www.myspeedster.ch

Salut,
je ne sais pas si ce sont mes yeux, mais la nuit les phares n'éclairent bien que devant .
Et comme je ne suis pas à Paris, que j'ai pas d'éclairage public et beaucoup de virages. J'ai 2 grosses zones d'ombre devant à gauche et à droite.

c'est normal... ca allume rien de nuit en code ....

Je trouve personnellement que c'est vraiment craignos sur petite route, genre tu y vois mieux avec une lampe frontale... Par contre en pleins phares ca va pas plutot bien, rien à dire.

Il y a une histoire comme quoi certains avaient changé les ampoules H4 par du H7, un truc dans le genre ... tant que ca fait pas fondre les phares en plastique...

Je confirme qu'on y voit pas grand chose sur petites routes, mieux vaut mettre les pleins phares!
Par contre moi j'ai pas pensé à changer les ampoules. Est-ce que ceux qui l'ont fait peuvent apporter des précisions?

Ca y est j'ai retrouvé.

A priori ce serait:
code: H1 55W à remplacer par H1 80W (surtout pas plus)
phare: H7 55W à remplacer par H7 65W

A vos risques et périls

Bourpif a écrit : Ces photos sont intéressantes pour montrer comment procéder à la dépose des phares et aux remplacements des ampoules, le faisceau électrique est de très bonne qualité à l'alliage d'argent (comme sur les Porsches), la qualité d'éclairage en plein phare devient magnifique en montant des H7 Osram de 65 w, la différence est stupéfiante. Par contre je déconseille la monte d'ampoule de 100w pour les H1 de code, je pense qu'il y a un risque de faire fondre la parabole ou le support d'ampoule, voilà un bon exemple : Piaa Super White SX H1 12v 80w

Photos:

http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00004.JPG
http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00005.JPG
http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00007.JPG

Bon déterrage de compétition :
Vu que j'ai sorti les phares pour les sécher après le Creusering, je me demandais si je pouvais améliorer quelque chose dans l'éclairage (en particulier la nuit, sous la pluie, en rentrant de Clermont....)
Est ce que quelqu'un a mis des ampoules plus puissantes et est-ce que cela change quelque chose ?
J'ai noté qu'il fallait rester raisonnable sur les puissance sinon je t'aurais collé une paire de 100 watte direct moi dans le bouzingue

MacGyver a écrit :Ca y est j'ai retrouvé.

A priori ce serait:
code: H1 55W à remplacer par H1 80W (surtout pas plus)
phare: H7 55W à remplacer par H7 65W

A vos risques et périls

Bourpif a écrit : Ces photos sont intéressantes pour montrer comment procéder à la dépose des phares et aux remplacements des ampoules, le faisceau électrique est de très bonne qualité à l'alliage d'argent (comme sur les Porsches), la qualité d'éclairage en plein phare devient magnifique en montant des H7 Osram de 65 w, la différence est stupéfiante. Par contre je déconseille la monte d'ampoule de 100w pour les H1 de code, je pense qu'il y a un risque de faire fondre la parabole ou le support d'ampoule, voilà un bon exemple : Piaa Super White SX H1 12v 80w

Photos:

http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00004.JPG
http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00005.JPG
http://www.myspeedster.ch/trucs/PIC00007.JPG

Moi j'ai mis des xenons et relevé légérement l'assiette, ça améliore bien par rapport à l'origine. Après comme tu as les feux à 40cm du sol, il ne faut pas s'attendre à un miracle non plus.

