www.myspeedster.ch

Salut tout monde sa fais longtemps que je suis plus vos activités a cause de ma maison qui me prends énormément de temps mais je ne vous ai pas oublié j avais mi mon speedy en vente je l ai vendu tres vite et je savais pas du tout quoi me racheter peut etre rien vu que j ai besoin de finance mais j ai craqué sur un autre speedster un speedster RS

cayman a écrit : Bon rien avoir avec les perfs de l opel mais c est exelent le bruit du flat 4 est fabuleux sauf qu au bout de trois jour le moulin a cassé ca va faire quinze jours qu elle est sous une bache j ai trop les boules

tu l'avais achetée à un particulier ???

waouh .... 3 jours après l'achat moteur HS ... tu penses pas que tu t'es fait bai*er

privé ou pro, dans ce cas, ca ne change rien! c'est un cas flagrant de vice caché

je crois que c'est clair.
Bien belle auto malgré tout

manu a écrit :privé ou pro, dans ce cas, ca ne change rien! c'est un cas flagrant de vice caché

c est clair un an ou 2 de procédure judicière et tu seras remboursé

C'est quoi les caractéristiques de cette voiture?
Et pourquoi le moteur a rendu l'âme?

vous croyez que j ai droits a quelque chose ma voiturea à 35 ans le moteur a été refais entierement il ya plus d un ans d apres l ancien proprio mais bon je sais pas quoi faire

Plutôt sympa comme voiture.

Pas cool pour le moteur , tu sais d'ou ça vient ?? As tu demandé des expliquations du vendeur pour la réfection du moteur ?

Regarde du côté de ton assurance pour faire un recourt.

Bon courage

Vraiment très jolie voiture

J'espère que la réparation se passera bien.

Très jolie et vraiment désolé pour toi!

Une auto qui à l'air bien radicale !!


Tellement radicale qu'elle a malheureusement pas l'air bien reglementaire ton auto

Pas de pare choc/ Pas d'essuie glace/ elle sont ou les poignées de portes/ Pas d'arceau/pas de ceinture/ pas de siège réglementaires/

Y a t'il au moins un numero de serie ????

Est il le meme que celui figurant sur la carte grise?????

Je veus pas t'alarmer mais parait un peu bizarre cette auto ???

Après j'y connais peut etre rien et la voiture est en rêgle, mais là ça fait quand même pas mal de point à verifier!!

Salut Cayman,

Heureux de te savoir toujours parmi nous.
35 ans ou pas, comme cela a déjà été dit, il y'a sans aucun doute vice caché...

Ceci étant, en voyant la voiture, on a du mal à imaginer qu'elle a 35 ans.
Tu n'aurais rien dit, je l'aurais prise pour une PGO

Tiens-nous au courant de la suite des évènements. Je pense que ton assureur par exemple doit être en mesure de te conseiller pour entreprendre une démarche envers l'ancien proprio.

spidman a écrit : Tu n'aurais rien dit, je l'aurais prise pour une PGO

+1 , je croyais que c'en était une
Mais PGO a à peine plus de 20ans d'existence

Edit : il y a une réplique (première imat en 70) semblable à celle Cayman en vente là :
http://www.sport-prestige.com/occasions ... dster.html

c est bien une replique de Porsche 356 sur une base de chassis de coxinelle qui a été raccourci et une coque en fibre c est un preparateur de l époque AC3 (poids entre 500 et 600 kg ,boite 4 vitesses ,moteur flat 4 90 cv )

sur la carte grise ca fais peur il y a ni marque ni model ni type c est est inscrit "sans" et le controle technique n ai pas obligatoire effectivement il y a pas de essuie glace ni de toit ni de vitres latéral ni d arceau par contre il y a des ceintures ventrals

le moteur est aussi un moteur de cox de 1972 , je l ai démonté et j ai retrouvé les cousinets d une bielle l un sur l autre je pense que c est du a un mauvais montage si quelqu un connait un connaisseur de cox j aurai plein de question a lui demander si il aurai pas un moteur a me vendre

t'es en CG collection?

y'a un spécialiste Porsche au sud de Lyon, le long de l'A7 à hauteur d'Irigny.
Flat 6 ils s'appèlent je crois. Tu peux tenter

Quite à pas etre en rêgle mets un 1.8 T de chez audi

oui je suis en carte grise collection

pour le moteur il tiens que des moteur a plats : moteur subaru , moteur boxer alfa

En réalité c'est une base cox! (chassis & moteur non?)

un moteur de cox tu en trouve a la pelle & les pièces sont bon marché...


http://www.hoffmann-speedster.com/

mais c'est homologué ta voiture

En effet, avec les jantes modernes, j'aurais dit que c'était une PGO moderne.

