kit Race Logic Traction Control

Prépas moteur et autres modifications

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manu
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kit Race Logic Traction Control

Message par manu »

pour ceux qui utilisent leur speedy par tous les temps :

http://www.s2000.fr/forum/viewtopic.php?f=1&t=9952

un forumeur vient de l'installer sur sa S2000, ca à l'air tres efficace

Image

ca serait le meme systeme que celui utilsé par Lotus
Dernière modification par manu le ven. févr. 29, 2008 11:33 am, modifié 1 fois.
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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Crash5
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Message par Crash5 »

mais quelle horreur !!! :evil:
Image
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guillaume2
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Message par guillaume2 »

:roll: :roll: :roll:
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7ony
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Message par 7ony »

un forum conduit un s2000 :love: :love: :love:
Image
:pourquoi: :cry2: Image
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H-K
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Message par H-K »

7ony a écrit :un forum conduit un s2000 :love: :love: :love:
Je savais pas que c'était aussi grand à l'intérieur ... :areuh:
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guillaume92
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Message par guillaume92 »

Avec un speedy, en daily-car, ca me parait un bon moyen de rallonger sa durée de vie :jap:
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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alanoo
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Message par alanoo »

Y'a eu une commande groupée le mois dernier qui les sortait à un prix honnête, j'ai failli craquer perso
MER IL EST FOU §
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manu
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Message par manu »

c'est bien jolie de crier à l'horreur en attendant c'est monté sur les lotus et vu le nombre RECORD de speedy crashés, il faudrait peut etre rester un peu plus humble
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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guillaume92
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Message par guillaume92 »

manu a écrit :c'est bien jolie de crier à l'horreur en attendant c'est monté sur les lotus et vu le nombre RECORD de speedy crashés, il faudrait peut etre rester un peu plus humble
Je suis bien d'accord :jap:

En daily-car, faut pas oublier qu'un rétrogradage raté sur le gras et c'est le tas :jap:
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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pim
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Message par pim »

interressant, mais chère pour ce type de montage...
Un verre Grum?
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guillaume92
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Message par guillaume92 »

pim a écrit :interressant, mais chère pour ce type de montage...
Beaucoup moins qu'un masque arrière ;)
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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Manima
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Message par Manima »

manu a écrit :c'est bien jolie de crier à l'horreur en attendant c'est monté sur les lotus et vu le nombre RECORD de speedy crashés, il faudrait peut etre rester un peu plus humble
+1 :II:
Image Image

4 ans de pur bonheur à son volant...
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pim
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Message par pim »

guillaume92 a écrit :
pim a écrit :interressant, mais chère pour ce type de montage...
Beaucoup moins qu'un masque arrière ;)
C'est certain, mais il doit y avoir au max 5€ d'électronique dans le truc!
Un verre Grum?
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manu
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Message par manu »

oui, et ZERO dans une reprog facturée combien?

c'est idem! on paye le développement, les normes, les charges de la boite, les salaires, les chômeurs, la marge...

on est en europe, pas en chine, mais on roule en speedy, pas à vélo
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pim
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Message par pim »

manu a écrit :oui, et ZERO dans une reprog facturée combien?

c'est idem! on paye le développement, les normes, les charges de la boite, les salaires, les chômeurs, la marge...

on est en europe, pas en chine, mais on roule en speedy, pas à vélo
+1

Mais :tiens: sans moi!
J'aurai beau rouler dans une lambo ca serai idem!
Un verre Grum?
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Pt Cruiser
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Message par Pt Cruiser »

Il ne faudrait pas oublier que la traction contrôle est utilisé en F1 (enfin plus pour la saison 2008)
En plus du lunch contrôle…

Niveau perfs pures ça ne peut que être bénéfique…

Maintenant c’est vrai que les lotus et dérivés n’était jusqu'à présent pas très adeptes de ce genre d’outils afin d’améliorer les performances…

L’avantage c’est que ça reste débrayable..performance pur ou figure libre…
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manu
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Message par manu »

Pt Cruiser a écrit :Il ne faudrait pas oublier que la traction contrôle est utilisé en F1 (enfin plus pour la saison 2008)
En plus du lunch contrôle…

Niveau perfs pures ça ne peut que être bénéfique…

Maintenant c’est vrai que les lotus et dérivés n’était jusqu'à présent pas très adeptes de ce genre d’outils afin d’améliorer les performances…

L’avantage c’est que ça reste débrayable..performance pur ou figure libre…
exactement!

