Nouveau group buy de 2.4 inlet manifold chez les anglais.

VX'er · Message par **VX'er** » sam. janv. 19, 2008 11:44 pm

C'est ici
http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?t=7832

Et pour plus d'infos:
http://www.verboom.net/projects/speedst ... index.html

guillaume2 · Message par **guillaume2** » dim. janv. 20, 2008 10:04 pm

c'est quoi ???? :voyons:

duck62 · Message par **duck62** » dim. janv. 20, 2008 10:13 pm

guillaume2 a écrit :c'est quoi ????

+1

un truc de sûr, la modif n'est pas à la portée de tout le monde :-o

Balky · Message par **Balky** » dim. janv. 20, 2008 11:35 pm

En fait, il s'agit du remplacement du collecteur d'admission du 2,2L
par celui du 2,4L.

pim · Message par **pim** » dim. janv. 20, 2008 11:39 pm

J'adore le tube facon canalisation WC :branlo:

.

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. janv. 21, 2008 3:09 pm

Une idée du gain escompté avec cette modif ?

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 3:38 pm

VX'er a écrit :http://www.verboom.net/projects/speedst ... index.html

Tu lis la page jusqu'en bas et tu auras ta réponse.

Tu vas faire :-o

!

Tube d'admi canard WC :MDR:

+ collecteur 2.4 + ligne 2bular = 30% de puissance en plus !!!

:-><:

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. janv. 21, 2008 3:46 pm

Et ca donne quoi 156hp comme puissance moteur, histoire qu'on parte sur une base comparable avec le vrai stock ?

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 3:47 pm

Euh...

Tu sais lire ou pas ???

+30% de puissance, ça fait 147*1.3= ???

:-><:

Crash5 · Message par **Crash5** » lun. janv. 21, 2008 3:49 pm

flycom a écrit :+30% de puissance, ça fait 147*1.3= ???...

et ça fait combien alors !!!??? :voyons:

histoire de pas faire d'erreur de calcule... :gurk:

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. janv. 21, 2008 3:50 pm

J'ai pas fait assez d'italien a l'école pour comprendre ce qu'il disent dans tout ce bazard :areuh:

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 3:53 pm

Oh les relous :shock:

147 cv théoriques ::::

x 1.31 exactement = 192 cv :-o

ça va vous suivez les gars ?

Cours de maths --> flycom
Cours de français --> Thunder et Senior
Cours d'aéro --> Sam

:jap:

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » lun. janv. 21, 2008 4:00 pm

J'aurais encore mon 2.2, je commande direct....

certains ont déjà monté la chose, ils seraient opportun qu'il mentionnent leur "feedback"

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 4:02 pm

"Ils" restent très secrets pour le moment...

:-><:

jerome51 · Message par **jerome51** » lun. janv. 21, 2008 4:06 pm

alors là c'est une prépa qui m'intéresse... A votre avis l'investissement se monte à combien?

Crash5 · Message par **Crash5** » lun. janv. 21, 2008 4:10 pm

flycom a écrit :"Ils" restent très secrets pour le moment...

Tout simplement parce qu'il faut du temps pour donner un retour d'info realiste et cohérent :jap:

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 4:13 pm

LISEZ LES POSTS B****L ! ET LES LIENS AUSSI !!!

Désolé je m'emporte facilement, je manque de sommeil...

Group Buy anglais : environ 200€ le collecteur livré.
Après il y a de la mécanique et un peu d'électricité.

:-><:

7ony · Message par **7ony** » lun. janv. 21, 2008 4:14 pm

flycom a écrit :Cours de maths --> flycom
Cours de français --> Thunder et Senior
Cours d'aéro --> Sam
Cours d'anglais --> jerome_tlse

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 4:14 pm

Crash5 a écrit :
flycom a écrit :"Ils" restent très secrets pour le moment...

Tout simplement parce qu'il faut du temps pour donner un retour d'info realiste et cohérent

Je m'en doute... même si je suis impatient de lire ça !

