www.myspeedster.ch

In : AutoExpress 24.01.2011


Le nouveau Boxster, nom de code "981", qui devrait être présenté au salon de Francfort à la fin de l'année et commercialisé en 2012 montera en gamme, tant en ce qui concerne la finition et les matériaux utilisés, inspirés de ceux de la Panamera, qu'en dimensions. Plus long et plus large, il privilégiera le confort du conducteur et du passager.

Ce nouveau positionnement s'explique par l'arrivée du petit roadster 4 cylindres qui sera commercialisé en 2013 et constituera l'entrée de gamme.

Pour des raisons de standardisation, le nouveau Boxster bénéficiera de la suspension avant et de la direction de la 997.

Motorisation : flat-six 2.9L et 3.4L, pour la version S, tous deux à injection directe... mais Porsche travaille également sur un flat-four 2.5L turbo à haut rendement.

Rien de révolutionnaire, mais ça à l'air sympa!

Espérons que les 3.4 tiendront le coup maintenant..

C'est vrai qu'a 1ere vue on voit pas beaucoup de différences même si ça semble être une nouvelle auto sur le papier
Anthony les meilleures voitures du monde ne connaissent pas de casses moteur, un peu comme une star ne va pas aux chiottes

speedturbo33 a écrit :...les meilleures voitures du monde ne connaissent pas de casses moteur, un peu comme une star ne va pas aux chiottes

Ca me rappelle une histoise de boîte à vitesses

boite DE vitesses, car on dit pas fils à putes

Ah, je connaissais la même réplique avec crotte à nez !

Toujours aussi moche.

Chez moi la neige ne tiendra pas !

flo cali t16 a écrit :Toujours aussi moche.

Tu es vraiment dur si toutes les autos étaient aussi moche que le 981

mathieu h a écrit :

flo cali t16 a écrit :Toujours aussi moche.

Tu es vraiment dur si toutes les autos étaient aussi moche que le 981

J'y peut rien porsche est une marque qui ne me fait pas rêver

Moi, Ferrari ne me fait rêver mais ce n'est pas pour cette raison que je dirais que leurs autos sont moches

senior a écrit :Moi, Ferrari ne me fait rêver mais ce n'est pas pour cette raison que je dirais que leurs autos sont moches

Oui mais c'est parce que les porsche sont moches pour moi qu'elles ne me font pas rêver.

In : AutoExpress 21.12.2011


Quelques informations de bonne source ont filtré concernant le nouveau Boxster.

Il se confirme que la version de base sera équipée d'un flat-four développant 275ch alors que la S sera motorisée par l'habituel 3.4L dont le taux d'émissions sera abaissé.

Le nouveau Boxster bénéficiera de la plateforme de la récente 991 et l'habitacle reprendra le style de la Panamera.

1er spy-shot de l'intérieur

je suis le nouveau modo du post


qui n'aime pas ce new Boxster ?

moi, pour le principe

L'extérieur est sympa. Par contre le spy shoot de l'intérieur. On se croirait revenu en plein eighties.

un futur best seller

j'espere que le cuir des versions comercialisées sera de meilleure qualité

L'intérieur style panamera c'est d'un laid et d'un bling bling!!!

ludovic a écrit :j'espere que le cuir des versions comercialisées sera de meilleure qualité

aahhh oui!!!!

Faut arrêter avec les intérieurs rouges!

parfait pour faire baisser la cote des 987 en 2012
un petit Boxster S 3.4 310 ou 295 me dirait bien

Ca me rapelle l'intérieur de mon Pontiac Trans Sport des années 90

Full moquette rouge

Oui plutôt moche cet intérieur, pour ne pas dire complètement moche !

Antoine a écrit :parfait pour faire baisser la cote des 987 en 2012
un petit Boxster S 3.4 310 ou 295 me dirait bien

je me disais un peu la meme chose

ludovic a écrit :

Antoine a écrit :parfait pour faire baisser la cote des 987 en 2012
un petit Boxster S 3.4 310 ou 295 me dirait bien

je me disais un peu la meme chose

Je ne peux que vous encourager le faire

Patrick+ a écrit :Oui plutôt moche cet intérieur, pour ne pas dire complètement moche !

Difficile de se faire une idée avec ce rouge "américain"... en noir et avec des baquets carbone/alcantara, le rendu serait certainement tout autre.

Ce que je trouve plus inquiétant, c'est l'utilisation de la plateforme de la 991, empattement plus long = comportement probablement moins joueur.

Oui et puis plateforme de la 991, ça veut dire quoi : la 911 c'est un moteur en porte-à-faux arrière et le Boxster central arrière. Donc peut-être ne parle-t-il que des éléments de trains et peut-être de la partie avant. A l'arrière, c'est forcément différent au niveau de l'implantation et vraisemblablement de l'empattement.

Zing a écrit :

ludovic a écrit :

Antoine a écrit :parfait pour faire baisser la cote des 987 en 2012
un petit Boxster S 3.4 310 ou 295 me dirait bien

je me disais un peu la meme chose

Je ne peux que vous encourager le faire

Flagrant délit de prosélytisme.

C'est que le debut


Par contre 295 ou 310 les enfants c'est pas les mêmes budgets

toutenglisse a écrit :

Zing a écrit :

ludovic a écrit : je me disais un peu la meme chose

Je ne peux que vous encourager le faire

Par contre 295 ou 310 les enfants c'est pas les mêmes budgets

Ca dépend, si le moteur n'est plus du consommable, c'est peut être vite rentabilisé.