www.myspeedster.ch

Hello à tous!!!

Alors pour commencer ma présentation :gni:.

Pour mon véhicule c'est un 550S basé sur une MR-S,c'est une sportive hommage à la Porsche 550 Spyder de James Dean.Porsche a réalisé un Boxster S pour le 50ème anniversaire du 550 Spyder mais pas de modèle par rapport à James Dean alors que ce dernier à énormément contribué à la notoriété de ce modèle (un peu comme la Mustang Fastback de Bullitt ou la par contre Ford à lui réalisé un modèle anniversaire exclusif).

J'ai encore du taf dessus pour finir de la réstaurer avant la vente mais ca avance petit à petit...(L'éxtérieur est quasi-fini).

Ps:Une fois ma titine vendu ma préférée étant quasiment inaccèssible niveau homologuation (Tuscan S),ce sera certainement une Caterham série limité "Le prisonnier" ou une Lotus Elise type 72 série limitée...(J'en ai un peu parler avec le secrétaire général du club Lotus France dernièrement ).

Welcome on board.

J'ai pas trop compris ce que racontais concernant ta voiture.
J'ai cru à une réelle réplique (cf mot "restaurer")

Du coup j'ai cherché un peu, en fait c'est du tuning soft avec légère référence à Porsche.
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view

J'ai déjà tourné à Dreux il y a un mois, et je roule le 6 juin ailleurs, donc je passe mon tour.
Mais cette liste de participants, c'est pas ta sortie, c'est les inscrits slick et stock ?

Participant du circuit le samedi :
-ALFA ROMEO Coupé Bertone 2000
-ARIEL ATOM 300
-CATERHAM Csr200
-KTM
-KTM X-Bow
-LOTUS Elise S1
-MINI Cooper
-RENAULT Alpine
-Toyota MR-S
-VOLKSWAGEN Golf 5 Gti

Sinon vu sur un autre forum :

Ps:Je suis sur qu'avec la Mito Alpha Roméo va réussir à relancer la marque si il gère bien!!!(Merci la 8C!lol).

C'est ALFA, et pas d'accent bordel.
Ces 2 fautes m'insupportent désolé.

Bonne sortie

CaptainBigleux a écrit :Welcome on board.

J'ai pas trop compris ce que racontais concernant ta voiture.
J'ai cru à une réelle réplique (cf mot "restaurer")

Du coup j'ai cherché un peu, en fait c'est du tuning soft avec légère référence à Porsche.
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view

J'ai déjà tourné à Dreux il y a un mois, et je roule le 6 juin ailleurs, donc je passe mon tour.
Mais cette liste de participants, c'est pas ta sortie, c'est les inscrits slick et stock ?

Participant du circuit le samedi :
-ALFA ROMEO Coupé Bertone 2000
-ARIEL ATOM 300
-CATERHAM Csr200
-KTM
-KTM X-Bow
-LOTUS Elise S1
-MINI Cooper
-RENAULT Alpine
-Toyota MR-S
-VOLKSWAGEN Golf 5 Gti

Sinon vu sur un autre forum :

Ps:Je suis sur qu'avec la Mito Alpha Roméo va réussir à relancer la marque si il gère bien!!!(Merci la 8C!lol).

C'est ALFA, et pas d'accent bordel.
Ces 2 fautes m'insupportent désolé.

Bonne sortie

Tu as raison sur toutes les lignes (Comme quoi le pseudo n'est pas forcément adapté,pour bigleux hein ) .Sorry pour les fautes .

Ps:Félicitation pour avoir autant de possibilités de smiley sur un forum c'est bien cool!

[quote="CaptainBigleux"]Welcome on board.

J'ai pas trop compris ce que racontais concernant ta voiture.
J'ai cru à une réelle réplique (cf mot "restaurer")

Du coup j'ai cherché un peu, en fait c'est du tuning soft avec légère référence à Porsche.
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view



sérieux ????

mathieu h a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Welcome on board.

J'ai pas trop compris ce que racontais concernant ta voiture.
J'ai cru à une réelle réplique (cf mot "restaurer")

Du coup j'ai cherché un peu, en fait c'est du tuning soft avec légère référence à Porsche.
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view
http://www.mrs-passion.com/forum/downlo ... &mode=view



sérieux ????

Oui en fait je dis réstaurer car:
1°-J'ai commencé le taf sur une voiture accidenté.
2°-Je pars quasiment de 0 car une grosse partie de la base avait été démonté.

