www.myspeedster.ch

salutatousse ,

J ai un document de yokohama qui homologue ses pneus "AVS" en 205/50-17 & 225/45-17 pour le speedster
Donc , concernant la largeur , il est à priori acquis d'après eux , que les 2 largeurs "collent" pour l'auto

Les indices de charge respectif av/ar sont 93 & 94 pour les yoko (contre 81 & 90 d origine) ; j ai un peu de mal a comprendre que ces 2 indices soient si proches du fait de la diff de poids sur les essieux entre l avant et l arriere

Concernant la taille , ma preference va au 205/45-17 et non pas 205/50-17 pour l avant (montés sur du 7 pouces , pas du 5.5 )

Pour ces couples , j ai trouvé (entre autres) en 205/45 & 225/45
- michelin exalto (indice de charge 88 & 94)
- pirelli asimmetrico TM (indice de charge 88 & 91)
- Bridge RE040 (indice de charge 84 & 91)

Que pensez vous de ces différents pneus et du choix de ce couple en général


pour les jantes , j ai écrit à delta-motor.ch pour leurs "DMW design PU" en 7*17 & 8*17 (leur speedy est monté en 18 à l arriere sur d enormes 245) et j attends leur reponse sur le deport , la confirmation du 5*110 et du centrage en 65.1


Jeff


PS : Ce choix a été adopté par le circuit EIA , mais en 205/50-17 pour l avant : un pote de boulot a essayé leur speedster monté ainsi et m a dit que c etait moins souvireur et plus incisif ... quelqu un a peut être fait cet essai ici !?

il est si bidon que ça mon sujet ???

tout le monde s en fout des pneus ????


personne ne m aime ???

masi non , le sujet a été abordé plusieur fois il me semble... et moi je ne suis pas du tout specialiste des pneus

j'ai une remarque à faire les gars... elle vaut ce quelle vaut mais.... plutôt que de se prendre la tête avec de nouvelles montes, pourquoi ne pas plutôt monter des moyeux d'Elise à 4 trous en remplacement de ceux du speedy, afin d'installer justement sur le dit speedster, des roues de 111R ou d'Exige au choix ???? Le résultat serait top tant sur le plan esthétique que dynamique ?! Et puis, c'est se qu'ils ont déja fait sur le VX anglais !

Je suppose que la fabrication des moyeux en quatre trous Lotus étant d'une diffusion relativement courante en GB, le tarif ne doit pas être si ruineux que cela ! Il n'y a qu'à voir le tarif très bas des plaquette OMP Racing par exemple très diffusé en GB (55 euros) si on le compare à celui irréaliste de GM (200 euros) ! L'écart doit être du même ordre pour les moyeux, je suppose, compte tenu de la plus grande diffusion pour la GB de ces pièces Lotus pour les pistards et les passionnés anglais de la marque !


Valmont

à la limite pour la piste :

Montez des jantes toles pour Zafira en 16 (ou d'un autre modèle Opel compatible en entraxe et en monte, leur tarif est ridiculement bas ! ) avec du Yoko 048, pour bruler de la gomme sur circuit,.... et puis remonter vos engins en monte origine à la sortie via deux coup de manivelle ! Au pire compenser en déport si cela vous gêne que les roues soient trop en dedans, avec des élargisseurs Deltamics.... Leur tarif est ridicule !

De toute façon, les yoko sont merdiques sur route humide ! C'est je vous rappel, la météo la plus courante durant l'année sur nos territoires repectifs (Suisse et France).....

Honnêtement sur circuit, pourquoi niquer vos jantes de route ??? Sur piste, l'esthétique compte peu ! Quitte à matraquer vos monture, faites le "save sex" !


Valmont

au faite, des jante en tole de 16" c'est plus lourd que de l'alu de 17"?

c'est pas con ca de roulé avec des jantes en Tole pour la piste... bien moin cher...

En 16, le poids est sensiblement identique puisque les pneux sont eux plus légers....

à la limite, montez du 15 devant et du 16 à l'arrière.... compte tenu de la circonférence et de l'homologuation dont vous n'avez plus rien à faire sur piste, votre speedy vas vous paraitre hyper joueur et méga puissant !

Allez, j'avoue ! Je l'ai fait il y a peu afin de vous pourrir tous lors d'une prochaine sortie ! Je me suis fait grâve coacher par un vrai pilote ! Un pro ! J'ai monté le tout avec du Avon sport piste sur des jantes tôles de Zafira en 16 !!!!!! Les pneux m'étaient offert par le team !!!!


Résultat : l'éclate totale !!!! Quand tu sais que tu peux niquer tes pneux comme un dingue et bousiller tes jantes ! T'allume un max ! Et la tu peux jouir à fond du monstre !

Valmont

et t'as pas une photo qui traine

Castor Troy a écrit :masi non , le sujet a été abordé plusieur fois il me semble... et moi je ne suis pas du tout specialiste des pneus

merci bien quand même pour ta réponse , castor
Et pis , t'as vu , t'as déchainé le "VALMONT"

Jeff

valmont a écrit : plutôt que de se prendre la tête avec de nouvelles montes, pourquoi ne pas plutôt monter des moyeux d'Elise à 4 trous ... BLAH BLA BLA ... roues de 111R ou d'Exige au choix...

j avoue que pour les jantes , c est une tres bonne idee (111 R) .... trop belles

valmont a écrit :Je suppose que la fabrication des moyeux en quatre trous Lotus étant d'une diffusion relativement courante en GB, le tarif ne doit pas être si ruineux que cela !

