Speedster Atmo ou Turbo RHD ??

[Frenchy Frenzy]

Salut à tous !

J'avais pour projet d'acheter un Speedster Atmo à 16 500€ pour 37000 km, mais je suis tombé sur un Turbo RHD à 15900€ pour 19 000€.

J'aimerai avoir l'avis des possesseurs de voiture avec la conduite à droite : est-ce difficile de s'y faire ?

Merci à tous !

[speedturbo33]

atmo

[adrien 69]

Atmo, ne serait ce que pour la revente....

[Frenchy Frenzy]

Ouais c'est sûr que c'est plus pratique ! Mais un Turbo à ce prix la !! ^^

[speedturbo33]

Ben normal qu'il soit à ce prix la il a le volant du MAUVAIS coté hein

[Frenchy Frenzy]

Rhoo ! Mais nan ! C'est bien à droite aussi ! ^^

[m4x]

Moi je preferais l atmo.... Le turbo avec le volant a droite il est dans les prix....

[WqTcHq-St]

le turbo Rhd avec une nouvelle crémaillière

[m4x]

Ouais bah la c est plus le meme prix....

[WqTcHq-St]

Ouais bah la c est plus le meme prix....

Pour moi si j'ai une crémaillère lhd neuve sous le lit depuis plus d'un an, ca m'aide a dormir

[m4x]

Ah ouais tu t en fou un coup sur la gueule le soir pour t endormir....

[elwood08]

Pareil a ta place je prendrait l'atmo, baisse du prix avec le temps, les galères au péage, pour doubler quand tu sera seul etc... Le prix peut être attractif mais vu la difficulté de la revente plus tard bof.

[Frenchy Frenzy]

C'est clair que l'atmo est un choix beaucoup plus sage !

[fer de lance]

En plus faut changer des trucs sur le turbo au niveau des phares si mes souvenirs sont bons

[WqTcHq-St]

Pareil a ta place je prendrait l'atmo, baisse du prix avec le temps, les galères au péage, pour doubler quand tu sera seul etc... Le prix peut être attractif mais vu la difficulté de la revente plus tard bof.

Déja qu'avec un lhd tu galère sévère au péage

[PacolePain]

prenez-vous le télépéage bande de radins!

[LUDOSTER]

Pour la conduite à droite il faudrais que tu essais pour voir si tu es à l'aise ou pas... perso je suis en conduite à droite et je n'es aucun soucis pour doubler, ce sont des fables!!! Si tu respectes les distances de sécurités (ce qui est obligatoire!) tu vois trés bien si tu peux doubler ou pas, aprés j'habite en bretagne et on as pas de péage du tout ! Certain se font trés bien à la conduite à droite et d'autres ne sauront pas s'y faire ou ne seront pas à l'aise! Mais je trouve que ça donne un côté "authentique" à la conduite, bien que ce choix s'impose parce PD2PAUVRE! Aprés une Lotus en conduite à droite sera plus facilement revendable (même si ça peut être long) qu'une Opel pour laquelle ça se complique encore un peu plus.

Je pense aussi que tu devrais réflèchir à ce que tu cherches, l'atmo et le turbo ont des caractères moteur différents! Donc fontion "recherche" il y a un sujet...

[speedturbo33]

Des fables ? Un peu d'objectivité s'il te plait
Quand tu veux doubler et qu'il y a du trafic en face, tu ne gardes pas tes distances de sécurité tu fais comme tout le monde tu colles au cul de celui qui est devant de façon a être prêt à doubler dès qu'il y a la place en face (sauf si tu es en r19 1,9d car là il faut que tu accélères 1km avant et calculer quand tu vas pouvoir déboîter en te servant de l'élan que tu auras gratté car si tu comptes sur le moteur t'es mal ).
Plus sérieusement l'autre soir je suivait un scenic 2 rhd, qui voulait doubler des qu'il pouvait, eh ben je peux te dire que ça donne lieu a des situations plus que dangereuses !
Alors je sais que tu as une RHD que tu as du y réfléchir etc, mais je ne pense pas que tu sois objectif dans tes conseils.
Perso je n'ai pas le budget pour acheter une lotus lhd, ben tant pis je me rabat sur autre chose et je m'achete ce que je peux avec mes moyens et avec un volant du BON coté.
Après si c'est pour faire principalement du circuit pourquoi pas....

[hipolyte]

Comme Ludoster, je pense que tu dois essayer pour te faire toi même une idée.
J'ai testé 2 RHD (une Cat et une "avant-guerre" française).
Aucun souci pour s'habituer à la conduite à droite.
Mais j'ai rapidement revendu la Cat à cause de la mauvaise visibilité pour doubler sur les petites routes sinueuses en mode "attaque" (là où je me fais le plus plaisir). Sur les lignes droites, les 4 voies ou le circuit, pas de souci par contre.
En tout cas, pour moi, sur mes petites routes, RHD plus jamais (sauf avec mon tacot !! ).

