Salut,
Juste pour vous dire que j'ai résolu le probleme de carbone " terne"
donc j'ai fait l'achat d'un pot de 500 g de cire d'abeille pour meuble
et j'ai fait plusieurs application sur mes pièces carbone qui était sans aucune brillance
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je suis une kiche pour mettre les photos mais je vous assure celà fonctionne en fait j'ai fait reprendre des pièces carbone sans aucun brillant par un ami carossier peintre afin qu'il y mette du vernis , mais bon impossible c'etait trop moche y avait comme des gouttes dessus
donc j'ai fait le ponçage et même avec l'ongle j'ai réussi à en enlever donc après je me suis fait un pollissage avec de la cire d'abeille pour meuble (le pot de 500 g c 9 euros au mr bricollage) c'est une crème blanche , j'ai fait en gros une dizaines de couche entre chaque il faut pollir la pièce je l'ai fait à la main et pour la dernière je l'ai fait avec du coton de lustrer , il me reste la console centrale et la contre porte droite ouf
la cire d'abeilles sur le carbone ça boit pas comme le bois... suis pas sûr que ça tienne j'irai plutôt y tester une cire polymère comme le meguiars que ça mais bon si ça marche ... au moins la voiture sent comme chez mémé
MARCEL a écrit :et pourquoi pas
en dessous y a écrit astuce donc voilivoila
T'as raison , pourquoi s'embêter avec les règles du forum:
la prochaine fois je parlerai de problème technique dans la rubrique "videos" parce que j'aurai filmer le problème ou des nouveaux nitrons dans la rubrique "ISM" parce que je veux les acheter pour le prochain rendez-vous.
C'est une logique spéciale mais le concept est intéressant.
Si tu lis bien, il y a aussi une rubrique "Problèmes mécaniques et astuces" qui me semble intéressante pour ton topic.
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
Speedster 2.2 Bleu Europe n°3607
bizarre bizarre!
La cire d'abeille c'est bien gentil mais c'est ephémère comme aspect neuf.
Une pièce en carbone fanée:
- ou il y a encore du gel coat transparent avant la trame de carbone et tu n'a qu'à le policher.
- ou il n'y a plus de gel coat transparent et du coup il te faut faire re-vernir la pièce au carrossier (si ton carrossier la fait et que c'est ressorti comme si il y avais des gouttes d'eau c'est que la pièce à mal été dégraissée et qu'il y a eu une réaction )
Lolo quand est ce que tu me fais des pièces carbone
Les garde boue, la console centrale de levier de vitesse/frein à main et les sièges bacquet pour commencer
au contraire il ma dit bon dégraissage et au final un aspect de merde
je pense qu'a l'origine les pièces était faite avec un minimum de gel coat et que le gar d'avant à mis des produit style brilliant plastoc etc..donc je pense que ce produit s'y est bien mis et donne après une réaction , sinon l'aspect est super bon heureusement avec les couches que j'ai faite style au moin 10 couches et entre elle un polissage à fond , je pense que cela va tenir dans le temps
Kanary a écrit :Lolo quand est ce que tu me fais des pièces carbone
Les garde boue, la console centrale de levier de vitesse/frein à main et les sièges bacquet pour commencer
dés que j'aurais du temps...................... donc c'est pas gagné!!!
Mais un de ces jours on carbonnisera les 340
Pour ma part, je préfère de loin le carbone brut (verni mat sur la photo ci-dessous) au carbone brillant que je trouve trop clinquant.
De toute façon, je pense que la cire d'abeille ne résistera pas longtemps au soleil et/ou à la chaleur qui règne à l'intérieur de l'habitacle de nos autos...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
senior a écrit :Pour ma part, je préfère de loin le carbone brut (verni mat sur la photo ci-dessous) au carbone brillant que je trouve trop clinquant.
De toute façon, je pense que la cire d'abeille ne résistera pas longtemps au soleil et/ou à la chaleur qui règne à l'intérieur de l'habitacle de nos autos..
la cire d'abeille ne sert que pour le démoulage Sénior, donc aucune influence du soleil.
par contre, c'est vrai que mat, sur des éléments intérieurs,
senior a écrit :Pour ma part, je préfère de loin le carbone brut (verni mat sur la photo ci-dessous) au carbone brillant que je trouve trop clinquant.
De toute façon, je pense que la cire d'abeille ne résistera pas longtemps au soleil et/ou à la chaleur qui règne à l'intérieur de l'habitacle de nos autos..
la cire d'abeille ne sert que pour le démoulage Sénior, donc aucune influence du soleil.
par contre, c'est vrai que mat, sur des éléments intérieurs,
Ce n'est pas du tout ce que notre ami Marcel écrit ici :
MARCEL a écrit :
Salut,
Juste pour vous dire que j'ai résolu le probleme de carbone " terne"
donc j'ai fait l'achat d'un pot de 500 g de cire d'abeille pour meuble
et j'ai fait plusieurs application sur mes pièces carbone qui était sans aucune brillance
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
effectivement je l'utilise en 1er pour pour le démoulage , mais quand
je vois comment elle était au départ , je me dit que c'est bon , elle brille juste comme y faut maintenant j'espere que cela tiendra dans le temps , mais je pense que oui