capot arriere carbone

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 2:01 pm

voici la derniere production de ricky 2772 ,

un capot arriere full touning attitoude

entierement carbone et sauve 7kg :

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mar. sept. 21, 2004 2:03 pm

waou, jolie pièce!

zo · Message par zo » mar. sept. 21, 2004 2:09 pm

pour le poids ok mais alors qu'est-ce que c'est pas beau

visiteur · Message par **visiteur** » mar. sept. 21, 2004 3:00 pm

Je lui ai demandé (à Ricky) des photos et le détail de ses appro (plaque carbone)
Je réfléchis aussi à la possibilité d'en faire faire un en alu.

(c'est mon prochain chantier)

Par contre s'il y en un d'entre vous qui a un capot arriére endommagé à vendre (pour le modéle et les accessoires) je suis preneur.

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 3:18 pm

tu sais qu avec le pedalier tu pourrait gagner 3kg?

en remplacant celui du speedy d origine par celui des lotus en alu...

manu · Message par **manu** » mar. sept. 21, 2004 3:45 pm

en remplacant ton 2.2 par une mk1 tu gagne 150kg en une seule opération!

MacGyver · Message par **MacGyver** » mar. sept. 21, 2004 3:56 pm

manu a écrit :en remplacant ton 2.2 par une mk1 tu gagne 150kg en une seule opération!

ca veut dire quoi ? que tu vends ton pédalier ?

jempe · Message par **jempe** » mar. sept. 21, 2004 3:59 pm

jtrouve ça pas moche à part les fausses fixations

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 4:06 pm

c est pas le but que ca soit joli! faut perdre du weight!

cependant vous avez remarqué qu il y a un petit compresseur sur l arrivée du moteur?

Castor Troy · Message par **Castor Troy** » mar. sept. 21, 2004 4:06 pm

je pense que c'est des vrai!

surtout ou elle sont fixé.. par contre il faut mettre l'alarme , car l'acces au cofre est plus que facil a present

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 4:08 pm

Castor Troy a écrit :je pense que c'est des vrai!

Comme valmont?

visiteur · Message par **visiteur** » mar. sept. 21, 2004 4:13 pm

De toute façon on peut peindre le capot un fois fini et comme ça on vois plus le carbone (je pense faire ça si j'en fais un en carbone).

En effet il a fait installer un compresseur (il en a d'ailleurs déjà niquer un tout au début de son installation)

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 4:18 pm

visiteur a écrit :De toute façon on peut peindre le capot un fois fini et comme ça on vois plus le carbone (je pense faire ça si j'en fais un en carbone).

En effet il a fait installer un compresseur (il en a d'ailleurs déjà niquer un tout au début de son installation)

il a aussi niqué un support d amortisseur

wallace · Message par **wallace** » mar. sept. 21, 2004 4:26 pm

manu a écrit :en remplacant ton 2.2 par une mk1 tu gagne 150kg en une seule opération!

ouais mais tu perds des chevaux

David75 · Message par **David75** » mar. sept. 21, 2004 4:41 pm

Je trouve ça pas mal, car les défaut habituels du carbonne (tranche généralement à la finition douteuse) sont assez peu visibles.
Et l'accord rouge/noir est assez standard. Donc pourquoi pas.

Pour les fixations, c'est sensé faire racing, mais bon... pour simplifier
je n'aime pas pour une voiture route. Mais chacun fait fait fait...

@+

Xchange · Message par **Xchange** » mar. sept. 21, 2004 4:44 pm

ce qui peut me derranger c est qu au final on va se retrouver avec une voiture qui fait un bruit demoniaque tellement ca craque de partout car ce st bricolé!

MacGyver · Message par **MacGyver** » mar. sept. 21, 2004 7:34 pm

c'est pas déjà le cas ?