Bref, pour t'aider à choisir, réfléchis à ce que tu voudras faire de ta future voiture : circuit ? balade ? sur quel type de routes ?
Voyant tes hésitations je te conseillerais l'atmo en LHD... Mais tu fais comme tu veux !

[fix13]

je pense qu'au depart, le rhd ne te derangera pas trop durant la première année mais a la longue ca devient rapidmeent fatiguant et stressant pour les raisons evoquées precedemment.
quand a la revente aussi , mieux vaut prendre un atmo

[Frenchy Frenzy]

OK ! Merci pour les conseils !

[m4x]

A savoir que l atmo deja tu peux bien le faire evoluer et deja avant d en arriver au bout tu peux t en donner a coeur joie...

[LUDOSTER]

[quote="speedturbo33"]Des fables ? Un peu d'objectivité s'il te plait =quote]

Oui je sais... mais j'ai trouvé ça drôle! et j'attendai des réactions...

[adrien 69]

Perso, j'ai très bien vécu avec mon Exige RHD.... Même pour les dépassements ou de toute façon, même en LHD, je ne dépasse qu'avec une visibilité très dégagée (lopette inside). Le seul truc, c'était le maniement de la boite en conduite très sportive avec souvent des 3-4 au lieu de 3-2... Mais certainement que qq mois de plus m'auraient permis de m'y faire.

[Armand]

pareil en élise RHD, la boite va très vite, j'ai fait pas mal de journée sur circuit avec et cela ne me posais aucun soucis même en conduite très sport.

[flycom]

La conduite à droite, tu t'y feras. La revente par contre...

A moins d'être sûr de le garder, je prendrais l'atmo LHD.

Ou prends une Elise

[louflo]

pour la conduite à droite il ne faut pas négliger l'endroit ou tu roules.
J'ai eu le même dilemne et je peux te dire que des boulevards bretons n'ont rien à voir avec nos routes de la cote.
Il est vraiment limite à certains moments de pouvoir se placer pour la visibilité, la largeur n'y fait pas grand chose c'est surtout la hauteur de tous ces nouveaux véhicules qui complique tout.

[LUDOSTER]

Je reviens d'aller me promener en plein campagne Bretonne ou les routes ne sont pas large, et j'ai pu doubler...

[ninja]

Des fables ? Un peu d'objectivité s'il te plait
Quand tu veux doubler et qu'il y a du trafic en face, tu ne gardes pas tes distances de sécurité tu fais comme tout le monde tu colles au cul de celui qui est devant de façon a être prêt à doubler dès qu'il y a la place en face (sauf si tu es en r19 1,9d car là il faut que tu accélères 1km avant et calculer quand tu vas pouvoir déboîter en te servant de l'élan que tu auras gratté car si tu comptes sur le moteur t'es mal ).
Plus sérieusement l'autre soir je suivait un scenic 2 rhd, qui voulait doubler des qu'il pouvait, eh ben je peux te dire que ça donne lieu a des situations plus que dangereuses !
Alors je sais que tu as une RHD que tu as du y réfléchir etc, mais je ne pense pas que tu sois objectif dans tes conseils.
Perso je n'ai pas le budget pour acheter une lotus lhd, ben tant pis je me rabat sur autre chose et je m'achete ce que je peux avec mes moyens et avec un volant du BON coté.
Après si c'est pour faire principalement du circuit pourquoi pas....

+1

[senior]

Des fables ? Un peu d'objectivité s'il te plait
Quand tu veux doubler et qu'il y a du trafic en face, tu ne gardes pas tes distances de sécurité tu fais comme tout le monde tu colles au cul de celui qui est devant de façon a être prêt à doubler dès qu'il y a la place en face (sauf si tu es en r19 1,9d car là il faut que tu accélères 1km avant et calculer quand tu vas pouvoir déboîter en te servant de l'élan que tu auras gratté car si tu comptes sur le moteur t'es mal ).

Ca me rappelle un mauvais souvenir du temps où je conduisais, en France, une Cortina-Lotus RHD. Au moment de doubler, je demande à ma petite amie de l'époque : "C'est dégagé, je peux y aller ?" et, elle, d'un ton affirmatif : "OK, double"... et je me suis retrouvé en face d'en 35 tonnes. C'est à peine si je suis encore ici pour vous raconter cette anecdote


PS : du coup, je l'ai lourdée