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modif tiouning sur lotus et speedster
Publié : mar. juin 05, 2007 10:54 am
par Zdesign
Publié : mar. juin 05, 2007 10:55 am
par Zing
la bleue est sympa
la grise un peu trop élargie mais quand même pas moche
Publié : mar. juin 05, 2007 10:59 am
par Zdesign
Zing a écrit :la bleue est sympa
la grise un peu trop élargie mais quand même pas moche
Oui un peu trop large par rapport à la taille de la voiture ... mais les jantes lui vont bien .... ce modele va tres bien aussi sur la smart roadster.
Publié : mar. juin 05, 2007 11:14 am
par Schamel
la grise est à vendre depuis des lustres.
Publié : mar. juin 05, 2007 11:16 am
par Armand
sympa l'aerofreins !
Publié : mar. juin 05, 2007 11:26 am
par Zdesign
Armand a écrit :sympa l'aerofreins !
Sur la bleu ?? ce doit etre à cause des 380 cv à faire passer sur les roues arriere
...... mais je le trouve assé discret tout de meme (mais ça vien peut etre des photos) ...
Schamel a écrit :la grise est à vendre depuis des lustres.
ben à 33 000€ c'est peut etre normale ...... c'est comme le speedy de tartine qui en voulait plus de 40 000€ au debut
Publié : mar. juin 05, 2007 12:20 pm
par senior
Zdesign a écrit :
Schamel a écrit :la grise est à vendre depuis des lustres.
ben à 33 000€ c'est peut etre normale ...... c'est comme le speedy de tartine qui en voulait plus de 40 000€ au debut
Le prix est maintenant de € 30000 et il faut prendre en compte la préparation mécanique :
"... belle preparation unique, 165 chx au banc. suspension koni, jantes RH 17", boitier electonique, admission d'air force, pot sport janspeed, carosserie revue par pro (12000€), voie large, bequet additionel, coque de phare, pommeau de vitesse et de frein a main, comodo de phare et d'essui glace, leve vitre en aluminium, autoradio laser"
Publié : mar. juin 05, 2007 12:26 pm
par Zdesign
12000€ de carrosserie
ça monte vite ....... pour le prix il devait pouvoir mettre un compresseur
Publié : mar. juin 05, 2007 1:49 pm
par speedydrift
La grise ainsi "arrondie" est encore plus sensuelle qu'à l'origine
; c'est l'exemple même d'élargissement qui n'irait pas du tout avec les lignes tendues du Speedy...
Publié : mar. juin 05, 2007 2:03 pm
par Zdesign
speedydrift a écrit :La grise ainsi "arrondie" est encore plus sensuelle qu'à l'origine
; c'est l'exemple même d'élargissement qui n'irait pas du tout avec les lignes tendues du Speedy...
Elargi de cette façon c'est sur .... mais un (bon) préparateur pourrait je suis sur trouver des lignes adapté au speedster pour un kit carrosserie (et non pas la tres peu réussi version MS Design)
Publié : mar. juin 05, 2007 2:06 pm
par adrien 69
Je suis sur qu'ici y en a un pacquet qui seraient pret à se faire élargir le speedy.
Publié : mar. juin 05, 2007 2:08 pm
par Zdesign
Publié : mar. juin 05, 2007 2:09 pm
par speedydrift
Je parlais bien sûr d'un élargissement "arrondi"
Publié : mar. juin 05, 2007 2:09 pm
par Zdesign
Publié : mar. juin 05, 2007 3:55 pm
par GuillaumeS
J'ai jamais compris l'intérêt de mettre des jantes plus large que les pneus (cf. la MK1)
.
Je trouve ça moche (ça n'engage que moi, on va pas relancer le débat) et en plus ça me donne l'impression qu'elle va déjanter au moindre virage.
Sinon, Armand, le coup de l'aérofrein :
.
Guillaume
Publié : mar. juin 05, 2007 4:07 pm
par Zdesign
GuillaumeSoete a écrit :J'ai jamais compris l'intérêt de mettre des jantes plus large que les pneus (cf. la MK1)
.
Je trouve ça moche (ça n'engage que moi, on va pas relancer le débat) et en plus ça me donne l'impression qu'elle va déjanter au moindre virage.
Sinon, Armand, le coup de l'aérofrein :
.
Guillaume
C'est le style Teton ..... à ne pas confondre avec le style Taton
moi j'aime bien ce style ça donne un coté trapu et agressif ..... comme sur les golf 1 avec jante de 13 hyper large et pneus plus petits.
Mais non on va pas relancer le debat
