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Porsche
Publié : jeu. oct. 18, 2007 8:42 pm
par pikachu
Mon avant dernier travail.Les photos pas terrible,presque nuit et le photographe il est pas bon.Le procesus,l'habituel:Lavage,sechage,decontaminacion(presque pas),polissage et cirage.
Les produits:
-LAVAGE:Savon Carlack+gant microfibre+microfibre de sechage
-DECONTAMINACION:Sonus gris+eau et savon Carlack
-POLISSAGE:3M fast cup+Menzerna IP+Optimum poli-seal.Bonnet en laine 3M+eponges Lake country et Farecla
-CIRE:DP Max Wax(2 couches)et fini avec Duragloss Aquawax.
Je montrerai plus de voitures et en meilleur ordre,celui si fait office de testMerci de votre comprehesion.

Publié : jeu. oct. 18, 2007 9:04 pm
par JCVD
très joli résultat, et sur un beau cobaye

Publié : jeu. oct. 18, 2007 9:22 pm
par pikachu
JCVD a écrit :très joli résultat, et sur un beau cobaye

Merci.Jolie cobaye mais très physique a faire.Tres basse,beaucoup de "arrondis" et une partie avant très très très longue.
C'est très satisfaisant le boulot fini,mais le dos il a aussi fini en compote.
12 Heures de boulot en deux séances

Publié : jeu. oct. 18, 2007 9:24 pm
par manu
sympa, tu as utilisé quelle machine?
le pad en laine est pas trop agressif?
Publié : jeu. oct. 18, 2007 9:33 pm
par NeNeSs
Beau boulot

,
rhhaa une 993 bi-turbo, mon rêve

Publié : jeu. oct. 18, 2007 9:35 pm
par pikachu
manu a écrit :sympa, tu as utilisé quelle machine?
le pad en laine est pas trop agressif?
Une rotative Milwaukee(soeur jumele de AEG)Superbe machine,au niveau de Makita et Metabo(AEG on la trouve en Suisse pour 200€).Il avait vraiment besoin de pad en laine,meme avec le Menzerna plus fort et le Farecla G3,imposible de arriver au résultat souhaite.3M Fast cup,ideal pour la coupe rapide,mais il faut lubrifier,seche assez vite.J'oublie de dire que en certains endroits je du utiliser papier de verre 2000+4000.C'etait la laque la plus dure que j'ai travaille jusqu'à present.
Salut et a bientôt

Publié : jeu. oct. 18, 2007 10:15 pm
par Zing
putain ... un noir propre
Tu passes bientôt en Belgique

Publié : jeu. oct. 18, 2007 10:59 pm
par Pt Cruiser
faut compter combien pour ce genre de prestation?
putain 12h

Publié : jeu. oct. 18, 2007 11:16 pm
par manu
et oui!
et encore c'est pour une carrosserie, pour la totale : moteur, intérieur, sellerie, joints, moquettes, passages roues,vitrages, optiques...
tu peux en avoir pour +20h
Publié : sam. oct. 20, 2007 8:33 am
par Dash
Il parait que si on polish trop de fois tout le vernis s'écaille. Est ce que c'est vrai ?
Publié : sam. oct. 20, 2007 9:12 am
par arnocri
Dans la mesure ou c'est abrasif, je serait tenté de penser que la peinture n'apprécie pas.
Mais est-ce pire que le bon vieux lavage à l'éponge qui retiens toute les merdes possible et imaginable.
Idem avec les laveur haute pression
Je me trompe peu être

Publié : sam. oct. 20, 2007 6:05 pm
par pikachu
Pt Cruiser a écrit :faut compter combien pour ce genre de prestation?
putain 12h

Je demande entre 350 et 400 Fs(200-240€)ça depend de la taille,de l'etat general,et des autres choses.Bien entendu,seulement l'exterieur

Publié : sam. oct. 20, 2007 6:17 pm
par pikachu
arnocri a écrit :Dans la mesure ou c'est abrasif, je serait tenté de penser que la peinture n'apprécie pas.
Mais est-ce pire que le bon vieux lavage à l'éponge qui retiens toute les merdes possible et imaginable.
Idem avec les laveur haute pression
Je me trompe peu être

Bonjour.Avec un polissage tu enleves une fine couche de peinture ou laque.En dependant du tipe de peinture et de l'epesseur de la meme,tu pourras faire plus ou moins de polissages.Par regle general et par experience,les laques plus dures les Allemandes et les plus fines et molles les japonaises.Un polissage a fond et fait pour renouveler l'aspect de la peinture,si la voiture apres et bien soigne,avec un polissage d'entretien sera suficent.Et bien sur,le polish ne protege pas la peinture,tres important de cirer apres pour proteger et conserver la finition
