www.myspeedster.ch

Un acheteur potentiel me demande comment se passe l'importation d'un speedy belge en France : quelqu'un a un retour d'expérience fiable ?

Merci de m'éclairer dans la mesure du possible

Etant frontalier avec nos amis belges,

Mon retour d’expérience :

Rien de plus facile avec un speedy.

J’ai importé ma première voiture une 944 S2 en 1999, à l’époque il fallait passer par la drire.

Maintenant plus simple le speedy a un certificat de conformité européen.

Tu demandes le N° de série du véhicule, tu fais la démarche d’obtention d’un certificat européen. (Tu le demande avant à opel Allemagne, cf fonction recherche ou opel France mais plus cher.)

Ensuite plusieurs possibilités, comme le belge garde ses plaques d’immat :
La légale :
Le camion plateau pour la ramener en France
Immatriculation et plaque provisoire et assurance,
La moins légale :
Tu assures ton véhicule et crée un jeux de plaque belge identique le temps de la ramener en France.
Ou demande à ton vendeur de venir passer un CT en France.

Tu passes le CT, la il te dise que tes plaques sont pas bonnes. Normal.
Tu passes à la sous-préfecture avec :

* Ton CT
* Une facture au nom et adresse du vendeur avec le prix de vente et le détail du véhicule,
* Une quittance fiscale (passer voir ton service des impôts) pour prouver que tu payes bien tes impôts,
* Un chèque pour les payer,
* le certificat européen.

Et la il te délivre une carte grise. Tu fais tes plaques, les poses,

Ensuite tu retournes au CT pour repasser la contre visite, il appose le logo sur la carte grise.

Et c’est fini

En espérant t’avoir aidé.
Si tu as besoin d’un coup de main je suis le week end sur St omer dans le nord pas de calais.

Laurent
TRX

ca c'est la version acheteur,

j'ai mal lu ton post, c'est toi qui vends!

donc tu pourras être sympa et lui passer le controle technique en france pour lui éviter ces tracaseries :-)

Laurent
TRX

Salut,

Pour l'avoir fait moi-même, je vais te détailler les dispositions prises:

- Location d'un camion plateau pour ramener l'auto, cela évite les plaques et assurances temporaires (le tout en Belgique et en France).
Attention, le speedy n'est pas évident à charger. A monter au treuil et avec l'aide de cales pour éviter d'y laisser les moustaches.

- CT français pour les véhicules de plus de 4 Ans, l'administration française n'a que faire des CT étrangers. Pour ma part, le rendez-vous avait été pris le lendemain du rapatriement, j'ai pû ainsi l'emmener au CT avec le camion. Attention, cela implique une contre-visite à cause du défaut de plaque (env.60€)

- Pour le quitus fiscal et la carte grise, un acte de vente manuscrit ainsi que le COC (certificat de conformité) seront demandés. Celui-ci est payant, à demander à GM et prend un peu de temps

- Pour le payement, pas de conseil, ça dépend surtout du vendeur et de ses désidératas... Pour ma part, ça a été la galère!
Nota: Impossible de compter obtenir plus de 10000 € en liquide de sa banque, chèque de banque non certifiable à l'étranger, reste que le virement (5jours de délai)

Voilà à peu près tout, si quelquechose me revenait, je completerai

Grand merci pour toutes ces précisions