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Salut.
pour la réalisation des canaliseurs de flux, j'ai fait des gabarits en carton
pour déterminer les cotes et vérifier l'apparence.
Traçage réel sur feuille d'alu en 15/10ème des pièce.
Découpe avec scie sauteuse et lame pour métal, et perçage pour la fixation.

La les choses se compliquent, pour le pliage il me faut réaliser une plieuse
de fortune!!
Ce qui fut fait, avec trois chutes de cornière 30x30 sur un mètre
et deux charnière plates.
Après perçage,pliage et rajout de filetage rapportés sous le speedy,
montage des canaliseurs de flux.




Rallonge des cotés du diffuseur d'origine; découpe et mise en forme
sur une bigorne, puis rivetage sur le diffuseur, ainsi les rallonges sortent
avec l'ors d'un démontage.






Maintenant je sais pas si je le peint??
ET si oui, de quelle couleur:
rouge?
noir?
De toute façon si cela ne me plait pas, je re démonte le tout.

EDIT : Crash5 pour les photos

voila ton post est en ordre

merci d'avoir partagé ta réalisation avec nous

sur un rouge, moi je dis noir sans hesiter

Merci pour la remise en ordre.
pourrais tu m'expliquer pour quoi cela ne marchai pas au départ.

HANK.91 a écrit :...pourrais tu m'expliquer pour quoi cela ne marchai pas au départ.

c'est juste que le lien de chacune de tes photos n'etait pas exactement entre les balises.
tu avais sauté une ligne pour toute les balises de fin de chacune des photos

Pas grave, au debut c'est pas evident et beaucoup qui sont pourtant la depuis un bon moment, ne savent toujours pas le faire

felicitations encore

On aime ou pas mais ta réalisation est très soignée, bravo.


Je diras en noir aussi.

sympa, mais fait attention qu'au premier dos d'anes ton diffuseur ne se retrouve pas dans la baie moteur ...

Je pense que ça passe puisque le dessous du diffuseur est dans l'alignement du dessous du fond plat.
Mais de toute façon, il faut toujours faire attention lorsque l'on passe un dos d'âne.

En noir sans hésitation. PAr contre je trouve le nombre de lames trop importante.

pim a écrit :En noir sans hésitation. PAr contre je trouve le nombre de lames trop importante.

+2

..... très bon boulot et pour pas cher en plus ... et moins lourd que le diffuseur TAT
Je préfère tout de même le rendu TAT même si je ne trouve pas que tu as mis trop de lames ... je n'arrive pas a savoir d'ou cela vient peut etre le fait que l'on distingue toujours la carrosserie alors que le TAT en recouvre une partie

Merci à tous pour vos avis.
Comme vous le dites tous, le noir est le mieux avec le rouge.
Je suis d'accord donc, peinture noir mat d'office!!
Au départ je suis parti sur quatres lames, sans les cotés.
au final, je préfère aussi avec deux lames et les cotés.
Et voila le résultat final(beaucoup plus discret comme ça).

Franchement réussit...

au moins pas de soucis avec les soudures ...

Entièrement démontable.
Poids:
Version deux lames+cotés = 600gr
Version quatre lames+cotés = 900gr
Visserie comprise.
Le prix= environ 40E sans les filetages raportés que j'avais déjà .

Tu fais une série pour concurrencer TAT ??

Joli et très discret

Pas de série, pas de concurrence à TAT.
Plus tard je repeindrai tout le dessous du diffuseur en noir.

Zing a écrit :au moins pas de soucis avec les soudures ...

C'est pas bien de provoquer...

Pffffttt quel manque d'humour

HANK.91 a écrit :Pas de série, pas de concurrence à TAT.
Plus tard je repeindrai tout le dessous du diffuseur en noir.

Intelligente réalisation soignée. Et bon esprit

sebcbien a écrit :

HANK.91 a écrit :Pas de série, pas de concurrence à TAT.
Plus tard je repeindrai tout le dessous du diffuseur en noir.

Intelligente réalisation soignée. Et bon esprit

Voila, le dessous du diffuseur est peint en noir.
Je suis très comtant du résultat.
Plus qu'un petit coup de nénette(lustreuse....),et la bête est prête pour
aller faire la belle au soleil.

Maintenant que j'ai mis le hard top, je me rends compte
qu'il faut peindre le tour de par brise en noir!
A vôtres avis.??

Avec les jantes grises, ça ne choque pas, tu peux le laisser tel quel.

Avec des jantes noires, je pense que c'est mieux de le peindre en noir, en effet.

D'accord avec Manima, ou alors tu le peints en rouge si tu laisses les jantes comme ça

Manima a écrit :Avec les jantes grises, ça ne choque pas, tu peux le laisser tel quel.

Avec des jantes noires, je pense que c'est mieux de le peindre en noir, en effet.

+1

Flymorpion a écrit :D'accord avec Manima, ou alors tu le peints en rouge si tu laisses les jantes comme ça

C'est aussi mon avis

Manima a écrit :Avec les jantes grises, ça ne choque pas, tu peux le laisser tel quel.

Avec des jantes noires, je pense que c'est mieux de le peindre en noir, en effet.

En la regardent de face avec la grille noire, ça le fait pas trop, mais comme le dit Manima avec les jantes c'est pas mal.
Finalement je crois que je vais le laisser comme ça, parce qu'avec le
soft top noir en été c'est bon.

En été, le soft top il est dans le coffre...

Sympa!!