justement , j ai un peu peur du prix , t as pas une idée ??? ... car quand même , les moyeux + jantes en 16+17 + yoko + boitier add sur ABS ... j ai un doute sur la note

valmont a écrit : Allez, j'avoue ! ... Je l'ai fait ...sur des jantes tôles de Zafira en 16 !!!!!! Les pneux m'étaient offert par le team !!!

beuh .... t 'as acheté un zafira ??? beuh .... j'croyais que c'était une de tomaso

valmont a écrit : Allez, j'avoue ! Je l'ai fait il y a peu afin de vous pourrir tous lors d'une prochaine sortie ! Je me suis fait grâve coacher par un vrai pilote ! Un pro ! J'ai monté le tout avec du Avon sport piste sur des jantes tôles de Zafira en 16 !!!!!! Les pneux m'étaient offert par le team !!!!

pas con comme idée , surtout le px des jantes tole ... et pis celui des pneus aussi , hein pistonné

valmont a écrit : Résultat : l'éclate totale !!!! Quand tu sais que tu peux niquer tes pneux comme un dingue et bousiller tes jantes ! T'allume un max ! Et la tu peux jouir à fond du monstre !

pour les pneus , OK , mais comment niques tu tes jantes sur circuit ??? (question mode foutage de tronche OFF)

jeff meth group 2.0 a écrit :
Pour ces couples , j ai trouvé (entre autres) en 205/45 & 225/45
- michelin exalto (indice de charge 88 & 94)
- pirelli asimmetrico TM (indice de charge 88 & 91)
- Bridge RE040 (indice de charge 84 & 91)

on résume , (pour ceux que ça interessera quand j'aurais mis mes 205 ... )

en 205/45-17 & 225/45-17 , on a :

- KHUMO 712 [indices de charge & prix av/ar] = (88/91) & (91/94 euros)
- HANKOOK K104XL [indices de charge & prix av/ar] = (88/94) & (91/98 euros)
- BRIDGE RE040 [indices de charge & prix av/ar] = (84/91) & (138/139 euros)
- MICHELIN EXALTO PE2 XL [indices de charge & prix av/ar] = (88/94) & (156/173 euros)
- CONTI sport contact 2 XL [indices de charge & prix av/ar] = (?/94) & (156/150 euros)
- DUNLOP SP9000 [indices de charge & prix av/ar] = (88/?) & (?/? euros)


... et si on jette un coup d'oeil aux tests , le SP9000 en sort vainqueur

JEFF

c'est ce que j'appel une étude de marché sérieuse ça


Valmont

Seul pb des jantes tôle, le refroidissement des freins ... pas prévu pour beaucoup ventiler ces choses là ...

Pour le SP 9000, très bon produit, mais attention, en fin de vie, SPSport Maxx en remplacement ... Pour les tests, faut voir où ils ont été effectués, et par qui ... Très souvent, dans toutes les revues, c'est la marque qui fournit "gentiment" l'accès à ses pistes qui sort dans les meilleures ...

Si le test à été fait à Mireval, Mortefontaine, au Luxembourg ... c'est forcément "tendancieux", car ces pistes appartiennent au groupe Goodyear Dunlop ...

valmont a écrit :à la limite pour la piste :

Montez des jantes toles pour Zafira en 16 (ou d'un autre modèle Opel compatible en entraxe et en monte, leur tarif est ridiculement bas ! ) avec du Yoko 048, pour bruler de la gomme sur circuit,.... et puis remonter vos engins en monte origine à la sortie via deux coup de manivelle ! Au pire compenser en déport si cela vous gêne que les roues soient trop en dedans, avec des élargisseurs Deltamics.... Leur tarif est ridicule !

De toute façon, les yoko sont merdiques sur route humide ! C'est je vous rappel, la météo la plus courante durant l'année sur nos territoires repectifs (Suisse et France).....

Honnêtement sur circuit, pourquoi niquer vos jantes de route ??? Sur piste, l'esthétique compte peu ! Quitte à matraquer vos monture, faites le "save sex" !


Valmont

Salut Valmont,

J'aimerais avoir un jeu de roues pour circuit uniquement.
Ca m'intéresse ta solution en 16 pouces aves jantes de Zaf.
Quelle largeur les jantes, tu as les références ?
Tu peux me donner une idée du prix des 4 jantes toles ?
Tu montes quelles dimensions de pneus avant et arrière ?

J'ai déjà changé 2 jantes d'origine de Turbal suite à qq sorties de piste...

Merci d'avance.
a+

voila tes réponses Speedfanou :


- Jantes en Tole de Vectra (.... et oui, mieux que les Zafira finalement qui n'ont un déport disponible que de 49 et une monte en 15), car meilleur déport pour les étriers de freins et leurs refroidissement : Déport 41 (bien qu'il soit naze, c'est le plus gros disponible dans ce type de jante !) + évidemment deux jeux d'élargisseurs de voies Delta Mics en 20 mm avant et 20 mm arrière, double boulonnage...

Remarque, peut être existe-t-il des jantes en tôle pour Saab de grand diamètre et grosse largeur (genre 17x 7.5 !) !!!!! Car elles sont permutables sur nos petits engins : même entraxe 5 x 110 et même alésage !

- largeur 6.5 x 16

- pneu slick Avon course en 205/50 par 16 à l'avant

- pneu slick Avon course en 215/45 par 16 à l'arrière (sa boudine mais ça tient !)

Prix d'une jante tole : environ 47 euros ! Pour Les pneux,.... j'ai pas payé mais n'importe quelles merdes sont envisageables...


Valmont

Super, merci pour toutes ces infos...
je vais essayer de trouver des jantes d'occas., on sait jamais....