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Voila, je deteste le look de mon speedy noir sans calandre, donc je voudrais la remettre

Il y aurait pas une astuce pour le faire sans tomber toute la face avant ?

Genre en remplacant les simples vis par des vis a 6 pans et passer une cle plate je sais pas ou ?

Merki :-)

Franchement, j’ai peur que ça soit compliqué sans enlever le masque avant… Pour la retirer, ok en tirant un peu fort sur chaque vis (si elles n’ont pas de rondelles) mais pour la refixer…






Ou alors tu colles…

Moi aussi je veux refixer ma calandre, je trouve le speedy plus joli avec. J'ai entendu parler d'une technique avec des colliers ryslans. (ca doit pas s'ecrire comme ca )

Est ce que quelqu'un connait cette méthode ?

mettez de la colle

les speedy déssiglé c est bouuuuuuuuu

Dash a écrit :Moi aussi je veux refixer ma calandre, je trouve le speedy plus joli avec. J'ai entendu parler d'une technique avec des colliers ryslans. (ca doit pas s'ecrire comme ca )

Est ce que quelqu'un connait cette méthode ?

ouais j'ai vu faire

moi je fixe rien au rislan sur ma caisse, question de culture

étant donné que pour l'enlever il faut scier/disquer, j'ai des doutes quant à la remettre proprement

Zing a écrit :étant donné que pour l'enlever il faut scier/disquer, j'ai des doutes quant à la remettre proprement

La calandre est une pièce à part. Sur mon premier speedy qui sortait de réparation quand je l'ai acheté, Opel n'avait pas recu la calandre et me l'avait livré telle qu'elle.

Il m'avait proposé de monter la calandre par la suite.

dieamond a écrit :

Dash a écrit :Moi aussi je veux refixer ma calandre, je trouve le speedy plus joli avec. J'ai entendu parler d'une technique avec des colliers ryslans. (ca doit pas s'ecrire comme ca )

Est ce que quelqu'un connait cette méthode ?

ouais j'ai vu faire

moi je fixe rien au rislan sur ma caisse, question de culture

Je suis d'accord, les colliers c'est pas le top mais ca peut etre une solution discrete et propre qui evite de tout demonter. Toi qui l'as vu faire :
Comment faut il faire ?
Est ce que ca se voit ?

j'ai déjà vu un speedster où la calandre tenait par des colliers. Ca ne se voit "quasiment" pas et la calandre ne bouge pas d'un poil (d'aprés lui)

Zut toujours pas de solutions pour fixer proprement cette calandre.
Nouvelle idée : Démonter le fond plat pour passer par en dessous.
Est ce que ça peut marcher comme ça ?

Dash a écrit :Zut toujours pas de solutions pour fixer proprement cette calandre.
Nouvelle idée : Démonter le fond plat pour passer par en dessous.
Est ce que ça peut marcher comme ça ?

T'as regardé avant de poser la question?

ouaip tu demonte le fond pas en dessous du masque avant, tu vas tomber sur un espece de gros morceau de carbone que l'on appelle la Kayserbox tu peux la decoller et le recoller une fois que tu as remis ta calandre.

Non manima je n'ai pas regardé avant ! Et c'est d'ailleurs parce que je n'ai aucun moyen de regardé (ni cric ni outils kedal) que je me renseigne avant. Comme ca des que je suis sur de la méthode, je debarque chez un pote pour lui squater garage et outils.

Merci Armand pour ta reponse, je vais me renseigner sur le montage / demontage de la Kayserbox. Je voudrais trouver une solution qui ne fasse pas trop "bricolage"

Je n'apporterai rien d'utile à ce topic, aucun conseil à apporter vu que j'ai pas démonté ma calandre.

Juste pour dire que ça fait plaisir de voir que beaucoup revienne à l'origine sigles.

Moi ça m'éclate toujours de répondre aux gens curieux que c'est une Opel : "Ah bon?!"

Après niveau esthétique ça se discute mais je dirai que ça dépend des couleurs de carrosserie. Sur un gris (pas taper) je trouve que sans calandre ça fait un vide pas naturel. Sur un noir ça commence à être interessant bien que j'aurai tendance à juste teinter le logo en noir.

Et puis on sait jamais si on le garde 20 ans notre speedy on sera ptetre content d'avoir une voiture de collection parfaite esthétiquement... peut être même que Opel sera une marque dans le vent... ah non ça c'est peu probable.

Dash a écrit :
Merci Armand pour ta reponse, je vais me renseigner sur le montage / demontage de la Kayserbox. Je voudrais trouver une solution qui ne fasse pas trop "bricolage"

si elle se décole mal, découpe y une trappe de visite a la disqueuse.

CaptainBigleux a écrit : Après niveau esthétique ça se discute mais je dirai que ça dépend des couleurs de carrosserie. Sur un gris (pas taper) je trouve que sans calandre ça fait un vide pas naturel. Sur un noir ça commence à être interessant bien que j'aurai tendance à juste teinter le logo en noir.

ah moi c'est l'inverse, le "désiglé" ca passe sur toutes les teintes sur lesquelles ca tranche, mais alors sur mon noir je DETESTE !

Y'a ça sinon:







Facile à monter

t'as monte comment ? aux colliers ?

Tu l'as fixé comment ta calandre ? Je prefere quand meme mettre le sigle opel. L'ancien proprio l'avait monté en Vxx, moi je remet tout opel. J'ai encore les sigles des jantes Vxx que je veux changer si ca t'intéresse stéphane.

moi je les veux bien les logo Vx, je te file mes Opel :-D

Ca marche dieamoind on en reparle en MP

dieamond a écrit :t'as monte comment ? aux colliers ?

Avec des colliers bien placés, ca ne se voit pas du tout et ca ne bouge pas d'un poil.

Tout est basé sur ce principe là (démo sur un bout de bois à gauche):


quelques trous biens placés sur le dessous


Meme chose sur les côtés:


Ensuite on fixe sur la grille en ayant bien repéré les maillons sur lesquels s'appuyer:


et on serre:


Reste à couper ce qui dépasse, et c'est fini..

Ca tient et ne se voit pas du tout.
Merci Stephan

je confirme!! ça ne bouge pas d'un poil!!!