www.myspeedster.ch

je poste ici parceque ça me semble le meilleur endroit : si les modos pensent le contraire qu'ils me déplacent .

Voila je ne veux plus donner un centime au spécialiste le plus proche de chez moi : moi c'est Lotus mais d'autres doivent être dans le même cas que moi avec leur speedy .
L'entretien et les éventuelles réparations peuvent être effectués par un bon mécano ou préparateur autre , là pas de problème .
Sauf que nos caisses sont truffées d'élec ( exige cup pour moi ) et que les diag et/ou réparations nécessitent un materiel adapté .
Vu que je préfère me couper un bras que d'y retourner existe t il un plan B ?
+ concess Toy ?
+ concess Rover pour les S1 ?
+ quid du speedy ?

J'ai pas envie de me retrouver en carafe avec un bug lambda que seul une valise Lotus pourra détecter .
Si c'est ça je me reprends un speedy de suite .


Merci de faire part de vos experiences

achètes une renault, tu auras l'embarra du choix

sinon, pour ma part, je ne fous plus les pieds chez Opel depuis longtemps, le dernier rappel (les jantes) constructeur m'a aider dans ce choix.

je vais chez un spécialiste Alfa-romeo, qui n'a peut-être pas toute les données à la valise, mais qui ne salope pas la voiture quand je la récupère......

c'est un choix de confiance envers un passionné, comme on n'en trouve très maintenant

N'importe quel spécialiste avec un lecteur OBD et google peut faire un diag électronique.

Même tout seul avec un scangauge et Internet, on peut lire et interpréter les codes erreur

Deçu de Marca ?

Dans mon cas, un garage citroen a passé mon speedy à la valise, il a pu me dépanner grace au code erreur.

Jona a écrit :Deçu de Marca ?

Parce qu'il y en a qui ne le sont pas ???

PA a écrit :

Jona a écrit :Deçu de Marca ?

Parce qu'il y en a qui ne le sont pas ???

Je ne veux ni me faire nettoyer
Ni me faire attaquer
J'ai dit tout ce que j'avais à dire

J'ai ma réponse
Merci gui92 et ceux que j'ai eu au tel
Je peux faire diag ma CUP ici ou là et j'en suis ravi parce cette caisse me comble par sa polyvalence

Si mes souvenirs sont bons, l'outil de diag de bon nombre de réparateurs te remontront les PCodes qui sont normalisés (au moins en très grande partie). C'est d'ailleurs avec un outil Citroën que j'avais diagnostiqué la sonde lambda aval défectueuse sur mon speedy.

En revanche, là où l'outil de diag propre au constructeur de ta voiture peut d'apporter des infos précieuses, c'est sûr l'analyse fine de ces PCodes, des capteurs, des actionneurs... en fonction des paramètres de référence, des incidents connus, des remèdes diffusés...
Mais l'outil lotus est-il aussi performant que ça ?

Je rebondis (boing) sur la remarque de P.A. car personne ne le contredit !!
Entre ce que j’ai pu lire sur ces pages concernant Verbraere, Chassay, Marca et des concessions Opel, je m’étonne que le réseau qui s’adresse à des voitures de passionnés soit aussi mauvais.
On pourrait penser que l’on ne devient pas concessionnaire lotus par hasard ou que si on prend la peine de se targuer d’entretenir des Speedsters c’est parce qu’on aime et respecte ces mécaniques pas qu’on veut simplement faire du business comme le premier centre auto venu.
Bref que les mécanos, le service et le suivi sont à un niveau mini. Je serais surpris que les retours sur les interventions en C.P ou chez Ferrari/Maserati par exemple soit le même.
Peut être que je me trompe ou alors c’est une spécificité franco française, nos amis belges et anglais semblant être plus gâtés…S’il faut faire 1000 bornes pour l’entretien mon kilométrage va vite augmenter

perso je suis pas fan de leur politique a tous verbare chassay etc

mathieu h a écrit :perso je suis pas fan de leur politique a tous verbare chassay etc

Mézencore ??