En fait c'est un peu dans l'optique de ce qu'a fait Ruff pour la RK coupé sauf que moi je vais un peu plus loin et c'est plus ciblé car sur "Little Bastard"(avec mes moyens bien sur... ).A savoir que cela m'a pris des milliers d'heures (Rien que pour faire quelques choses de réspéctueux,en harmonie et moderne) mais quand on aime et que l'on aime les choses bien faites .Si j'ouvre ma boite je compte bien également (Si cela demeure du domaine du possible) de faire quelques exemplaires à la vente...
Voici la RK coupé par exemple (Quand meme très insipiré de la 550 Spyder ou de ses soeurs très proches).

MRBAR



PS :

Hello .

Par contre pour un confort de visibilité je vais peut etre créer un topic à part pour parler du meeting-circuit ce sera plus clair je pense .

et bienvenue

Salut MRBAR911

Hello à tous!Merci de l'accueil .

senior a écrit : MRBAR



PS :

jsuis un peu pareil senior

Présentation dans les règles c'est cool.
Mais j'arrive pas à comprendre (au sens propre, pas péjoratif) ce projet de véhicule

salut salut

je crois qu'on se connait, ton prénom n'est-il pas Mala ??

bienvenu

Jona a écrit :

je crois qu'on se connait, ton prénom n'est-il pas Mala ??

Malabar !

bienvenue parmi nous

could you be loooooove and be looooove

Salut Bienvenue, et sinon le Speedy, tu en penses quoi ?

bienvenue

pourquoi tu n a pas acheté un boxster ???

mathieu h a écrit :pourquoi tu n a pas acheté un boxster ???

Ben parce qu'il n'y a pas de kit pour le faire ressembler à une Toyota MR

Jona a écrit :

je crois qu'on se connait, ton prénom n'est-il pas Mala ??

Non Sorry .


Pour ce qui est du pourquoi du comment,c'est simple.

Une Porsche Boxster ne corrèspond pas en terme d'état d'ésprit à un 550 Spyder,voila c'est tout .Ah vous voulez que j'argumente un peu .

-Porsche 550 Spyder:110 chx pour 550 kilos (Light is Right).RPP=5.
-Porsche Boxster:204 chx pour 1250 kilos .RPP=6,13.
-MR-S:140 chx pour 975 kilos.RPP=6,96.
-550S (En prévision une fois fini):+ de 160 chx,moins de 900 kilos (Un peu light et un peu right ).RPP=5,42 à peu près.

Bref le 550 Spyder est "light is right" (C'est le moins que l'on puisse dire),le Boxster est un peu puissant mais lourd (J'ai éssayé 2 Boxster et meme si ils étaient en 2L5 ben bof ) et le MR-S avec un minimum de préparation est un très bon compromis!(De plus les ingénieurs se sont grandement inspiré de la Boxster pour le design comme feu pour le MR2 SW20 de Ferrari donc je vais juste plus loin qu'eux ,d'ailleurs si il y a nombre de kits style Porsche qui se vendent c'est pas pour rien sauf que moi je créer un modèle original et pas juste histoire de faire comme ).


°-Ensuite parce qu'un Boxster (Genre S pour un RPP proche) en réspéctant le 550 Spyder ca reviendrait trop cher et je ne suis pas plein aux as ,donc a moins de prendre le RS60 plus fidèle au style (Meme si ce dernier est en hommage au 718rsk) j'aurai beaucoup d'invèstissement en plus de l'achat du véhicule...(Déja il faudrait un modèle 987+feux arrière rouge+intérieur gris-rouge+...).

°-J'avais bien penser à l'élise à un moment mais j'avais déja le MR-S et la S1 bof (Je préfère la S2 ) mais il y a quelques points commun aussi c'est vrai (les feux avant et éventuellement arrière vu qu'ils sont ronds aussi,intérieur dépouillé,Light is right,etc...) et puis ca aurait été un jolie pied de nez au déstin (James Dean aurait du avoir une Lotus mark 8 pour Salinas mais c'était trop long donc en attendant de la recevoir il s'est acheté une Porsche 550 Spyder avec le déstin que l'on lui sait... ).Et puis une Lotus c'est une Lotus (Renommé de légende on peut etre fier d'en posséder une ).