100% débrayable et d'un poids ridicule!

on ne peut pas en dire autant de la merde qui fait office d'ABS sur les Speedy!
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visiteur
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Message par visiteur »

pPour moi c'est sans intérêt sur nos autos.
je mets ça dans le même sac qu'un AVCR ...

A la limite mieux vaut apprendre à conduire ou faire comme moi rouler quand il fait beau !

:jap:
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Babe
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Message par Babe »

J'ai parcouru la doc, sauf erreur de ma part (je m'en sors mieux en allemand...), ça se connecte sur l'ABS, non?

Dans ce cas, pour ceux monter en 16 (ou autre différent de l'origine) qui coupe l'ABS pour éviter ses réactions incontrôlées, ça donne quoi?
Cordialement.

Babe

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Thunder
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Message par Thunder »

Ca coûte combien en euros ?
En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...

Image Image Image Image Image
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manu
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Message par manu »

dans les 700 il me semble pour la commande groupée à -25, à verifier sur le forum S2K

et réutilisable sur la prochaine caisse!
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vassim
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Message par vassim »

Sur un blocage par rétrogradage ca ne va pas servir a grand chose.

Puis il faut avoir un abs.
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H-K
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Message par H-K »

Il faut 700€ + un ABS :?

C'est bon, laisse tomber !!! :evil:
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Crash5
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Message par Crash5 »

manu a écrit :c'est bien jolie de crier à l'horreur en attendant c'est monté sur les lotus et vu le nombre RECORD de speedy crashés, il faudrait peut etre rester un peu plus humble
je ne vois pas le rapport :bah:

et puis si c'est monté d'origine sur les lotus alors ...
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Crash5
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Message par Crash5 »

Pt Cruiser a écrit :Il ne faudrait pas oublier que la traction contrôle est utilisé en F1 (enfin plus pour la saison 2008)
En plus du lunch contrôle…
oui et il etait temps !!!
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7ony
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Message par 7ony »

http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VX220-TU ... dZViewItem

celui la en été equipé, derniere photo en bas a droite :MDR:
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:pourquoi: :cry2: Image
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Oli
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Message par Oli »

Pt Cruiser a écrit :Il ne faudrait pas oublier que la traction contrôle est utilisé en F1 (enfin plus pour la saison 2008)
En plus du lunch contrôle…
Je confirme, les pilotes de F1 sont soumis à une diète très poussée ! :devil3:
Oli, 185,5 tours au Ring.
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alanoo
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Message par alanoo »

Non il ne FAUT pas avoir un ABS

Quand il y'en a un c'est mieux, mais pas besoin d'avoir l'ABS activé pour que ca fonctionne, le Racelogic utilise juste les mêmes capteurs Hall que l'ABS c'est tout.
Quand il y'a pas de capteurs ABS sur les moyeux, là c'est un poil plus chiant à monter.


Et pour pim.... moui si pour 5€ t'arrives à traiter et analyser 4 signaux digitaux séparés et à controller des coupures d'injection et d'allumage... y'a pas photo, t'es un génie et un futur millionnaire :gurk:
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Babe
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Message par Babe »

Ahhh, merci Alanoo, là ça devient plaisant comme appareil ! :II:

Et si l'ABS est plus dangereux qu'autre chose, ses capteurs pourront au moins servir à réguler les dérives à l'accélération ! :x
Cordialement.

Babe

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pim
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Message par pim »

4 signaux à contrôler=> la fête du slip çà!

Le coté universel et vu la tronche du boitier ca doit :branlo: haut !
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