Merci mon crashou :OO:

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 4:15 pm

7ony a écrit :
flycom a écrit :Cours de maths --> flycom
Cours de français --> Thunder et Senior
Cours d'aéro --> Sam
Cours d'anglais --> jerome_tlse

Je crois qu'il est aware ! :MDR:

7ony · Message par **7ony** » lun. janv. 21, 2008 4:57 pm

la vie c est comme les feedback, tu donne tu reprend, tu donne tu reprend, tu donne tu reprend et tout sa ce melange pour faire un big all!

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » lun. janv. 21, 2008 5:39 pm

hum...je dirais juste que ceux qui savent, savent...et pas les autres...

HS SUR UN POST INTERESSANT

oups...désolé pour mon "anglo français"..

je suis au boulot et c'est 100% anglais chez moi donc cà m'échappe des fois...

PS: 7ony qui donne des cours des français, c'est comme si Miss France 96 donnait des cours sur la physique quantique ...
:roll:

FIN DU HS SUR UN POST INTERESSANT

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. janv. 21, 2008 7:26 pm

Merde 200 cv ca le fait quand meme.... Dommage qu'on dirait qu'ils jouent un peu a MC GYVER pendant le montage...

Damned ( vous avez vu j'suis baleze en anglais)

Crash5 · Message par **Crash5** » lun. janv. 21, 2008 8:02 pm

flycom a écrit ::shock:

LISEZ LES POSTS B****L ! ET LES LIENS AUSSI !!!

tu sais, "lire ou poster" certains ont fait leur choix... :gurk:

flycom · Message par **flycom** » lun. janv. 21, 2008 8:15 pm

C'est pas faux... :roll:

bad boy · Message par **bad boy** » mar. janv. 22, 2008 12:09 am

je suis interressé pour commander cette piece , à 200 eur c'est raisonnable ,
mais il ne faut pas être naif , 40 hp en plus c'est impossible , par contre plus de couple et une meilleure réponse à l'accélerateur c'est certain , le plus facile dans un premier temps est de neutraliser l'EGR et le vilain tube qui débouche en plein milieu du tube d'admission , après pour que l'intallation de cette nouvelle pièce apporte un vrai gain de chevaux il lui faudrait un MAF (mass airflow system, en fait un fil d'acier chauffé qui remplace le papillon et renseigne le calculateur sur le volume d'air qui va rentrer dans la chambre de combustion),
bon assez de science , c'est génial d'avoir trouvé ce post
si il y en a qui savent comment faire une commande groupée de cette pièce ,
je suis partant :vroum:

Kanary · Message par **Kanary** » mar. janv. 22, 2008 8:01 am

Le 2.2 possède un capteur MAF à l'entrée du collecteur

Balky · Message par **Balky** » mar. janv. 22, 2008 9:00 am

Vi, et les seules modifs a effectuer sont:

- une petite manip sur l'alternateur,
- la fabrication d'un nouveau support d' ECU
- la supression de l' EGR
...

flycom · Message par **flycom** » mar. janv. 22, 2008 10:09 am

bad boy 944 a écrit :je suis interressé pour commander cette piece , à 200 eur c'est raisonnable ,
mais il ne faut pas être naif , 40 hp en plus c'est impossible ...

Eric, si tu lis tout bien (comme certains pourraient également le faire... :roll:

) tu verras que l'augmentation de puissance annoncée par passage au banc n'est pas uniquement due au collecteur 2.4... Sinon, tout le monde le ferait !

Les résultats annoncés sont avec :
- tube d'admi
- collecteur 2.4
- ligne complète 2bular

En conclusion : LISEZ LES POSTS !!!!

ça y est je radote... :danse:

arnocri · Message par **arnocri** » mar. janv. 22, 2008 1:03 pm

euh lire les post.............. oui, mais les comprendre, c'est mieux.

Pour la peine...............

7ony a écrit :
flycom a écrit :Cours de maths --> flycom
Cours de français --> Thunder et Senior
Cours d'aéro --> Sam
Cours d'anglais --> jerome_tlse,arnocri

+1 pour les cours d'anglais :rhoo:

www.myspeedster.ch

Nouveau group buy de 2.4 inlet manifold chez les anglais.

Nouveau group buy de 2.4 inlet manifold chez les anglais.

Re: Nouveau group buy de 2.4 inlet manifold chez les anglais