www.myspeedster.ch

Bon, la lecture du topic de Lucky Speedy m'a fait froid dans le dos pour le côté proche de l'histoire...

Et ça m'a fait me pencher sous tous les côté de mon Speedy.

Et un élément attire mon attention:



Je pense malheureusement connaitre la réponse, mais ça sent pas trop trop bon tout ça j'imagine. Ou alors est-ce moi qui me fait des films??

pour moi rien d'anormal

La partie "repeinte" noire, c'est normal?

oui

C'est bien d'ausculter son speedy bien comme il faut.

La partie noire ne me gene pas. Il faut surtout faire bien attention a ce qu'il ni ait pas de colle d'une autre couleur que le orange sur le speedy ou bien vert sur certaines S1 ( les premieres)

A priori, je ne vois rien de problématique ici. Le top pour bien voir c'est d'enlever les roues et de faire un bon nettoyage ( a mon avis)

Oh purée, ça me soulage un poil ça!!!

Sinon consulte un garage Opel

fer de lance>oui, oui, je vais nettoyer tout ça!!! Dès que j'aurais acheté un cric pour pouvoir le lever dans les règles, et en effet, j'inspècterais tout... Et surtout, si le courage me prend lors de mes vacances, ce sera démontage du masque pour inspecter et nettoyer en détail!!

On m'a raconté une histoire ce weekend aux olidays, comme quoi un mecano opel voulait enlever la colle rouge du chassis pour faire des travaux dessus

Speed>oui, mais sur ces points là, mes gars ne connaissent pas suffisamment!

speedturbo33 a écrit :Sinon consulte un garage Opel

la zone noire doit etre un apprêt pour que le sikaflex adhère... si tu ne l'avais pas, faudrait t'inquiéter

Je sens que certains profitent de mes sueurs froides pour se moquer un peu, me trompe-je?

C'est pas le genre de la maison

Ah, mais je n'oserais point répandre ce genre d'allégations..

fait gaffe t'as un pneu sur la photo

fer de lance a écrit :fait gaffe t'as un pneu sur la photo

c est peut etre lui le plus choquant, un bridge

Il semblerait que dans cette taille là, il n'y ait que les bridge justement (pour l'avant en tout cas)

On peut monter du goodyear en 195 a l'avant comme l'avait fait zing.

ceci dit j'suis en brige a l'avant et a l'arriere et j'ai un turbo reprog

faux uniquement les toyo et yoko sont digne de cette voiture

fer de lance a écrit :On peut monter du goodyear en 195 a l'avant comme l'avait fait zing.

compatible avec la jante, certes, mais pas homologuée, cette largeur.

Sam a écrit :

fer de lance a écrit :On peut monter du goodyear en 195 a l'avant comme l'avait fait zing.

compatible avec la jante, certes, mais pas homologuée, cette largeur.

Comme plein d'autres trucs qu'on a l'habitude de foutre sur nos bagnoles

Oui, mais bon, si je peux rester dans la légalité, c'pas plus mal!
Et comme je n'envisage pas de changer de jantes, je resterais en Bridgestone lors du prochain changement, même si des toyo ne m'aurait pas déplus!!!

C'est bien de regarder sous la culotte de temps en temps .
Mais là ça me semble normal aussi

De toutes façons sur un atmo surtout le fait de rester d' origine permet de privilégier le fun a l efficacité

Ah ça...

Je me rends compte de ça au fur et à mesure!

"mais dis moi, ta voiture est joueuse !"

fer de lance a écrit :De toutes façons sur un atmo surtout le fait de rester d' origine permet de privilégier le fun a l efficacité

oh oui!

J'avoues attendre ma première sortie piste avec impatience...