Ford vient de publier une photo-teasing de la Focus RS qui, finalement, sera bien produite et commercialisée au printemps 2009
Les rares informations communiquées sont les suivantes : moteur 5 cylindres 2.5L 280ch, 400Nm, 0-60mph en 5", v-max 250km/h... AutoExpress estime que le prix, en G-B, devrait se situer aux alentours de £ 25000 (€ 37250 environ)
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
sauf que Renault sait faire des chassis contrairement à Ford
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
Sur une voiture de série plus de 280 chx ça n'existe pas...
(Y'en a bien un qui va me sortir un truc artisanal produit à 3 exemplaires par siècle de Tunisie ou de je sais pas ou... )
ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
ex Elise S1 120 yellow
ex Honda S2000 grey
ex Speedy 2.2 yellow N°2750
Speedy Turbo Black N°4334
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
Sur une voiture de série plus de 280 chx ça n'existe pas...
(Y'en a bien un qui va me sortir un truc artisanal produit à 3 exemplaires par siècle de Tunisie ou de je sais pas ou... )
Je me rappelais bien d'une grosse merde americaine traction avant; "CADILLAC Eldorado 1967 ... Oldsmobile Toronado la plus puissante traction de l'histoire de l'automobile ... V8 de 7 litres et 385 ch."
Personne n'a affirmé qu'il s'agirait d'une traction
In : Motor Trend
Ford of Europe will be returning the RS (Rallye Sport) series to market with the Focus RS in the spring of 2009. It will feature a 280bhp version of the Focus ST's 2.5 litre 5-cylinder engine, with an estimated top speed of 155mph. It isn't sure whether the new RS will feature a 4WD drivetrain. It's main hatchback rivals will be the Impreza STI and Golf R32.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
Sur une voiture de série plus de 280 chx ça n'existe pas...
(Y'en a bien un qui va me sortir un truc artisanal produit à 3 exemplaires par siècle de Tunisie ou de je sais pas ou... )
Je me rappelais bien d'une grosse merde americaine traction avant; "CADILLAC Eldorado 1967 ... Oldsmobile Toronado la plus
puissante traction de l'histoire de l'automobile ... V8 de 7 litres et 385 ch."
C'est sûr maintenant, Ford prépare une édition dopée à la dynamite de la nouvelle Focus, plus pimentée encore que la ST.
En 2009, la Ford Focus RS va compléter le catalogue de la berline avec une définition sportive inspirée du rallye. Ce blason est, chez Ford, signe d'un caractère bien trempé de puis les années 60. Pour ce nouveau modèle, le constructeur ne donne aucune indication technique à cette heure. Il indique tout de même qu'un prototype sera présenté à la mi-2008 et montre ce teaser au bouclier impressionnant et au capot aux naseaux rappelant ceux de l'Escort Cosworth des Nineties. Toutefois, alors que le 2,5 litres de la ST tire 225 ch avec les seules roues avant, on s'attend à voir la RS disposer d'une transmission intégrale pour une puissance approchant sans doute les 300 ch.
Date de l'article : 17/12/07
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Zing a écrit : Toutefois, alors que le 2,5 litres de la ST tire 225 ch avec les seules roues avant, on s'attend à voir la RS disposer d'une transmission intégrale pour une puissance approchant sans doute les 300 ch.
Date de l'article : 17/12/07
bon ça me rassure
l anciennne etait bien en 4WD
reste à voir le look
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
sauf que Renault sait faire des chassis contrairement à Ford
renseigne toi mieux car ford sait faire de très bon chassis!
Oliv-30 a écrit :
Je me rappelais bien d'une grosse merde americaine traction avant; "CADILLAC Eldorado 1967 ... Oldsmobile Toronado la plus puissante traction de l'histoire de l'automobile ... V8 de 7 litres et 385 ch."
nico a écrit :Ya déjà eu çà et même plus il me semble.
Ce ne sont pas 300Ch qui sont sur les 21 EUROPA CUP 2WD? Bon d'accord c'est une version non homologuée pour la route!
Cela dit ils étaient eux aussi bien malade alors. Peut-être qu'ils ont été débauché de chez Renault Sport pour aller cher Ford!?
sauf que Renault sait faire des chassis contrairement à Ford
renseigne toi mieux car ford sait faire de très bon chassis!
