www.myspeedster.ch

je sais pas si c'est le bon endroit pour ca mais que pensez vous de cette annonce???parceque que ca fait quand meme réfléchir..
http://www.pistonheads.com/sales/1146827.htm

Vendue...

j'avais jamais regardé mais c'est quand meme un truc de malade les prix...
faut pas trop que je regarde ca moi....

Quand on a jeté un oeil là-bas, c'est cuit !

A bientôt en rhd

!
bon ben ....vend speedy 2.2l 16s tout équipé...
va falloir étudier ca...

rizzi a écrit : !
bon ben ....vend speedy 2.2l 16s tout équipé...
va falloir étudier ca...

Faut pas étudier, il faut y aller !!


C'est une pure merveille cette voiture , ....et quel moteur ........................................................

je confirme que quand tu commence à regarder il ne faut pas passer le pas de se renseigner car LA tu es mort

et quand je vois cela : http://www.pistonheads.com/sales/1185997.htm

5000 miles

hugo44 a écrit :je confirme que quand tu commence à regarder il ne faut pas passer le pas de se renseigner car LA tu es mort

et quand je vois cela : http://www.pistonheads.com/sales/1185997.htm

5000 miles

pas donnée celle la!

30000E à chercher sur place! pour une RHD

manu a écrit :

hugo44 a écrit :je confirme que quand tu commence à regarder il ne faut pas passer le pas de se renseigner car LA tu es mort

et quand je vois cela : http://www.pistonheads.com/sales/1185997.htm

5000 miles

pas donnée celle la!

30000E à chercher sur place! pour une RHD

Surtout en version 177ch

Sauf que dans cet état là (a priori), il n'en existe plus des masses...

Pas grise en plus.

Bref un exemplaire pour collectionneur (ou investisseur ) au prix pas forcément juste mais qui peut se justifier. J'aime bien cette formule de vendeur de lave-linge

Une vraie 177hp! je trouve que le prix n'est pas exageré bien au contraire!

Anthony a écrit :Une vraie 177hp! je trouve que le prix n'est pas exageré bien au contraire!

+ 1

Seule la couleur est regrettable, un Gun metal grey est autrement plus adapté à cette auto

comment ca vraie 177cv?

cette version bridée à donf pour passer l'homologation est une plaie!
le moulin ne respire pas correctement et n'a pas envie de prendre des tours

lors de la révision des 1500 l'atelier proposait systématiquement de la "mettre en ordre"

...perso je préfère économiser un peu plus, et avoir le volant du bon coté....

manu a écrit :comment ca vraie 177cv?

cette version bridée à donf pour passer l'homologation est une plaie!
le moulin ne respire pas correctement et n'a pas envie de prendre des tours

lors de la révision des 1500 l'atelier proposait systématiquement de la "mettre en ordre"

Il n'en reste pas moins vrai que la version originelle est bien la 177ch...

pas vraiment, cette configuration est contre nature!

un bidouillage, une astuce

autant je suis fan de full stock (et ton auto me choque sur certains points), que la, pour moi une exige en 177cv je trouve ca stupide

manu a écrit :pas vraiment, cette configuration est contre nature!

un bidouillage, une astuce

autant je suis fan de full stock (et ton auto me choque sur certains points), que la, pour moi une exige en 177cv je trouve ca stupide

Moi aussi mais c'est beaucoup plus "vivable" ainsi pour un usage purement routier ... de toute façon, tout est réversible

je sais bien, je te taquine!

tu t'es simplement trompé de version
tu était le client type pour une Europa, dernière version (enfin sans les affreuses jantes tuning)

C'est bien possible mais pour moi, l'Europa SE reste une fausse Lotus...

senior a écrit :C'est bien possible mais pour moi, l'Europa SE reste une fausse Lotus...

Tu peut développer ton analyse s'il te plait car je voit vraiment pas pourquoi

philippe87 a écrit :

senior a écrit :C'est bien possible mais pour moi, l'Europa SE reste une fausse Lotus...

Tu peut développer ton analyse s'il te plait car je voit vraiment pas pourquoi

un speedster turbo camouflé sous tout plein de cuir, c'est peut être ce que signifie "fausse Lotus" ? Reste que c'est tout de même une bonne auto avec un agrément supérieur à la moyenne de l'offre automobile mondiale.

Le gros problème c'est ce positionnement bancal:
pas assez radicale comme peut l'être une Elise ou Exige
mais pas pas non plus bonne GT pratique comme peut l'être l'Evora

CaptainBigleux a écrit :

un speedster turbo camouflé sous tout plein de cuir, c'est peut être ce que signifie "fausse Lotus" ?

oui mais le speedster turbo est une elise camouflé à la base

CaptainBigleux a écrit :

philippe87 a écrit :

senior a écrit :C'est bien possible mais pour moi, l'Europa SE reste une fausse Lotus...

Tu peut développer ton analyse s'il te plait car je voit vraiment pas pourquoi

un speedster turbo camouflé sous tout plein de cuir, c'est peut être ce que signifie "fausse Lotus" ? Reste que c'est tout de même une bonne auto avec un agrément supérieur à la moyenne de l'offre automobile mondiale.

Le gros problème c'est ce positionnement bancal:
pas assez radicale comme peut l'être une Elise ou Exige
mais pas pas non plus bonne GT pratique comme peut l'être l'Evora

Et bien voilà, tout est expliqué ici sinon que je ne citerais pas l'Evora comme une "bonne GT pratique"

putain que c'est beau une exige S1 ....
atant j'aime ma petite S1 ... autant une Exige S1 me fait

La cote ne peut que FORTEMENT augmenter pour ce genre d'auto.

- rare (600 ex ?)
- look de fous

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :

philippe87 a écrit : Tu peut développer ton analyse s'il te plait car je voit vraiment pas pourquoi

un speedster turbo camouflé sous tout plein de cuir, c'est peut être ce que signifie "fausse Lotus" ? Reste que c'est tout de même une bonne auto avec un agrément supérieur à la moyenne de l'offre automobile mondiale.

Le gros problème c'est ce positionnement bancal:
pas assez radicale comme peut l'être une Elise ou Exige
mais pas pas non plus bonne GT pratique comme peut l'être l'Evora

Et bien voilà, tout est expliqué ici sinon que je ne citerais pas l'Evora comme une "bonne GT pratique"

Pour moi ces arguments ne tiennent pas , une esprit c'est pas une vraie Lotus ?
Que Lotus ai cherché a sortir une voiture a moindre cout en se servant des études réalisées pour le compte d'Opel ne fait pas de l'Europa un sous produit et peut etre qu'elle a le "cul entre deux chaises" mais justement je trouve c'est ce qui fait son interet , et ce n'est pas les quelques kilos destinés a la rendre plus agréable a regarder et a conduire qui suffisent a lui retirer son blason, sinon une exige (meme une cup ) avec clim , vitre electrique , moquettes ne serait pas une vraie Lotus non plus.
Bref moi j'aime bien l'Europa mais vous l'aurez compris et si je devais remplacer mon Turbo (et si j'en avais les moyens) l'Europa tiendrait la corde car excepté le toit fixe elle corrige ce qui me gêne dans le speedster .

Je n'ai rien contre l'Europa sinon qu'à mes yeux c'est plus un Speedster II qu'une Lotus et qu'en France -mais ceci semble être général- elle soit très difficile à revendre

Ben moi je l'aime bien l europa

elise s1 LHD

http://www.pistonheads.com/SALES/1064260.htm

RHD convertie

et y a un topic spécial ebay, PH... en section annonces