Câbles de commande de boîte de vitesses

Spad · Message par **Spad** » jeu. sept. 24, 2009 10:11 pm

Salut tout le monde

Je suis sur le point de faire faire des câbles de boite renforcés pour mon turbo mais j'ai un souci de longueur

Quelqu'un connait-il les longueurs des gaines/câbles pour turbo ?

Spad · Message par **Spad** » sam. sept. 26, 2009 12:02 pm

Personne ne sait ?

Je ne peux pas me baser sur les miens car visiblement au moins un d'entre eux n'a pas la bonne longueur (de gaine hein, le cable lui va bien sinon je ne pourrais pas passer les vitesses). Le plus long semble suivre un passage de cable nickel alors que l'autre, apparemment trop court, prend un gros raccourci et frotte contre le carter d'huile et le fond plat.

Du coup je ne sais pas si les deux cables sur turbo sont de la même longueur ou s'il y a une petite différence de longueur de gaine entre les deux cables.

Si vous avez l'info, ça m'éviterait de me planter dans la commande, sinon je prendrai le plus long des deux miens (gaine = 1990mm) comme référence de gaine pour les deux cables en croisant les doigts.

dom 85 · Message par **dom 85** » sam. sept. 26, 2009 3:31 pm

Tu fais faire quoi comme cables? Et à quel prix?ça peut intérrésser du monde çà

Spad · Message par **Spad** » sam. sept. 26, 2009 10:23 pm

Oui, si ça fonctionne ça intéressera sans doute du monde car il s'agit de cables renforcés pour environ £150 la paire

Sur les conseils d'Alanoo j'ai contacté le fabricant anglais (Tuthill), très sympa et disponible. On a tout validé ensemble à part la longueur

Si personne ne peut nous donner la réponse, j'enverrai à Tuthill mes cables actuels en misant sur une longueur de gaine de 1990mm et en reprenant exactement la différence de longueur entre cable et gaine des miens. Bref, c'est un peu plus risqué

fer de lance · Message par **fer de lance** » dim. mai 08, 2011 10:21 pm

Du nouveau concernant ces cables ?

Mes vitesses ont du mal a passer lorsque je roule longtemps et par forte chaleur. La vidange de boite a été faite il y a 2 ans et 8000 km.

Existe il un tuto sur le forum pour palier a ce probleme ? Si oui je l'ai pas trouvé

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. mai 09, 2011 9:41 am

oui il y a un tuto:
grosso modo tu demontes tes cables et tu les fais tourner avec une perceuse en maintenant la gaine et celà les "rode" à nouveau pour qu'ils se refassent une place dans la dite gaine.
Perso le cable à laché au bout de 30 secondes

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 9:54 am

tu as du le remplacer du coup

par un renforcé comme dans le topic ou bien par du opel ( 500 € de mémoire

) ?

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 9:55 am

J'avais aussi lu comme quoi si on mettait des bandes thermiques sur l'échappement ca permettait aussi d'atténuer le phénomene. Je pense qu'on devrait aussi pouvoir isoler le cable, voire peut etre le graisser ??

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 10:45 am

Pour ceux qui recherchent des solutions sur ce sujet :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=15

et

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... &start=390

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. mai 09, 2011 4:15 pm

Non la bande thermique ne sert à rien dixit alanoo
Lescâbles de commande de boîte de vitesses sont des pièces mécaniques qui transmettent le mouvement du levier de vitesses à la transmission. S'ils sont défectueux, ils peuvent rendre le passage des vitesses difficile, voire impossible, et générer des bruits inhabituels. En cas de problème sur un véhicule de location, il faut contacter le loueur comme France Cars pour une prise en charge professionnelle, et ne surtout pas tenter de les réparer soi-même.
Il faut mettre un pare chaleur

alanoo · Message par **alanoo** » lun. mai 09, 2011 4:18 pm

il dit bande thermique sur l'échap, pas sur les cables

Ca aidera toujours un peu

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 4:20 pm

Arf faut en bricoller un ou ca se trouve en version ... " pro " ??

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. mai 09, 2011 4:22 pm

Voici ce que j'ai fait: un pare chaleur fixé sur le pare chaleur du cardan (qui d'origine est en acier, pas en carbone)qui empeche les rayonnements du coude du cata vers les cables de mon véhicule :

alanoo · Message par **alanoo** » lun. mai 09, 2011 4:30 pm

moi j'ai fait ca

C'est un long bouclier thermique quadricouche plié en U autour des cables (laissant le côté pas exposé à l'air pour respirer)

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 4:30 pm

Oué j'avais vu cette photo dans l'un des deux topics il me semble. J'vais essayer de gérer ca jeudi avant les olidays

ca va etre rock & roll niveau timing

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » lun. mai 09, 2011 4:33 pm

c'est rare sur les turbos non?

Oli · Message par **Oli** » lun. mai 09, 2011 4:37 pm

J'ai fait faire cette modif cette année, des bandes sur l'échappement et les câbles de boîte enroulés dans des feuilles thermiques genre alu.

Oli · Message par **Oli** » lun. mai 09, 2011 4:38 pm

speedturbo33 a écrit :c'est rare sur les turbos non?

Je connais quelqu'un à qui c'est arrivé, sur un Turbo. Il a dû remplacer les cables. Au lieu de payer une fortune chez Opel, il a fait des trucs sur mesure avec des câbles qu'on utilise dans les bateaux...

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 09, 2011 4:56 pm

Ben j'ai l'impression qu'une fois le précat viré ca vient encore plus vite qu'avant. ( ca ne me l'avait fait qu'une fois et j'avais fait la vidange de boite apres pensant que ca venait de la)

P.S : pour oli je ne sais pas si c'est une bonne idée de mettre de la bande thermique a l'échapement parcequ'apres il y a trop de chaleur au niveau des paliers du turbo et ca peut faire des bouchons...