www.myspeedster.ch

A lire dans le N° de septembre de Sport-Auto

Extrait :

la conclusion




et nous tous en coeur

vu la comment ils ont placé me compresseur, il doit bien y avoir un moyen de le loger dans une loger dans une elise

lolocb a écrit :vu la comment ils ont placé me compresseur, il doit bien y avoir un moyen de le loger dans une loger dans une elise

Trois solutions :

1 -Tu es surmené

2 -Tu abuses du Dom Perignon

3 - Damon te donne des cours

En remplacant quelques lettres, et en supprimant quelques mots ca le fait




moteur pas gros, pi être moteur dans futur elise

lolocb a écrit :vu la comment ils ont placé me compresseur, il doit bien y avoir un moyen de le loger dans une loger dans une elise

Il prendrait la place du coffre. La 2- eleven n'a pas de coffre.

j'ai effectivement pas fait attention a ce petit détail

également testée dans le dernier EVO

ça se vend à combien chez les brits cet engin ?

dante

Plus d'info...

J'achète !!!

Cette fois-ci, c'est Echappement (octobre 2007) qui s'y colle... impressionnant !

La messe est dite

Même si dans les moins j'aurais ajouté :
- Elle coute la peau du cul

Schamel a écrit :La messe est dite

Même si dans les moins j'aurais ajouté :
- Elle coute la peau du cul

Je préfère quand même la CSR pour son côté "polyvalence" (coffre + toit).

Et côté homologation, c'est ok pour cette Lotus ?

Voui j'aimerai bien savoir aussi si Lotus a obtenu l'homologation...

j'irais pas jusqu'à utiliser le terme polyvalence pour une CSR (même entre guillements)

coté homolo...aucune idée

776/255 ça fait bien 3.04 non

rapidos a écrit :776/255 ça fait bien 3.04 non

Oui, ta voiture est plus mieux

rapidos a écrit :776/255 ça fait bien 3.04 non

Et?

rapidos a écrit :776/255 ça fait bien 3.04 non

Ils l'ont tout simplement calculé à partir du poids constructeur... C'est tout...

guillaume92 a écrit :

rapidos a écrit :776/255 ça fait bien 3.04 non

Oui, ta voiture est plus mieux

??? Ben, non ! Moi j'ai 853/268...Par contre V. a 840/309

Julien rs a écrit :

rapidos a écrit :776/255 ça fait bien 3.04 non

Ils l'ont tout simplement calculé à partir du poids constructeur... C'est tout...

C'est le poids pesé par EVO.

Oui mais ce sont des chevaux mesurés par Lotus ...

Des chevaux éphémères quoi !

??? Ben, non ! 853/268...

Tss Tss, ne mens pas il faut ajouter un plein soit 30 kg !

Par contre V. a 840/309

Encore faux, je n'ai toujours monté le stage 3.5 et mon auto avec le plein pése actuellement à 855 kg


Ce qui fait donc 855/284 = 3 tout rond !

non homologuer pour la france .... quand j'avais été a Tours "chassay" il m'avait expliquer que vue qu'elle n'etait pas homologuer routes ... il avait commander en demonstration la courses !!!

visiteur a écrit :Oui mais ce sont des chevaux mesurés par Lotus ...

Des chevaux éphémères quoi !

??? Ben, non ! 853/268...

Tss Tss, ne mens pas il faut ajouter un plein soit 30 kg !

Par contre V. a 840/309

Encore faux, je n'ai toujours monté le stage 3.5 et mon auto avec le plein pése actuellement à 855 kg


Ce qui fait donc 855/284 = 3 tout rond !

Bon, si tu le prends comme ça, je n'ai plus que 878/268
Au boulot !

florian.72 a écrit :non homologuer pour la france .... quand j'avais été a Tours "chassay" il m'avait expliquer que vue qu'elle n'etait pas homologuer routes ... il avait commander en demonstration la courses !!!

Et avec la future norme Euro 5, ça va être de pire en pire. Conservez bien vos joujous

Je sais on n'aime pas trop ce magazine ...

Une vidéo ...

http://www.motorsport-magazine.fr/video ... ven_qt.htm

Lotus 2-Eleven racing in the rain in Lotus Challenge Asia

About This Video
This is my first ever race in a car and the heavens open in a very big way just after the start.
I am driving my Lotus 2-Eleven (this is the first one Lotus made) on road tires and all of the other Lotus cars are on racing slicks (Lotus had not developed the setup for slicks yet).
This is the 7th round of the Lotus Challenge Asia at ZhuHai International Circuit in China September 16th, 2007

baphi a écrit :

Lotus 2-Eleven racing in the rain in Lotus Challenge Asia

About This Video
This is my first ever race in a car and the heavens open in a very big way just after the start.
I am driving my Lotus 2-Eleven (this is the first one Lotus made) on road tires and all of the other Lotus cars are on racing slicks (Lotus had not developed the setup for slicks yet).
This is the 7th round of the Lotus Challenge Asia at ZhuHai International Circuit in China September 16th, 2007

j'avais pas fait gaffe à l'arrière, ça fait bien stock !

pour la norme euro 5, pas de soucis, moteur toyota, on a meme la prime de dépollution! lol