www.myspeedster.ch

vive du train arriere la fille

http://www.dailymotion.com/video/x4kfm0 ... -jeje_auto

Comme d'hab joli coup de volant
Il était pas en yoko, car ça glissouille fort ?!

tu feras gaffe jéjé je crois que tu as inversé les roues avant avec les arrières

Il sait la tenir quand elle part quand même!!

il était monté en pneus neige

Pudge a écrit :Il sait la tenir quand elle part quand même!!

Faut pas croire, avec un tout petit peu de pratique, c'est pas aussi difficile que la légende veut bien le laisser penser...

Ca me fait toujours sourire quand je lis sur ce forum, que ce genre d'auto, "quand ça part c'est trop tard" ou c'est "irrécupérable"...
Au contraire, ce sont des autos très facile à tenir en glisse mais aussi très vive et vaut mieux éviter d'être dans ses pensées pendant la glisse.

Joli coup de volant jéjé, dommage sur la fin contre la Clio, je pense qu'elle était jouable mais à mon avis tes pneus devaient déjà avoir passer la phase caoutchouc liquide...
En Yoko A048, je pense que la Clio n'aurait pas compris ce qui lui serait arrivé...

C'est très récupérable...surtout dans les ronds points

jeje_williams, ton compteur de vitesse est debranché ou il a un soucis ?

Zing a écrit :il était monté en pneus neige

+1

Très joli coup de volant Jéjé, comme d'hab. Mais je suis très surpris de l'instabilité de ton auto... Même en attaquant fort je comprends pas qu'elle parte dans tous les sens de cette manière... pneus surgonflés ? au témoin ? moi je suis surpris...

ça fait chauffer les pneus et ça fait perdre du temps....


mais c'est bien marrant

Stephan a écrit :C'est très récupérable...surtout dans les ronds points

C'était pour être blessant ou juste pour rigoler?...

je la trouve aussi facile à tenir sur un circuit.

En mode taliban sur petite route défoncée, c'est autre chose

Facile, oui et non... Après avoir essayé une S2000, je me dis que si un Speedy c'est facile, une S2K c'est très facile. Le moteur à l'arrière fait que ça décroche tout de même assez violemment (selon les circonstances, bien sûr). Dans tous les cas, je ne dirais pas qu'un Speedy (turbo en tout cas, je n'ai jamais poussé un atmo assez fort pour juger) est très facile à tenir en glisse, c'est loin d'être vrai à mon sens, même si sur circuit elle est très communicative et on a donc le temps de se préparer quand on sent qu'elle va décrocher.

Ceci dit, comme Zing, sur route ouverte je n'ose pas et je ne prendrai jamais le risque de la faire glisser volontairement...

Oli a écrit :Facile, oui et non... Après avoir essayé une S2000, je me dis que si un Speedy c'est facile, une S2K c'est très facile. Le moteur à l'arrière fait que ça décroche tout de même assez violemment (selon les circonstances, bien sûr). Dans tous les cas, je ne dirais pas qu'un Speedy (turbo en tout cas, je n'ai jamais poussé un atmo assez fort pour juger) est très facile à tenir en glisse, c'est loin d'être vrai à mon sens, même si sur circuit elle est très communicative et on a donc le temps de se préparer quand on sent qu'elle va décrocher.

Ceci dit, comme Zing, sur route ouverte je n'ose pas et je ne prendrai jamais le risque de la faire glisser volontairement...

Tu as vraiment bien aimé ton essai de la S2000 !!
Faudrait que j'en essaye une aussi !

A savoir que le circuit d' Alès se prête facilement à la glisse. J'y ai déjçà roulé et je driftais au mêmes endroits Et avec une certaine facilité finalement. Ce qui n'est pas le cas du circuit de Ledenon bien plus technique et rapide.

Manima a écrit :

Stephan a écrit :C'est très récupérable...surtout dans les ronds points

C'était pour être blessant ou juste pour rigoler?...

Je ne suis ici que pour rigoler! Le jour où je voudrai être blessant, ca se verra!

Armand a écrit :jeje_williams, ton compteur de vitesse est debranché ou il a un soucis ?

+1 y a l abs sur les elise s1?

non pas d'abs.

Non, donc aucun intérêt si n'est ...

pourtant il avait des A048 neufs !!!

la voiture avait pas roulé depuis le 1er décembre et les yoko a038 étant déjà au limite du temoin......donc c'était très hard après quelques tours....et surtout l'après midi . J'ai fait mon meilleur temps le matin pour dire. Je commande 4 A048, car je loue le circuit avec mon club le 6 avril

On peut voir l'état du pneus.....mais quelle plaisir à guidonner un peu , l'elise c'est une voiture à vivre

Bon bah avec les A048, obligation de pourrir la clio!!!

une autre vidéo:

http://www.dailymotion.com/jerome_111/v ... eje-2_auto

Oui, on sera dans un temps proche avec un peu plus d'accroche sur l'arrière. C'est très extrème comme comportement, mais je pouvais faire que ca samedi !!! Un vrai plaisir quand meme....et moins de 1'27, j'étais la seul élise à l'avoir fait ce jour la, pourtant il y avait de belle 111s préparé et autre 111.

C'est mieux là On voit bien la différence entre une S1 et un speedy tout de même. Là où le speedy essaie de tourner, l'élise tourne avec une légèreté déconcertante. Du moins la S1.

Kanary a écrit :C'est mieux là On voit bien la différence entre une S1 et un speedy tout de même. Là où le speedy essaie de tourner, l'élise tourne avec une légèreté déconcertante. Du moins la S1.

je ne connais pas le speedy, mais je pense que c'est surtout la façon de savoir la placer sur les freins, légèrement jouer sur les masses et jouer de l'accélérateur qui permet de la faire tourner là... et que meme un speedy ou une S2 pourait se comporter de la meme façon. Jéjé tu confirmes toi qui connait bien le speedy aussi ?

C'est peut-être tout simplement une question de géométrie surtout...

Je sais pas trop conduire mais je vois la différence Y a du train avant.
Ceci dit Manima a raison, la géo joue pour beaucoup mais parfois ça ne suffit pas. D'ailleurs ma nouvelle géo me comble Faudra que j'en parle sur le post des géos quand j'aurai fait les conversions.

Kanary a écrit :Je sais pas trop conduire mais je vois la différence Y a du train avant.
Ceci dit Manima a raison, la géo joue pour beaucoup mais parfois ça ne suffit pas. D'ailleurs ma nouvelle géo me comble Faudra que j'en parle sur le post des géos quand j'aurai fait les conversions.

On attend ton retour d'infos alors !!!!

Kanary a écrit :Non, donc aucun intérêt si n'est ...

Manima a écrit :Bon bah avec les A048, obligation de pourrir la clio!!!

pour pourrir une clio cup tu peux t accrocher