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In : Road&Track, août 2010

Corvette C7

The future for America’s sports car sees the Corvette becoming lighter, slicker and moderately more compact, powered by an equally powerful but smaller V-8. This has been determined by the need to improve efficiency according to government mandate, yet responding to consumers’ desires for even greater performance. A list of priorities from the average Corvette owner puts perform­ance at the top, with fuel efficiency somewhere just above the desire for rear seats and a better tow rating.

Had GM not filed for Chapter 11 bankruptcy, the next Corvette, the C7, was going to be a mid-engine design. That plan, however, has been put on hold, perhaps until the C8. In the meantime, the new C7 will retain a front-engine design, but the car will lose weight while its engine will become more effective at extracting energy from fuel. That doesn’t mean Chevy’s small-block is going to get overhead cams, but it will become slightly more sophisticated, likely with the addition of direct injection. That technology, along with a bump in compression, is good for additional power. Most likely the C7 will sport a 5.5-liter V-8 with the same power output as the current 6.2-liter LS3 (a hint at this displacement comes from the GT2 race car).

The new Vette’s performance will be aided further by a diet of composites, aluminum and magnesium, dropping the car’s curb weight to about 3000 lb.(1360kg).

la grille avant, j'ai cru c'était un Camaro

gregus a écrit :la grille avant, j'ai cru c'était un Camaro

la grille avant ou le mec au volant

pas faux non plus

Mise a part que le châssis et la perte de poids d'une centaine de kilos soit intéressant ,je suis déçu de la face avant qui n'est pas sportif ,ni agressif et ni même jolie.... Cela dit il faudrait la voir en vrai pour réellement juger .

il me semble qu'ils se sont inspiré des optiques de la Ferrari 458?

C'est un petit peu laid sur ce dessin.

c est moche et très désirable.....Comme une atom en fait.

Ou les putes congolaises

On a déjà vu tout et n'importe quoi comme soi-disant photos de la prochaine 'vette, mais celle-ci est une des plus moches.

ça fait très "cadillac" dan sle design, avec un rappel des optiques ferrari


ça ne ressemble absolument pas au glamour/sportif des corvettes

Avez-vous lu dans le corps de l'article que le projet initial prévoyait un moteur central

In : AutoExpress 26.10.2012


La Corvette 2013 sera équipée d'un nouveau V8 6.2L, le LT1, développant 455ch et disposant d'un couple de 610Nm qui lui permettra d'abattre le 0-100km/h en moins de 4". Une version plus puissante est prévue pour la Z06...

Il s'agit d'une nouvelle génération de "small block", la 1ere depuis plus de 50 ans, avec injection directe, admission variable et coupure de 4 des 8 cylindres en fonction de l'utilisation. Le constructeur annonce une consommation normalisée de 8.91 L/100km

La Corvette new look sera présentée au Salon de Detroit en janvier 2013 et sera commercialisée en Grande-Bretagne à l'été.

Les prix, en G-B, se situeront aux alentours de £55000 (€69000 env.) pour le coupé et £62000 (€77500 env.) pour le cabriolet.

In : Motorlegend 08.01.2013



La version définitive de la Corvette C7 sera présentée au Detroit Motor Show le dimanche 13/02.

Outre son nouveau design qui est surtout innovant dans la partie arrière, la Corvette 2013 sera équipée du nouveau moteur L1, un V8 6.2L développant 450ch et disposant d'un couple de 610Nm.

Ce moteur bénéficie d'avancées technologiques telles que calage variable de l'admission, injection directe, désactivation de 4 des 8 cylindres etc.

Il ne reste plus qu'à attendre patiemment la version Z06 qui devrait être disponible, aux USA, mi-2014.

Souvenirs de ma tronche la première fois que j'ai frôlé l'accélérateur de la z06 d'Arnaud

l'avant est "Ferrarisant" si c'est bien la réalité ..

Et on ne voit pas bien l'arrière

blacksrookie a écrit :l'avant est "Ferrarisant" si c'est bien la réalité .

Arrière très Camaro visiblement...

mouai...avant bof et arrière de Camaro.

L'actuelle est déjà tellement réussie que difficile de faire mieux.

BRG a écrit :mouai...avant bof et arrière de Camaro.

L'actuelle est déjà tellement réussie que difficile de faire mieux.

+1

c'est officiel ces images?

la normale fait un peut camaro et 458 italia
la deuxième version en rouge avec ces aération latérale semble copié de la GTR nissan

a choisir je préfère les phares de la rouge
en plus on perd le grand pare brise arrière bombé, sacrilège

ça fait pas très sérieux

si le but est de surfer sur le succes de la camaro et proposer une corvette a prix raisonnable avec la technologie déja employé sur la C6 pour quoi pas, sinon c'est pas génial

Polo77 a écrit :c'est officiel ces images?

Il s'agit de dessins réalisés par des journalistes américains sur la base de documents qui leur ont été montrés par des "GM insiders" avant la présentation officielle qui aura lieu ce week-end

trailer

http://www.youtube.com/watch?v=Ju55HboyK8M

une photo de la face avant trouvée sur le net

http://www.worldcarfans.com/11301125251 ... s-its-face

un lien pour la présentation officiel a 1h00 du mat en direct

http://www.youtube.com/watch?v=zsQGcD0TJvw

si je me trompe pas on a une C6 neuve a 38 000 Euros au states

ça laisse rêveur.

Vue d'ensemble, ça parait déjà plus cohérent et on retrouve les gènes Corvette me semble-t-il.
La "bouche" est quand même grande ...

Mais est-ce bien la vrai là encore

Des photos peut-être "plus vrai"

j'ai pris la photo sur chevrolet.com

http://www.chevrolet.com/new-2014-corvette/

on la voie mieux sur la video a partir de la 35 ieme minutes

http://www.youtube.com/watch?v=zsQGcD0TJvw