que finalement seul le 175/225 est reellement homologué

Crash5 a écrit :

Gum a écrit :La possibilité de mettre une monte plus efficace qu'à l'origine tout en restant dans l'homologation (215/245)

ce qui au passage n'est meme plus sur du tout car je crois que finalement seul le 175/225 est reellement homologué

En Belgique, seule la monte d'origine est homologuée.
Point barre.

D'après le tableau du TNPF, le 215/45 & 245/40 est homologué en france.

http://www.tnpf.fr/dimensions/20060106_tabvp.pdf

A priori, les centres de contrôle technique français ont le même chez eux

Gum a écrit :Combien de trous y a t'il sur les jantes ?
5, comme sur tes photos ?
ournis-tu une facture ?


Quel est le prix si tu livres 8 jantes chez la même personne ?

trous: 5 comme sur les photos

Facture - pas de probleme.

Le prix etes le meme - j'ai peux pas faire de rabais encore.

Pour les pneus y'a toujours la possibilité de les faire monté dans un garage partenaire si achat chez www.e-pneu.ch à moins que xbertone ait aussi une très bonne offre

Les pneus sont livrés rapidement et à tarif surper compétitif
exemple le SAVA en 215/45/17 (CHF 157.55) -> 100.-Euro (mais SAVA ça va PA )
un bon Bridgestone 050A (212.75 CHF) -> 131 Euro

Vous laisse choisis vos tailles et gommes...

Le stock est énorme et la LIVRAISON PAR DHL GRATUITE

Ces jantes sont vraiment belles et de très bonne qualité.

jona a écrit :

Schamel a écrit :

jona a écrit :J'avais entendu dire que si on passait en 16 devant il fallait prévoir un réglage de géo ...

oui mais là il vend du 17"

a oui ...
Donc toujours bloqué en 175 devant ?

AV. 7½x17 ET25 en 205/45 R17
AR. 9x17 ET30 en 235/40 R17
homologué en Suisse

Si vous voulez quelque chose qui a pas mal de grip et qui n'est pas excessivement cher comparé aux yoko A048, je vous conseil d'opter pour des yoko AD07.

Ils en ont chez euromaster a versoix si jamais. Prix , 1200CHF le set des 4

BlackKnight a écrit :quelqu'un a une idee des frais de douane, tva et autres frais divers pour envoyé un set d'ATS de Suisse vers la Belgique?
jusqu'a present j'ai
650€ + 70 de transport + ? + ? = ?

pour la france ça nous fait: (650€*1.12)+ 70€ soit 798€ livrées

Bon, un petit récapitulatif pour les plus récents arrivés sur le forum qui n'auraient pas encore lu les sujets les plus traités:

Le set que nous propose notre camarde permet de passer en 205 devant et 235 derrière ou 215 et 245. (le tout en 17')
Fini le 175, mieux qu'un set de 4 roues arrières d'origine car là, possibilité de monter du 245 vu que les arrières font 9' de large.
En 215/45-17 devant et 245/40-17 derrière, on reste dans les mêmes diamètres à la tolérance près tout comme en 205/45-17 et 235/45-17. Ca signifie que ça passe au CT mais pas forcement avec votre assureur en cas de pépin...

Voilà, c'est plus clair pour tout le monde?...

Pour le tarif, c'est super compétitif, même avec les frais de port pour la France, et le surcout pour peinture noire n'est rien du tout comparé à ce que certains sites demandent...

Moi ça me tente beaucoup, reste à recevoir les sous qu'on me doit...

si ça passe au CT, ça passe pour l'assureur. non?