1ere nouvelle tu veux dire des chassis aussi bien que ceux des opel
l excellent chassis de la focus 1 et 2 ?
alors comment se fait il que la focus ST forte de son 2.5t d origine volvo soit moins efficace qu une Megane RS avec un 2.0t ?
Pour moi si une voiture avec un moteur moins puissant tourne plus vite c est qu elle a un meilleur chassis (on peut faire la meme demonstration en remplaçant la focus par l astra OPC)
Pour ceux qui est de la fiesta (que je n ai jamais vu rouler sur circuit d ailleurs) je me base donc sur les essais qui effectivement disent que le chassis est tres bon mais avec 150 cv pour 1137 kg! je ne parle plus de sportive
et puis trouve chez renault la correspondance de l'escort cosworth!
si cette escort n'a pas un bon chassis je sais pas ce qu'il te faut
si un jour mon frère a l'occasion de tourner contre toi sur circuit avec son opc tu risque d'être un peu surpris
tu sais il faut pas écouter et lire bêtement ce que tu vois dans les magazines
flo cali t16 a écrit :et puis trouve chez renault la correspondance de l'escort cosworth!
si cette escort n'a pas un bon chassis je sais pas ce qu'il te faut
si un jour mon frère a l'occasion de tourner contre toi sur circuit avec son opc tu risque d'être un peu surpris
tu sais il faut pas écouter et lire bêtement ce que tu vois dans les magazines
On parlais de 2 roues motrices avec une transmission integrale heureusement qu ils arrivent à faire quelque chose d efficace ça serait un comble! dommage, cependant, que la fiabilité n était pas au rendez vous.
Si j avais l occasion de tourner contre une astra opc je sortirais pas mon speedster mais je viendrais plutot avec une MRS histoire de comparer ce qui est comparable...
Je fais des journées circuit régulièrement, les opel et ford ne font pas légions, et quand il y en a, c est rare qu elles m impressionnent car contrairement à ce que tu crois je ne me fie pas qu à la presse je me base aussi à mon experience personnelle.
flo cali t16 a écrit :et puis trouve chez renault la correspondance de l'escort cosworth!
si cette escort n'a pas un bon chassis je sais pas ce qu'il te faut
si un jour mon frère a l'occasion de tourner contre toi sur circuit avec son opc tu risque d'être un peu surpris
tu sais il faut pas écouter et lire bêtement ce que tu vois dans les magazines
On parlais de 2 roues motrices avec une transmission integrale heureusement qu ils arrivent à faire quelque chose d efficace ça serait un comble! dommage, cependant, que la fiabilité n était pas au rendez vous.
Si j avais l occasion de tourner contre une astra opc je sortirais pas mon speedster mais je viendrais plutot avec une MRS histoire de comparer ce qui est comparable...
Je fais des journées circuit régulièrement, les opel et ford ne font pas légions, et quand il y en a, c est rare qu elles m impressionnent car contrairement à ce que tu crois je ne me fie pas qu à la presse je me base aussi à mon experience personnelle.
Si tu vas au Vigeant lors d'un week-end et que tu vois une escort cosworth RS Blanche nacré avec des speedline blanche en 18' et un autocollant MECAPAINT sur le haillon, demande LE YO! tu peux aller le chauffer sur piste et sortir ta plus grosse préparation moteur. Je pense que même avec des doigts affutés et une connaissance énorme de la piste tu auras du mal à rester de marbre! Celle ci devrait t'impressionner je pense. Tu as du sans doute la voir au moins une fois car moi je t'ai croisé de loin au Vigeant il y a bien 4 ou 5 mois et justement il était là! Ya même une photo de sa caisse sur les dernières photos du Vigeant qui sont sur le Forum (tu reconnaitras ça caisse car il roule sur le circuit avec une plaque immatriculée "LE YO"). Bon j'ai pas le temps de te chercher le lien de l'image là tout de suite mais tu pourra trouver facilement si tu as le temps.
)
ça serait un comble! dommage, cependant, que la fiabilité n était pas au rendez vous.
