www.myspeedster.ch

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2956922616

http://www.pistonheads.com/SALES/840795.htm

T'a enfin trouvé le remplacant du speedster

sans rire, c'est ce genre d'engin qui me fera toujours envie : un 6 cylindres, pas d'embonpoint, moteur central arrière... que demande de plus le peuple ?

(en plus, les britons, ils les DONNENT )

une voiture qu'elle est bien pour la conduire

sdrift, vas en essayé une, ton discours ne sera plus le même après

astra man (Julien) a écrit :sdrift, vas en essayé une, ton discours ne sera plus le même après

développe svp
http://www.topgear.com/uk/videos/noble- ... rase=noble

bon comme je l'ai/on me l'a dis (à/de je ne sais plus qui) j'ai peut être pas eu le bon véhicule entre les mains, beaucoup de ces nobles sont "bidouillées" et de ce fait on ce retrouve avec une voiture dont le comportement n'est pas homogène. Celle que j'ai essayé était *neuve* sur le papier (à 5000km près sur le compteur) mais affichait déjà une liste de modification importante dont une préparation Rush (pas sur du nom). Résultat, j'avais entre les mains le parfait véhicule pour aller faire des runs entre 2 giratoires un dimanche.. incontrôlable en virage...

J'ai cherché encore un moment la perle rare, pas touchée, pas modifiée, une Senior's style car avec peu/pas de km et je n ai jamais rien trouvé.

Peut être mon discours changera après l'essai d'un véhicule stock et que je serais de nouveau tout ...

on dirait que le soucis que tu évoques est celui expliqué à +/- 2.00 min ici : http://www.youtube.com/watch?v=7een_tKp8q4&NR=1
.. et sa solution à +/- 2.25 min

Uhm, beh disons que celle que j'ai essayé était déjà plus puissant que celle de la vidéo, mais c'était vraiment pas des plus agréable à conduire..

J'ai lâcher le speedy pour partir sur autre chose de ++, ma première pensée c'est tourné vers une Noble dont j'ai été faire l'essai en Italie et qui ne m'a pas convaincu du tous à mon grand regret...

astra man (Julien) a écrit :bon comme je l'ai/on me l'a dis (à/de je ne sais plus qui) j'ai peut être pas eu le bon véhicule entre les mains, beaucoup de ces nobles sont "bidouillées" et de ce fait on ce retrouve avec une voiture dont le comportement n'est pas homogène. Celle que j'ai essayé était *neuve* sur le papier (à 5000km près sur le compteur) mais affichait déjà une liste de modification importante dont une préparation Rush (pas sur du nom). Résultat, j'avais entre les mains le parfait véhicule pour aller faire des runs entre 2 giratoires un dimanche.. incontrôlable en virage
...

C'était probablement une préparation Roush

http://www.roushperformance.com/

Je n'ai pas trouvé la prépa pour Noble sur le site, même en utilisant leur fonction de recherche :

"Sorry, there are no matches for NOBLE on this site. "

Mattes toi la saison 3 de topgear, ils l'essaient 2 fois, et en sont fan !

H-K a écrit :Mattes toi la saison 3 de topgear, ils l'essaient 2 fois, et en sont fan !

c'est fait

senior a écrit :

astra man (Julien) a écrit :bon comme je l'ai/on me l'a dis (à/de je ne sais plus qui) j'ai peut être pas eu le bon véhicule entre les mains, beaucoup de ces nobles sont "bidouillées" et de ce fait on ce retrouve avec une voiture dont le comportement n'est pas homogène. Celle que j'ai essayé était *neuve* sur le papier (à 5000km près sur le compteur) mais affichait déjà une liste de modification importante dont une préparation Rush (pas sur du nom). Résultat, j'avais entre les mains le parfait véhicule pour aller faire des runs entre 2 giratoires un dimanche.. incontrôlable en virage
...

C'était probablement une préparation Roush

http://www.roushperformance.com/

Oui merci

Moteur: 3000cc V6 Biturbo ROUSH
Chevaux: 425cv

c'est homologable en France cet OVNI ??

PS : j'aime bcp l'intérieur

tu sais bien que : plaisir automobile = interdit en france.

http://www.automobile-sportive.com/guide/noble/3r.php

Pas d'homologation européenne

Armand a écrit :tu sais bien que : plaisir automobile = interdit en france.

ah ben oui, suis je bète
vive la France !

J'ai vu des Noble en Italie... Peut-être une piste ?

Remarquez en France, on bouffe super bien... En Angleterre, ils bouffent de la merde alors ils peuvent se rattraper sur les bagnoles, on ne peut pas tout avoir.

Oli a écrit :J'ai vu des Noble en Italie... Peut-être une piste ?

Remarquez en France, on bouffe super bien... En Angleterre, ils bouffent de la merde alors ils peuvent se rattraper sur les bagnoles, on ne peut pas tout avoir.

C'est vrai que le choix est dur !!! J'aime beaucoup manger aussi !

voilà ce que Noble est devenu :

http://www.rossioncars.com/pages/gallery/gallery.html

La piste hollandaise :
http://www.vanderkooisportscars.nl/index.htm

Noble M15 équipée d'un V8 4.4L double turbo d'origine Volvo

... et confirmation qu'il existe bien un importateur en Italie


http://www.petrol-head.com/2007/11/noble-m15-to-ge.html

Oui il y a un garage en Italie, à Milan... UK Garage, c'est ou je suis passé. Et oui il y en a qui roule en plaque IT, comme des TVR & autres

http://www.ukgarage.it/

Et ils test la M600 aux US actuellement

Une connaissance sur le forum audi où je traine vient de me dire qu'il en a une de Noble M12

JE me renseigne un peu plus et je vous redis.

En attendant... http://www.pistonheads.com/SALES/list.asp?s=108

j'avais entendu " ATTENTION C'EST SUREMENT UNE CONNERIE" qu'une auto qui viendrais d'italie etait immatriculable "automatiquement" en france car nous avions exactement le meme format de carte grise.

Armand a écrit :j'avais entendu " ATTENTION C'EST SUREMENT UNE CONNERIE" qu'une auto qui viendrais d'italie etait immatriculable "automatiquement" en france car nous avions exactement le meme format de carte grise.

C'est ce que j'ai lu également mais j'ai du mal à y croire car la "pièce maîtresse" reste le COC, non ?

ba c'est exactement la question que je me suis posé, et certain m'ont répondu que "soit disant" le CoC ne serait pas necessaire et qu'un simple certificat de cession suffirait.

a GRANDEMENT faire confirmer.

Pour la Noble dont je parle ci-dessus, elle n'est pas immatriculée en France mais encore en UK.