Même si en l'état elle est superbe, des jantes old school lui iraient encore mieux. Sinon je confirme qu'un moteur Cox, même préparé, ce n'est pas bien cher à remplacer, c'est déjà ça.

sa dois pas etre beau a voir ce genre d'auto aprés un choc

Mica a écrit :sa dois pas etre beau a voir ce genre d'auto aprés un choc

Y'a pire...

Je roule en europa Special de 1974, et il ne faut surtout pas penser au carton!
C'est le cas de beaucoup de voitures qui ont été construites pour rouler, et non pour se planter...

c'est l'un des points positifs de "notre" châssis qui lui en revanche mériterait de se déformer un peu plus dans les chocs

super sympa cette caisse ....

mais bien dommage en effet quelle reste sous la bache ......

te reste plus qu a te retourner sur l ancien proprio avce constat d huissier etc ...... bon courage !!!

Ce que je sais de cette auto.

Il faut savoir que cette voiture a été carrossé par deux anciens élèves Sbarro comme véhicule ''vitrine'' representatif de leur savoir faire ( Vive Stewland ) et qu'elle fut un temps motorisé par un flat 4 de combi VW qui est d'ailleurs encore peut etre dans le véhicule!

De plus elle est livré sans capote Mais de mémoire on doit pouvoir y adapter un Hard top APAL !

A priori, ce fut une auto préparé qui aurait pu sortir jusqu'a 100 cv

Dés que j'en sais un peu plus, je continue

SENIOR SENIOR SENIIIIOOORRRRR ....
sors de ta cave ....je sais que les bouteilles de Pecharmant que tu viens de recevoir meritent toutes ton attention mais ici

nous avons besoin de tes lumieres ...........................................

Ben c'est facile en haut la carrosserie est une réplique de Porsche 356
En bas c'est 100% le chassis d'une coccinelle avec son moteur

Une coccinelle recarossée en sorte... )mais 90-100ch depuis un flat4 de cox ça commence a être pas mal!




celui d'une cox

Pt Cruiser a écrit :Ben c'est facile en haut la carrosserie est une réplique de Porsche 356
En bas c'est 100% le chassis d'une coccinelle avec son moteur

Une coccinelle recarossée en sorte... )mais 90-100ch depuis un flat4 de cox ça commence a être pas mal!




celui d'une cox

Correct !!!

Fabriquées au bresil, exportées et assemblées dans le pays importateur

Du recyclage qui coute pas chere à la production mais à l'achat

une magnifique replique :

http://www.mecanicimport.com/French/mainframeset.htm

ou

http://www.mecanicimport.com/French/nex ... ica&id=163

si tu as besoin niveau moteur, tu peux contacter olivier chez AAD a "lunéville" de ma part. (armand de chez maxi pneus).

il fait du négoce de piece de cox et répare/prépare des cox.

il pourra te trouver du moteur le plus standart au moteur le plus évolué, ou te monté ce que tu veux piece par piece.

chanterelle a écrit :super sympa cette caisse ....

mais bien dommage en effet quelle reste sous la bache ......

te reste plus qu a te retourner sur l ancien proprio avce constat d huissier etc ...... bon courage !!

Si le moteur a déjà été demonté, je crois que c'est malheureusement un peu tard...

Pt Cruiser a écrit :Ben c'est facile en haut la carrosserie est une réplique de Porsche 356
En bas c'est 100% le chassis d'une coccinelle avec son moteur

Une coccinelle recarossée en sorte... )mais 90-100ch depuis un flat4 de cox ça commence a être pas mal!

... ça paraît même plutôt improbable

A la fin des années 50, le meilleur préparateur de moteur VW Cox (OKRASA, en Suisse) ne tirait que 50ch de ces moteurs





http://www.supervwmag.com/okrasa/okrasa1.htm

tu as de grosse prépa sur les moteur de cox ils augmentent tres facilement la cyindrée jusqu a 3 litres (piston diametre 101 .6 X 90 mm de course ) ils changent les carbus les arbres a cames ...




de toute manière la mienne elle a 0 cv c est pour ca que je viens de la mettre dans mon salon