www.myspeedster.ch

lien du forum anglais:
http://www.vx220.org.uk/forums/index.ph ... 37096cc241

comme il est beau ce speedy

C est dingue les kebla ont toujours des organes plus grand que les autres!

Euh c'est une vraie plaque avant ?

gisou a écrit :Euh c'est une vraie plaque avant ?

oui c'est la grande mode en Angleterre ... ils sont prêts à dépenser des sommes folles pour avoir des plaques d'immatriculation "custom".

Plus d'info sur le prix, le point de vente ? c'est vrai que le freinage du speedster c'est pas ça !

je pense qu'il faut traduire les page du lien plus haut...

moi perso je trouve le frenage super, depui que je suis passé au OMP road and Sport... masi un kit gros frein pour pas cher je dit pas non!

Castor = des kits big freins existent homologués

att_y a écrit :Plus d'info sur le prix, le point de vente ? c'est vrai que le freinage du speedster c'est pas ça !

tu rigoles là ? ok l'abs est un peu joueur ... mais le freinage du speedy est tout de même une référence ... surtout en endurance !

T'es déjà monté dans une sub ?

HUmm il est beau!!!
C'est moi ou bien... J'ais l'impression que la kante avant est plus grande que d'origine?

Ouais c bien ce que je disais il a mis une jante arriere a l'avant non?

oui je pense aussi

si vous remarquez sur cette photo :



la taille du pneu est de 205 et pas 225

Ben oui, sur le lien anglais il indique qu'il a monté du 205/40R17 à L'AVANT au lieu de la dimension d'origine ....

Galloper a fait ça et ça frotte en butée de direction

Le pire c'est qu'il a aussi des 205 à l'arrière

qui veut faire un résumé

Pour ma part le freinage du speedy d'origine est déjà très très bon (la preuve sur circuit) stephen a freiné en même temps qu'une porsche préparée 315ch avec des disques et des étriers de oufffffffff et le pire c'est qu'on est passé devant lui dans le virage.......... et maintenant avec un changement de plaquette c'est encore plus impressionnant alors gros disques oui pourquoi pas mais est-ce vraiment bon ? la voiture ne part pas en sucette car trop de puissance ? l'abs ne s'enclenche pas à chaque freinage ?

c'est vrai qu'il est beau ce speedy par contre je comprends pas trop ceux qui trouvent le freinage d'origine pas terrible

il vous faut quoi ? un parachute de rafale ?

On peut sûrement l'améliorer encore avec de meilleures plaquettes + liquide de frein, de là à dire que c'est pas bon d'origine. Pour moi, c'est au contraire une des grandes qualités du speedy !

A+

Jack

Faut peut etre pas pousser pour dire qu'un speedy freine mieux qu'une porsche ... monte dans une porsche avec un pilote généreux, sert bien tes harnais et prepare toi ... je t'assure que c'est incomparable, faut juste en avoir une sacrée paire !!!

Je suis monté avec gizou a pouilly, et a mon avis faut plus travailler sur l'adhérence du train avant que sur la puissance de freinage, largement suffisante pour le poid de l'auto a freiner.

Sinon, le freinage est un très beau montage, disques rainurés montés sur bol, gros etrier ... presque une GT !!!

avec des plaquettes OMP le freinage est super, et les limite sont bien du au pneu et non pas a l'attaque ou a l'endurance des freins.... il faudrait des pneu plu slarge a l'avant...

J'ai pas trop d'accroche avec OMP, mais a La Sax' on usent beaucoup de Carbone Lorraine, et c'est de loin la meilleur plaquette que l'on ait usé parmis les DS Ferodo entre autre.

Mais l'inconvenient est qu'elles usent enormement les disques, et le prix des disques chez lotus (ou opel) ne sont pas les prix chez citroen

Qui a deja essayé du pagid, il semblerait que ce soit la référence en freinage ... chez oreca a 178€

j'ai pas essailler les autres, mais comparé au plaquette d'origine monté sur le speedster, Les OMP sont magnifique! ell ene quine pas, elle attaque d'enfer, et sont super endurantes! et pour un prix plus qu'abordable! 80 euros le jeu complet!

nous somme deja 3 a roulé avec du OMP Road and Sport et franchement sur le speedy c'est terrible!

Y'a un grand pilote qui m'a dit une jour ... quand ça couine c'est que t'es un homme, l'avait pas tord meme quand c'est pas les freins qui couinent

Je pense que je vais essayer les pagid pour la prochaine sortie, il semble que mes disques soient enfin rodés

supertony a écrit :J'ai pas trop d'accroche avec OMP, mais a La Sax' on usent beaucoup de Carbone Lorraine, et c'est de loin la meilleur plaquette que l'on ait usé parmis les DS Ferodo entre autre.

Mais l'inconvenient est qu'elles usent enormement les disques, et le prix des disques chez lotus (ou opel) ne sont pas les prix chez citroen

Salut
Je roule RC6 aussi et pour moi il n'y a pas photo et je ne changerai pas malgré le fait que les disques se bouffent plus vite comme tu dis.
Mais faut savoir ce que l'on veux .

Michel d

Et on les trouve où ces merveilles ???

Chez tous les bons accessoiristes, je vais en commander un jeu chez Oreca, on peut faire une commande groupée si vous le souhaiter.

supertony a écrit :Chez tous les bons accessoiristes, je vais en commander un jeu chez Oreca, on peut faire une commande groupée si vous le souhaiter.

Si tu le fait demandes Kaelig de ma part (garage de vincy) et tu devrais être bien servi.

Michel d

A la sax' , nous avons deja un partenairiat avec ORECA ... Supertony connait trés bien Kaelig


Ps : Carbonne Lorraine : c'est de la folie pure ! , mais j'entend parler assez souvent des pagid RS4 , faut juste les essayer pour comparer .

Un jeu de bonne s plaquettes , des yokos, une bonne geo , et à mon avis, si les couilles suivent , y'a moyen de freiner trés trés bien !!!

Kaelig nouveau VIP chez Oreca