°-Le Speedster?Non,son aspect est trop agréssif et trop musclé .

°-Enfin le MR-S il a quelques bons éléments ressemblant à un 550 Spyder (genre les grilles de capot moteur arrière,c'est un 4 cylindres,...).Et il est un minimum confortable donc ce que Porsche aurait fait si il avait créer cette sportive.De plus vu son excellent rapport qualité-prix c'était tout indiqué pour faire un truc bien,réspéctueux et sur le temps (Surtout que certaines pièces s'adaptent assez bien comme l'arceau de sécurité).


Et de toute facon on est tous lié,vous aussi! .
Porsche>Toyota (Globalité forme MR-S style Boxster)>Lotus (Moteur Elise S2)>Opel (Chassis Speedster)>?.


Pour finir ce que je pense du Speedster?Ben du bien .Je n'en ai pas encore éssayé un mais je suis monté dans 2 différents (Malheureusement des 2L2 donc je n'ai pas put voir de vraies différences à part concernant le pilote) et c'est assez sympa.Ca peut etre l'étape d'après pour un MR-iste mais seulement si ce dernier l'a gardé stock car sinon il n'y aurait pas de grandes différences je pense à part les sensations lié au style du confort (Je ne parle pas d'un Turbo bien sur ).


Ps:J'ai failli acheté un Speedster jaune (en suisse) mais ca me revenait trop juste niveau budget (Sans compter l'acheminement du véhicule et son immatriculation ).

Il a pas compris mon jeu de mot

MRBAR911 a écrit : ...
et puis ca aurait été un jolie pied de nez au déstin (James Dean aurait du avoir une Lotus mark 8 pour Salinas mais c'était trop long donc en attendant de la recevoir il s'est acheté une Porsche 550 Spyder avec le déstin que l'on lui sait... ).

Je ne discuterai pas ton choix puisque c'est... le tien . Pour ma part, je n'ai jamais réussi à sauter le pas vers la réplique de Lotus XI construite par westfield (homologable en France en CGC) alors que l'originale est la voiture au monde que je préfère.

Pour mieux raconter l'histoire de James Dean à tes petits enfants, note qu'il avait commandé une Lotus IX et non pas une VIII

Citation :
"Pour tout le monde, James Dean roulait en Porsche. Mais sait-on qu’il a commandé une Lotus? Hélas, il n’a jamais pu la conduire…
Après sa mésaventure de Santa Barbara, James Dean a acquis une certitude: s’il veut triompher, il lui faut une plus 'grosse' voiture. Par l’intermédiaire de Ken Miles (qui est Anglais), il commande une Lotus Mk IX, qui commencent alors à envahir les pelotons outre-Atlantique..."

senior a écrit :
Pour mieux raconter l'histoire de James Dean à tes petits enfants, note qu'il avait commandé une Lotus IX et non pas une VIII

Citation :
"Pour tout le monde, James Dean roulait en Porsche.

Oui meme en 356 Speedster et avant en MG 53 un peu préparé.

Pour la mark oui c'est vrai c'était bien une IX ,je me suis tromper car il me semble que le chassis c'est une VIII vu qu'elle ne s'était pas beaucoup vendu Lotus récupérait les chassis pour la IX (Comme Opel le fera pour le Speedster avec le chassis de la Elise meme si cette dernière se vendait bien ).

A ce que je vois on lit les memes articles .

Jona a écrit :Il a pas compris mon jeu de mot

Ben si tu venais me l'éxpliqué lors d'un meeting par exemple ce serait sympa (Message subliminal inside ).

MRBAR911 a écrit :

Jona a écrit :Il a pas compris mon jeu de mot

Ben si tu venais me l'éxpliqué lors d'un meeting par exemple ce serait sympa (Message subliminal inside ).

mais c'est un


ps: super ton jeu de mot Jona , je l'avait même pas vu

Stew a écrit :

MRBAR911 a écrit :

Jona a écrit :Il a pas compris mon jeu de mot

Ben si tu venais me l'éxpliqué lors d'un meeting par exemple ce serait sympa (Message subliminal inside ).

mais c'est un


ps: super ton jeu de mot Jona , je l'avait même pas vu

Ah non!Je n'ai pas dit sublime anal mais subliminal!(Moi aussi je peux faire des jeux de mots ).

Pas mal en plus pour un premier t'as déjà dépassé le meilleur dont Stew est l'auteur