Beedee a écrit : Vu que j'ai sorti les phares pour les sécher

Même souci, le nuit c'est canne blanche obligatoire.
J'avais donc essayé les xénons, posés par un abruti, ils ont tenus 12kms avant de me plonger dans le noir absolut. Je suis retourné chez l'abruti qui les avait posés pour me faire remettre les feux d'origine et me faire rembourser avant de le tuer avec toute sa famille.
J'ai ensuite monté les codes et phares en ampoule 100 w spécial longue portée de chez Osram (ultra blanc), à 19€ la paire. C'est mieux, mais loins d'être parfait, le fusible 20Amp finit par brûler (normal) et ces ampoules ont une durée de vie limitée, environ six mois l'hivers. Bref ce n'est pas la solution. J'ai donc essayé les ampoules Led, soit disant 21000 lumen. Ma montre éclaire mieux que ça! Bref, toujours pas de solution et c'est un vrais problème.

Pourquoi vous ne mettez pas des LED? Je suis en train de faire la transformation sur la Donk, j’attends de les avoir reçu et testé pour en faire un CR.

Pourquoi pas des xénons montés correctement ??

Bien les leds, comme je l'ai signifié plus haut, ne sont pas satisfaisantes. Oui je suis d'accord pour des xénons monté proprement. je vais essayé de me renseigner.

Les leds que tu as monté ne sont pas de bonne qualité. De bonnes ampoules leds ça marche très bien.
Après, l'optique est ce qu'elle est, aucune ampoule ne la changera...

I-borb a écrit :Pourquoi vous ne mettez pas des LED? Je suis en train de faire la transformation sur la Donk, j’attends de les avoir reçu et testé pour en faire un CR.

Il t'a répondu juste au dessus. souvent ça éclaire moins que les origines...

Bon, j'ai trouvé ça, si quelqu'un connait, qu'il nous dise ce qu'il en pense.

Je hais les mecs qui disent qu'ils mettent un lien et qui l'oublient

rueda a écrit :Les leds que tu as monté ne sont pas de bonne qualité. De bonnes ampoules leds ça marche très bien.
Après, l'optique est ce qu'elle est, aucune ampoule ne la changera...

Si tu as une adresse pour des leds de Qualité, je suis preneur. Je peux t'assurer que je n'ai pas acheté un premier prix. problème, je pense que quelque soit le prix, le qualité reste Chinetoque !

KoRhona a écrit :Je hais les mecs qui disent qu'ils mettent un lien et qui l'oublient

Moi aussi, du coup ; je me hais, je me déteste, je me conchie, me renie, m'excommunie, de désolidarise et me décompose !

https://pacracing.fr/60-kit-x%C3%A9non-rallye

Moi, j'avais monté du technoglobe sur la moto, ça m'avait transformé l’éclairage.
https://www.motoblouz.com/vente-ampoule ... 03617.html#
Pour qu'une ampoule led soit sérieuse déjà, il faut qu'elle ait une grosse capacité de dissipation (les ventilés sont généralement efficaces. il y en a aussi avec de gros radiateurs en tresse de cuivre).
Par contre, je suis pas sûr du tout que cela passe sur le speedy car il me semble que le cul de l'ampoule est pas loin du passage de roue.


PACracing, je sais que c'est du matos sérieux, je connais Bruno le proprio de la boutique.

Merci Rueda,

Au passage, l'ampoule que j'ai monté était aussi ventilée, c'est ce qui m'avait en partie convaincu d'acheter. Tout comme celle de ton lien, elle est montée en éclairage latéral et le problème vient peut être de là. Dans l'optique des feux des codes, celle qui est équipée d'une loupe, ça ne semble pas efficace. Pour ce qui est du montage, tu as raison, ce n'est pas simple, j'ai du remplacer le cabochon arrière en caoutchouc, qui n'était pas assez profond.

Merde! Ca s'est vu que lire le poste entier d'Arthus m'emmerdait. Est ce que je m'en fou? oui!

Bref, on verra pour les led mais vu que sur la donk, l'origine c'est du R2 des 90's, la led ne pourra pas être pire!

En même temps si je réponds c'est parce que quelqu'un pose la question.

En demandant par MP à Happy Speedy, tu peux avoir des infos sur son montage Xénon qui semblait lui donner satisfaction.